2 de mayo de 2026, Fue una carrera Sprint llena de acontecimientos para Kimi Antonelli y Mercedes en el Autódromo Internacional de Miami.
Kimi Antonelli tuvo que conformarse con la sexta posición en la carrera sprint del Gran Premio de Miami tras perder terreno en la primera vuelta y ser posteriormente penalizado por exceder los límites de la pista.
Antonelli comenzó la carrera del sábado, de 19 vueltas, desde la segunda posición de la parrilla, pero cayó a la cuarta en la curva 1, por detrás de Oscar Piastri de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari, y casi de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, que se alineó sexto.
Si bien el líder del campeonato se impuso en una batalla a mitad de carrera con Russell y cruzó la meta en la cuarta posición, cayó a la sexta posición después de la carrera, y se le añadieron cinco segundos a su tiempo total por exceder los límites de la pista en varias ocasiones.
Reflexionando sobre su salida llena de altibajos, y otra salida lenta después de experiencias similares en Australia, China y Japón, Antonelli dijo: “Sí, el comienzo para ser justos, en cuanto al procedimiento todo fue bien. Necesitamos revisar qué pasó, porque la caída [del embrague] fue buena.
“Por mi parte, esta vez lo hice todo bien, así que fue una pena volver a tener un comienzo tan malo. Simplemente comprometió la carrera.”
“Estamos teniendo algunas dificultades este fin de semana, pero el ritmo al final no fue tan malo. Fue difícil en pista, pero ahora nos centraremos en la clasificación.”
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, declaró poco después del Sprint que el mal comienzo de Antonelli se debía al equipo más que al piloto, al tiempo que destacó los avances logrados por sus rivales McLaren, Ferrari y Red Bull durante el periodo de abril.
“Sabemos que nuestras mejoras están un poco desfasadas con respecto a otros equipos”, dijo. “Esperábamos poder mantener nuestra ventaja y, en cuanto a tiempos por vuelta, estuvimos cerca del ritmo de los líderes en el Sprint”.
“Pero si tienes una mala salida, que no fue culpa de Kimi en absoluto, sino un problema por nuestra parte, va a ser difícil contraatacar.
“Esta temporada va a ser una carrera de puro desarrollo y quien consiga unas décimas de segundo más que sus competidores obtendrá una ventaja.”
Mientras tanto, Russell admitió que el cuarto puesto era lo máximo que Mercedes podía haber logrado en la carrera de 100 kilómetros, ya que su posición heredada redujo la ventaja de Antonelli en el campeonato de nueve a siete puntos.
Al preguntarle si su coche se sentía mejor que en la clasificación Sprint, el británico dijo: “Para ser honesto, no mucho. Creo que es un desafío para todos. Miami es un circuito con muy poco agarre, los coches se deslizan mucho, incluso los McLaren, que son los más rápidos”.
“Es un circuito que nunca me ha gustado mucho, en cuanto a cómo hay que conducir los coches… es uno en el que tengo dificultades, y sin duda uno en el que mi compañero de equipo destaca. A veces hay que aceptar que es así y maximizar los puntos.”
“No creo que pudiera haber logrado un resultado mejor que el que obtuve hoy. Esta tarde [en la clasificación para el Gran Premio] volveré a dar lo mejor de mí.”