Oscar Piastri continuó con su impulso de la clasificación Sprint al conseguir una fuerte victoria sobre George Russell y Lando Norris.
Oscar Piastri consiguió una contundente victoria en el Qatar Sprint, superando contundentemente a George Russell y al segundo McLaren de Lando Norris en el evento de 19 vueltas.
Piastri lideró el grupo con confianza desde la pole position y no estuvo bajo muchas amenazas, con la excepción de que el rendimiento de los neumáticos disminuyó en las últimas vueltas, mientras que el líder Mercedes mantuvo a raya a Norris para mantener el segundo lugar.
El tercer aspirante al título, Max Verstappen, solo pudo mejorar del sexto al cuarto lugar mientras continuaba experimentando un problema frustrante con el marsopa, mientras que Kimi Antonelli inicialmente tomó el quinto lugar después de que Yuki Tsunoda recibiera una penalización de tiempo por exceder los límites de la pista.
Sin embargo, Antonelli también recibió una penalización de cinco segundos tras la bandera a cuadros, lo que relegó al novato de Mercedes al sexto puesto y dejó a Tsunoda con cuatro puntos. Alonso y Carlos Sainz completaron las posiciones puntuadoras en un Sprint basado en la gestión de neumáticos y una limpieza impecable en la pista.
Resultados del sprint
FÓRMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE CATAR 2025
| Pos. | Conductor | Tiempo | Agujas |
|---|---|---|---|
| 1 |  | 26:51.033 | 8 |
| 2 |  | +4.951s | 7 |
| 3 |  | +6.279s | 6 |
| 4 |  | +9.054s | 5 |
| 5 |  | +19.327s | 4 |
El viernes solo hubo una hora de entrenamientos, lo que aumentó la presión para lograr una vuelta perfecta en la clasificación al sprint y así dictar el orden del evento de 19 vueltas. Piastri arrasó en su último intento, lo que lo colocó en la mejor posición para sumar los ocho puntos máximos por victoria.
El australiano superó al líder Mercedes de Russell por tan solo 0,032 segundos, mientras que un error provocó que Norris se topara con la grava en la última curva, dejándolo fuera de la contienda por el primer puesto. Alonso logró un impresionante cuarto puesto para Aston Martin, con Tsunoda en quinta posición, superando inesperadamente en la clasificación a su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen.
El holandés suele destacar en la clasificación Sprint, habiendo conseguido 10 pole positions en este formato, pero en esta ocasión se conformó con el sexto lugar de la parrilla.
Fue un día aún más complicado para Lewis Hamilton de Ferrari, cuya actuación quedó resumida en su breve respuesta en la entrevista posterior a la sesión, tras ser eliminado de la SQ1 en la posición 18. Como resultado, el equipo decidió realizar cambios en el coche durante la noche en condiciones de parque cerrado, lo que le obligó a salir desde boxes. Lance Stroll, Pierre Gasly y Franco Colapinto se encontraron en la misma situación.
Cuando los otros 16 contendientes se alinearon en la parrilla y se quitaron las mantas de neumáticos, se reveló que el compuesto medio fue el neumático elegido por la mayoría, con una mezcla de usado y nuevo para los líderes.
Las luces se apagaron en el Circuito Internacional de Lusail y Piastri tuvo el impulso que necesitaba para alejarse de Russell, quien inmediatamente tuvo que defenderse de Norris mientras se dirigían a la curva 1. Justo detrás, Alonso fue el que más perdió al ser superado por ambos Red Bull, y Verstappen mejoró a la P4 en lo que fue un par de curvas de ensueño para él.
Fue una primera vuelta desfavorable para Charles Leclerc, quien se salió en la curva 2 y cayó del noveno al decimotercer puesto, quedando atrapado en un tren de DRS en la parte media de la parrilla. La situación no pintaba mucho mejor para su compañero de equipo, Hamilton, quien aún se mantenía en la decimoctava posición tras no mejorar su salida en boxes.
Mientras Piastri aceleraba, estableciendo una brecha de más de un segundo en las primeras vueltas, Verstappen intentó sin éxito superar a Norris por el tercer lugar antes de informar que “el rebote sigue siendo muy malo”: tuvo problemas con el rebote durante toda la carrera del viernes y era evidente que el problema no se había resuelto por completo.
Verstappen no pudo encontrar la manera de superar a Norris para mejorar a P3
Mientras seguía transmitiendo problemas tanto con la calidad de la radio como con los “saltos” del coche, un trozo del Williams de Carlos Sainz salió despedido al circuito mientras rodaba en P8, pero con Isack Hadjar a 1,7s por detrás, pudo permitirse el lujo de gestionar los daños.
De vuelta al frente del grupo, Piastri parecía estar en una liga propia habiendo ampliado su ventaja a dos segundos sobre Russell en la vuelta 11. El piloto de Mercedes fue advertido de que la degradación de los neumáticos podría comenzar a entrar en juego, pero los tres primeros estaban en poco peligro de cambiar de orden.
Hubo más acción fuera de las posiciones que otorgan puntos, ya que Liam Lawson, de Racing Bulls, luchó con Leclerc, desviándose de la pista al intentar adelantar al Ferrari. Rápidamente recuperó la posición y no fue el único que tuvo dificultades para mantenerse dentro de los límites de la pista: se reveló que Tsunoda estaba bajo investigación por sobrepasar la línea blanca en demasiadas ocasiones, y posteriormente recibió una penalización de cinco segundos.
Esto resultó ser una buena noticia para Kimi Antonelli, que mejoró a la sexta posición cuando Alonso se salió en la última curva y buscó ganar otra posición de la penalización del piloto de Red Bull si podía mantenerse dentro de los límites de la pista.
Novak Djokovic estuvo presente para entregar a los tres primeros sus trofeos del Sprint.
Sin embargo, el joven italiano acabó recibiendo una penalización de tiempo por las mismas razones que Tsunoda, lo que lo dejó en sexto lugar. Aun así, tuvo un sprint mucho mejor que la pareja de Ferrari, que no sumó puntos, mientras que Leclerc y Hamilton cruzaron la meta en 13.ª y 17.ª posición, respectivamente.
Otros que no lograron puntuar fueron Hadjar en P9 y Alex Albon en P10, seguidos por Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman, lo que significa que Kick Sauber sigue siendo el único equipo sin un punto en un Sprint esta temporada.
Lawson fue 14º por delante de Esteban Ocon y Nico Hulkenberg, y los demás pilotos que salieron desde boxes trataron la sesión como un evento de prueba y pararon en boxes para cambiar neumáticos en varias etapas.