Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminaron cuarto y sexto respectivamente para Ferrari durante la sesión de clasificación al sprint del Gran Premio de China.
Lewis Hamilton y Charles Leclerc se quedaron con opiniones diferentes tras la sesión de clasificación al sprint en el Circuito Internacional de Shanghái: el primero se mostró “realmente satisfecho” y el segundo lamentó los problemas que tuvo en su última vuelta cronometrada.
El resultado de Hamilton en la SQ3 le permitió clasificarse cuarto en la parrilla de salida para la carrera al sprint, entre los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri , mientras que Charles Leclerc tuvo que conformarse con el sexto puesto, a tres décimas y media de su compañero de equipo.
Tras una difícil hora de entrenamientos libres, Hamilton reflexionó sobre su resultado como líder del equipo y dijo: “Estoy muy contento con la sesión. Mi equipo hizo un trabajo excelente, mis ingenieros hicieron un trabajo fantástico para enderezar el coche, porque en la P1 fue una sesión complicada con ese trompo”.
“En general, el coche se sentía genial, solo que creo que estamos perdiendo… Creo que es en las rectas donde perdemos mucho tiempo. Tenemos mucho trabajo por delante, realmente tenemos que esforzarnos mucho [en la fábrica] de Maranello para mejorar la potencia.”
“Creo que éramos conscientes de ello el año pasado. Pensábamos que Mercedes había empezado [con la nueva normativa] antes que nosotros, o que el resto, algo que también hicieron la vez anterior. Han hecho un trabajo fantástico, y tenemos que mejorar, tenemos que esforzarnos para poder cerrar esa brecha.”
“Creo que, en cuanto al coche, se siente genial, y creo que podemos competir con ellos en las curvas, pero cuando tienes poca potencia, así son las cosas.”
También se le preguntó a Hamilton sobre la prueba que Ferrari realizó con su alerón trasero “reversible” en la FP1, antes de volver a la configuración utilizada para la carrera inaugural de la temporada en Australia.
“Realmente no sé por qué dimos marcha atrás”, comentó. “Lo hicimos con prisas para tenerlo listo, y no se suponía que estuviera en el coche hasta la cuarta o quinta carrera, algo así”.
“Hicieron un gran trabajo al traerlo todo tan rápido; solo teníamos dos, y tal vez fue un poco prematuro, así que lo retiramos. El coche seguía estando en muy buen estado y trabajaremos para traerlo de vuelta cuando esté listo.”
Por su parte, Leclerc dio su opinión sobre una “sesión frustrante”, tras haber marcado el tercer mejor tiempo en la SQ2 antes de caer al sexto puesto en la decisiva fase SQ3.
“Primero el interruptor, y luego, por desgracia, cuando estaba haciendo una buena vuelta, perdí medio segundo en la recta trasera por alguna razón, en la segunda vuelta de la SQ3”, dijo. “Analizaremos eso e intentaremos entender qué salió mal”.
Al añadir sus reflexiones sobre los cambios en el alerón de Ferrari y la desventaja con respecto a los líderes Mercedes, Leclerc agregó: “Quiero decir, realmente no cambia el panorama de donde estamos. Creo que en la carrera deberíamos ser relativamente un poco más fuertes que donde estábamos ahora en la clasificación [Sprint], sin embargo, Mercedes parece seguir un paso por delante.
“En la clasificación, por alguna razón, la unidad de potencia de Mercedes consigue mucho tiempo por vuelta. Todavía no alcanzamos ese nivel en la clasificación, pero en carrera estamos más cerca, así que sigo teniendo esperanzas de que podamos remontar mañana.”