Tras un comienzo de temporada frustrante, Max Verstappen reveló que Red Bull tiene mucho trabajo por delante para alcanzar a los líderes.
Max Verstappen ha admitido que es poco probable que gane un quinto Gran Premio de Japón consecutivo debido al bajo rendimiento de Red Bull, explicando que la diferencia con sus rivales es actualmente demasiado grande.
El holandés tuvo una ronda complicada la última vez en China, donde se quedó a tan solo cuatro décimas de punto en el Sprint antes de retirarse del Gran Premio cuando rodaba en la sexta posición, sacrificando así ocho puntos que podrían haber sido muy necesarios.
La bajada de rendimiento de Red Bull ha provocado que se queden por detrás no solo de sus rivales habituales, Mercedes, Ferrari y McLaren, sino también de sus competidores de la zona media, Haas, lo que deja a Verstappen con muchas ganas de maximizar su rendimiento en el Gran Premio de Japón de este fin de semana.
Tras ganar las últimas cuatro pruebas en el Circuito de Suzuka, incluyendo una magnífica victoria que le permitió eclipsar a la dominante pareja de McLaren formada por Lando Norris y Oscar Piastri la temporada pasada, dijo: “Realmente no pienso en los años anteriores porque cada año es diferente”.
“Tenemos que ser realistas y reconocer que ahora mismo estamos muy lejos de ese nivel, así que simplemente esperaré al fin de semana y veremos dónde estaremos.”
Verstappen ha tenido problemas con las salidas de carrera esta temporada, perdiendo posiciones con frecuencia en la primera vuelta.
Al preguntársele cómo el equipo de Milton Keynes aprovechará al máximo abril, ya que las rondas en Bahréin y Arabia Saudita no se llevarán a cabo ese mes, Verstappen explicó: “Espero que podamos usar ese descanso para entender mejor nuestro auto. Aprender de las carreras anteriores y tratar de estar más cerca de la cabeza”.
“Creo que ese es nuestro objetivo. El fin de semana en China no fue bueno para nosotros, así que espero que por un tiempo sea nuestro peor fin de semana. En ese sentido, el descanso nos vendrá bien.”
Aunque Red Bull ascendió a Isack Hadjar para que fuera compañero de Verstappen esta temporada, actualmente se encuentran empatados con su antiguo equipo, Racing Bulls: ambos equipos tienen 12 puntos, pero el equipo filial tiene la ventaja de haber puntuado en todas las carreras hasta el momento.
A pesar de los problemas con el coche, Hadjar ha tenido un buen comienzo en Red Bull.
Hadjar tuvo un comienzo espectacular al clasificarse tercero para el Gran Premio de Australia, pero un problema de fiabilidad le obligó a abandonar la carrera. En la siguiente ronda en China, no logró remontar hasta los ocho primeros en la prueba al sprint tras una colisión con Kimi Antonelli, pero consiguió cuatro valiosos puntos en el Gran Premio.
Sin duda, esos destellos de potencial le han ayudado a adaptarse a su nuevo asiento, como reflexionó antes del Gran Premio de Japón: “He corrido dos carreras, así que veremos cómo sigue la cosa. Sin duda es un reto difícil, pero al mismo tiempo me siento como en casa hasta ahora”.
“Todo ha ido bien, Max siempre es muy rápido, muy impresionante, da lo mejor de sí en cada vuelta, pero estoy intentando mantenerme ahí.”
“Desde luego, no somos el coche más ligero. No diría que sea muy difícil de conducir, simplemente es lento. Ha sido mucho más inconsistente en Shanghái que en Melbourne. En Melbourne tuve mejores sensaciones, pero no es que sea un coche impredecible o inconducible. Pasamos demasiado tiempo en las curvas. Simplemente no es lo suficientemente rápido. Eso es todo.”