George Russell relegó a Lando Norris a la P2 al final de la última hora de prácticas para el Gran Premio de Abu Dhabi.
George Russell se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos en la última sesión de prácticas del Gran Premio de Abu Dabi, ligeramente por delante de Lando Norris y Max Verstappen antes de una hora de clasificación muy importante.
El piloto de Mercedes encontró una pequeña ventaja de 0,004s sobre Norris en los minutos finales del FP3, terminando con un tiempo de 1m 23.334s con un juego de neumáticos blandos, liderando otra sesión notablemente competitiva.
Fue un comienzo tranquilo ya que muchos pilotos se tomaron su tiempo en el garaje antes de salir a la pista: la pareja de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, fueron los primeros en hacer una breve aparición, repitiendo su rutina de práctica habitual de fregar los neumáticos.
Después de un día de apertura mediocre para Alpine, Pierre Gasly y Franco Colapinto decidieron dar algunas vueltas al principio con el objetivo de solucionar algunos de sus problemas, que los llevaron a terminar el viernes en la parte trasera del campo en la ronda final de Renault como proveedor de motores.
El esfuerzo inicial de Norris lo llevó a la cima de los tiempos con 1m 24.728s, pero estuvo muy lejos de su mejor vuelta en las sesiones de práctica anteriores, y se esperaba que los tiempos cayeran a medida que la pista evolucionara a lo largo de la hora.
Resultados de la práctica 3
FÓRMULA 1 ETIHAD AIRWAYS GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2025
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  | 1:23.334 |
| 2 |  | +0,004 s |
| 3 |  | +0,124 s |
| 4 |  | +0,251 s |
| 5 |  | +0,259 s |
Su compañero de equipo, Oscar Piastri, quien se perdió la FP1 por Pato O’Ward, se encontró a 0.4 segundos de Norris antes de que mejorara su tiempo, luchando contra el sobreviraje en el último sector. Norris casi roza con Yuki Tsunoda, quien no logró apartarse y dejó pasar al McLaren, obligándolo a esquivarlo. El piloto saliente de Red Bull levantó la mano en señal de disculpa y posteriormente fue señalado por obstaculizarlo.
A medida que el circuito se iba congestionando, Ollie Bearman demostró rápidamente que su ritmo en la FP2 no era casualidad, ya que su primera vuelta fue solo 0,008 segundos más lenta que la de Norris, antes de que Verstappen se colocara primero justo antes del ecuador. El Haas no fue la única sorpresa en cabeza, ya que Stroll lo relegó a la segunda posición tras una vuelta rápida con neumáticos blandos de pared roja.
Las vueltas se sucedían a toda velocidad, y todos aprovechaban al máximo la última oportunidad para prepararse para la clasificación, pero Lewis Hamilton encontró el límite en la curva 9 al sufrir un trompo a gran velocidad y estrellarse contra la barrera. Afortunadamente, salió ileso, informando: «Algo se dobló en la parte delantera y rompió la trasera».
Los pilotos restantes perdieron un tiempo valioso al regresar a boxes mientras recuperaban su Ferrari dañado, lo que los dejó ansiosos por aprovechar al máximo el último cuarto de la sesión una vez que se reabriera la salida de boxes.
Piastri fue el primero en hacerlo, pasando del 18.º al 1.º puesto para aventajar a Verstappen con medio segundo de ventaja con neumáticos nuevos. No se mantuvo en cabeza mucho tiempo, ya que Norris, también con neumáticos nuevos, marcó un tiempo de 1 m 23,338 s para recuperar la primera posición; solo su último sector fue tres décimas más rápido que el de su compañero de equipo.
Hamilton volverá a empezar la clasificación con el pie izquierdo tras sufrir una caída en la FP3
El drama no se limitó solo a la pista, ya que el joven de Mercedes, Kimi Antonelli, se cruzó directamente en el camino de Tsunoda en el pit lane, chocando contra el costado del Red Bull y dañando su propio alerón delantero en el proceso.
Su compañero de equipo, Russell, cargó luego hasta la P1 en los últimos minutos de la FP3, con Alonso logrando un destacado cuarto puesto detrás de Norris y Verstappen, con el líder Red Bull a poco más de una décima de la vuelta que marcó el ritmo de Russell.
Piastri terminó quinto, por delante del impresionante dúo de Haas, Esteban Ocon y Bearman. Charles Leclerc, Antonelli y Alex Albon completaron el top 10 en una sesión llena de acción, donde solo 0.388 segundos separaron la primera mitad de la parrilla.
Los pilotos y equipos ahora tienen poco más de un par de horas para reagruparse antes de que comience la clasificación a las 18:00 hora local.