Oscar Piastri continuó tras su victoria en el Sprint con una sublime pole position para el evento principal.
Oscar Piastri consiguió una pole position crucial para el Gran Premio de Qatar, negándole a su compañero de equipo de McLaren, Lando Norris, el primer puesto, mientras que Max Verstappen dejó a los tres rivales por el título al frente de la parrilla.
Norris inicialmente encabezó la tabla de posiciones después de las primeras vueltas de la Q3 en el Circuito Internacional de Lusail, pero, después de una breve demora para recuperar escombros, el líder del Campeonato de Pilotos se salió en la curva 2 en su último esfuerzo y retrocedió.
Esto le abrió la puerta a Piastri, el australiano marcó un tiempo de 1m 19.387s que lo dejó 0.108s por delante de Norris, quien sabe que la victoria en la carrera del domingo le garantizará su primer título de Fórmula 1.
Verstappen quedó apenas una décima más atrás y necesita terminar por delante de Norris para tener alguna posibilidad de llevar el título a la ronda final en Abu Dhabi.
El top-10 lo completaron los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli, el Williams de Carlos Sainz, Fernando Alonso (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine) y el Ferrari de Charles Leclerc.
Resultados de la clasificación
FÓRMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE CATAR 2025
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  | 1:19.387 |
| 2 |  | 1:19.495 |
| 3 |  | 1:19.651 |
| 4 |  | 1:19.662 |
| 5 |  | 1:19.846 |
Nico Hulkenberg volvió a perderse un lugar en la Q3, esta vez por un margen de solo 0,003 segundos, el piloto de Kick Sauber estuvo acompañado por los Racing Bulls de Liam Lawson, Ollie Bearman de Haas y su compañero de equipo Gabriel Bortoleto.
El brasileño rozó la grava en su último intento, lo que finalmente le costó caro, ya que se le unió Alex Albon de Williams, quien sigue bajo investigación después de la sesión por un incidente en boxes.
El mejor resultado de la temporada de Yuki Tsunoda en el Sprint anterior se vio eclipsado por otra eliminación en la Q1: el piloto de Red Bull quedó fuera por una décima, ya que se le unieron Esteban Ocon (Haas) y Lewis Hamilton.
El piloto de Ferrari logró su tercera sesión de clasificación consecutiva en la que fue eliminado en el segmento inicial, y estuvo acompañado por Lance Stroll (Aston Martin) y Franco Colapinto (Alpine) antes de la carrera de 57 vueltas del domingo.
COMO SUCEDIÓ
Q1 – Russell lidera a los McLaren mientras Hamilton queda eliminado nuevamente
Con una clasificación Sprint y el Sprint de 19 vueltas en su haber, los pilotos y equipos se dirigieron a la clasificación con el beneficio de un tiempo de pista competitivo y relevante en el Circuito Internacional de Lusail.
Incluso antes de que la luz al final del pit lane se pusiera verde, los comisarios estaban ocupados, amonestándole a Albon por una salida insegura del pit lane en el camino de Ocon, y el incidente se investigará después de la sesión.
Después de las salvas iniciales con los neumáticos blandos de Pirelli, Piastri se ubicó en lo más alto de la tabla con un tiempo de 1m 20.739s por delante de Russell, Alonso y Verstappen, el piloto de Red Bull descontento con Sainz en su vuelta rápida y quejándose una vez más por la radio de “saltar”.
Norris, mientras tanto, quedó a siete décimas de distancia en el mediocampo después de no sacar el máximo provecho de su esfuerzo inicial, ya que Leclerc y Hamilton de Ferrari estaban más atrás en la zona de descenso inicialmente.
Sin embargo, las condiciones de la pista comenzaron a mejorar drásticamente, y Hadjar y Gasly pasaron a liderar los tiempos a falta de ocho minutos del Q1, lo que sugería que todos los pilotos tendrían que volver a correr para aprovechar al máximo la mejora del agarre.
Tsunoda abandonó la Q1 después de un prometedor Sprint
El tiempo de referencia final fue reducido a 1m 20.074s por Russell, el último esfuerzo del británico lo dejó 0.083s por delante de Norris y Piastri, los pilotos de McLaren no presionaron para las vueltas finales.
El top-10 lo completaron Verstappen, Sainz, Lawson, Bearman, Leclerc, Antonelli y Alonso, todos ellos separados por medio segundo.
Gasly acaba de llegar al puesto 15 tras haber perdido su tiempo de vuelta final debido a los límites de la pista, con Tsunoda, el primer piloto eliminado por solo una décima en el puesto 16.
Al piloto de Red Bull se le unieron Ocon y Hamilton, quien fue eliminado por tercera vez consecutiva en el segmento inicial de una sesión de clasificación, junto con Stroll y Colapinto.
Eliminados: Tsunoda, Ocon, Hamilton, Stroll, Colapinto
Hamilton una vez más no logró avanzar más allá del segmento inicial de la clasificación.
Q2 – Piastri lidera a Norris mientras Leclerc pasa el corte
Mientras que Piastri avanzó al primer puesto después de las primeras vueltas en la Q2, Norris se vio sometido a presión al perder su tiempo de vuelta debido a los límites de la pista de la curva 10, y su esfuerzo también fue medio segundo más lento que el de su compañero de equipo.
Verstappen también quedó a medio segundo en P2 después de haber realizado una vuelta de preparación con su nuevo juego de neumáticos blandos, antes de reducir el margen a una fracción de 0,335 s, por delante de Russell, Sainz y Hadjar en el punto medio.
Con un nuevo juego de neumáticos blandos instalado, Norris avanzó cómodamente a la Q3 con un tiempo apenas dos décimas más lento que el de 1m 19.650s de Piastri.
Al borde de la eliminación, Leclerc hizo lo justo para saltar al noveno puesto con su último esfuerzo tras haber luchado por controlar su Ferrari en todo momento, mientras que Hadjar en el décimo puesto sobrevivió por solo 0,003 segundos.
Hulkenberg no logró pasar el corte, donde se le unieron Lawson, Bearman, Bortoleto (que rozó la grava en su última vuelta) y Albon.
Noqueados: Hulkenberg, Lawson, Bearman, Bortoleto, Albon
Leclerc acaba de pasar a la Q2 después de tener problemas con el manejo de su coche.
Q3 – Un pequeño error de Norris le abre la puerta a Piastri
Norris asestó el primer golpe decisivo en una de las sesiones Q3 más cruciales de la temporada, terminando solo 0,035 segundos más rápido que Piastri, con Russell tres décimas más atrás después de las primeras vueltas rápidas.
Verstappen quedó en P4, a más de cuatro décimas del primero, tras retirarse temprano en su primera vuelta mientras Hadjar, Antonelli, Alonso, Sainz y Gasly completaban los nueve primeros.
Leclerc se quedó sin tiempo en P10 después de sufrir un gran trompo a alta velocidad en su vuelta antes de recuperarse en boxes cuando se desplegó una bandera roja por un extraño incidente que involucró a Sainz.
El piloto de Williams salió del garaje con una pegatina de piso pegada a su neumático que se desprendió en la pista; se detuvo la carrera para recuperar los restos mientras los comisarios investigaban el incidente.
En la reanudación, Norris fue el primero de los líderes en salir a dar una vuelta, pero al salirse en la curva 2 y abortar su vuelta, le abrió la puerta a Piastri, que aprovechó la oportunidad.
El australiano marcó un sublime 1m 19.387s, que le dejó 0.108s por delante de Norris, con Verstappen una décima más por detrás, mientras que el orden lo completaron Russell, Antonelli, Hadjar, Sainz, Alonso, Gasly y Leclerc.