22 de mayo de 2026, Los compañeros de equipo de Red Bull, Max Verstappen e Isack Hadjar, quedaron en la cuarta fila de la parrilla para el Sprint del sábado.
Max Verstappen e Isack Hadjar se quejaron del comportamiento de la Red Bull RB22 en la sesión de clasificación previa al Gran Premio de Canadá, y Verstappen afirmó que “mis pies salían volando de los pedales”.
Ambos pilotos quedaron en la cuarta fila de la parrilla para la carrera sprint del sábado, de 23 vueltas , con Verstappen a más de medio segundo del poleman, George Russell.
Verstappen admitió que las sensaciones en el coche “no eran muy buenas” y que Red Bull parecía estar todavía bastante rezagado con respecto a Mercedes, McLaren y Ferrari en Montreal.
“No me sorprende. No me sentía muy bien en el coche, tenía muchos problemas con la conducción al pasar por los baches”, dijo.
“No podía apoyar bien el pie. Incluso se me salían los pies de los pedales. Eso dificultaba mucho la consistencia y es algo que debemos investigar.”
“No fue genial. Por supuesto, tenemos que conformarnos con eso para el Sprint, pero hay otras cosas que debemos entender y, con suerte, eso nos ayudará a mejorar un poco para la Clasificación.”
Su compañero de equipo, Hadjar, se mostró optimista por estar más cerca de Verstappen en la clasificación al sprint, tras haber tenido problemas de ritmo la última vez en Miami, y después de no haber utilizado mucho el neumático blando en la única sesión de entrenamientos libres celebrada el viernes.
“En la FP1 ni siquiera conseguí un tiempo en el simulador, así que tenía malas referencias y estaba progresando poco a poco”, dijo.
“Por fin tuve buenas sensaciones en la SQ3 con los neumáticos blandos. Estoy contento con esa última vuelta y también con que la diferencia con mi compañero de equipo sea menor que en Miami, así que es un poco tranquilizador, pero de momento, ninguno de los dos tenemos buenas sensaciones en el coche.”
Al igual que Verstappen, Hadjar también criticó la experiencia de pilotar el Red Bull, ya que el Circuito Gilles Villeneuve es conocido por tener una superficie irregular en algunos tramos y por la necesidad de pasar por encima de los bordillos para conseguir un buen tiempo por vuelta.
Hadjar añadió: “Estamos teniendo muchísimos problemas con los rebotes y el estado de la pista no es bueno; estamos perdiendo mucho tiempo. Aunque haya agarre, no podemos aprovecharlo”.