22 de mayo de 2026, Lewis Hamilton terminó la sesión de clasificación al sprint en Canadá con una nota alta a pesar de haber sido superado por McLaren en el último momento.
Lewis Hamilton cosechó los frutos de cambiar su estrategia para el Gran Premio de Canadá, ya que disfrutó de su mejor sesión de la temporada en la clasificación al sprint, logrando finalmente la quinta posición en la parrilla.
Antes del fin de semana, el piloto de Ferrari reveló que había optado por no utilizar el simulador en la base del equipo durante su preparación, centrándose en cambio en analizar los datos de carreras anteriores para encontrar la mejor configuración.
El ajuste pareció funcionar, ya que Hamilton marcó vueltas rápidas de forma constante durante toda la sesión de clasificación al sprint, lo que le dejó más que satisfecho con su rendimiento a pesar de quedar por detrás de Mercedes y McLaren en los últimos momentos de la sesión.
“Probablemente sea la mejor sesión de clasificación que hemos tenido en mucho tiempo”, dijo. “Gran trabajo con los ingenieros en los cambios de configuración: el coche se sintió realmente fantástico desde la FP1. Hicimos cambios sutiles de cara a la clasificación”.
“SQ1 y SQ2 se veían bien y luego no sé por qué los demás pudieron aparecer un poco más, no lo sé. Simplemente estoy feliz de estar ahí en la lucha.”
“Me lo pasé genial ahí fuera. Además, el hecho de no haber hecho el simulador y que me sienta mejor que nunca en todo el año me hace pensar que ese es el camino a seguir para mí.”
Esta es la primera vez que Hamilton supera a su compañero de equipo, Charles Leclerc, en la clasificación desde la segunda ronda en China, que el británico calificó anteriormente como su mejor fin de semana de la temporada hasta el momento.
Al preguntarle si el arduo trabajo entre bastidores le había ayudado a sentirse más cómodo en el coche, respondió: “Sí, hemos trabajado muy duro analizando los datos en las últimas dos semanas”.
“Descubrí que era mucho más beneficioso, primero porque podía concentrarme en el entrenamiento sin distracciones, y segundo porque consistía en analizar minuciosamente la estabilidad de la conducción, el equilibrio en las curvas y el equilibrio mecánico.
“Elegí una configuración que nunca habíamos usado antes y ha transformado el coche para mí, así que espero que eso sea un buen augurio para el resto del fin de semana.”
Mientras que Ferrari optó por optimizar las mejoras que presentaron en Miami en lugar de unirse a muchos de sus rivales y traer más a Canadá , Leclerc se enfrentó a problemas más importantes con su confianza al frenar durante las sesiones del viernes.
Lando Norris y Oscar Piastri coparon la segunda fila para McLaren en la próxima carrera sprint, dejando a la pareja de Ferrari con la quinta y sexta posición, algo que Leclerc admitió que no le sorprendió.
“Sinceramente, por mi parte, me lo esperaba; no me siento cómodo con el coche”, dijo. “Tengo muchos problemas con los frenos en mi lado del garaje por alguna razón, así que tenemos que revisarlo, intentar encontrar una solución para mañana, de lo contrario va a ser un fin de semana muy largo porque, al frenar, entro en las curvas con la esperanza de no acabar en línea recta”.
“Ese es el principal problema ahora mismo. Aparte de eso, el coche se siente bastante bien. Lewis ha sido increíblemente rápido este fin de semana, pero por mi parte, solo necesito trabajar en las sensaciones con los frenos y espero que podamos darle la vuelta a la situación mañana.”
“Creo que tenemos una idea bastante clara de lo que está pasando. Si tendremos una solución para mañana es otra historia. Intentaremos afrontarlo de la mejor manera posible y veremos qué sucede.”