23 de mayo de 2026, Mercedes copó la primera fila para el Gran Premio de Canadá del domingo, con George Russell por delante de Kimi Antonelli.
George Russell superó a su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, y a Lando Norris de McLaren para conseguir la pole position del Gran Premio de Canadá con un esfuerzo de último minuto.
Russell, que había ganado el Sprint en Montreal el sábado por la mañana, marcó un tiempo de 1m 12.578s en su último esfuerzo para terminar solo 0.068s por delante de Antonelli, mientras Mercedes copaba la primera fila para la carrera del domingo de 70 vueltas.
El británico se encontraba en desventaja en el segmento final de la clasificación, tras haber abortado su primera vuelta rápida, y se encontraba en las últimas posiciones tras completar su primera tanda.
Pero Russell logró la vuelta más rápida al final, y el dúo de Mercedes superó a Norris y al segundo McLaren de Oscar Piastri, mientras que Lewis Hamilton de Ferrari sufrió un error en su segunda vuelta que lo dejó en la quinta posición.
Max Verstappen superó a su compañero de equipo en Red Bull, Isack Hadjar, en la sexta posición tras quejarse de la velocidad en recta de su coche. Los diez primeros puestos los completaron el segundo Ferrari de Charles Leclerc, Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Franco Colapinto (Alpine).
Resultados de clasificación
GRAN PREMIO LENOVO DE CANADÁ 2026 DE FÓRMULA 1
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  | 1:12.578 |
| 2 |  | 1:12.646 |
| 3 |  | 1:12.729 |
| 4 |  | 1:12.781 |
| 5 |  | 1:12.868 |
Nico Hulkenberg volvió a quedarse a las puertas de clasificarse en la última parte de la sesión y saldrá desde la undécima posición. El piloto de Audi terminó por delante de Liam Lawson (Racing Bulls), el segundo Audi de Gabriel Bortoleto, el Alpine de Pierre Gasly, Carlos Sainz (Williams) y el Haas de Ollie Bearman.
El segundo Haas de Esteban Ocon terminó en la 16ª posición tras quedarse a tan solo 0,070 segundos de la Q2, donde le acompañaron el Williams de Alex Albon y el Aston Martin de Fernando Alonso.
Sergio Pérez terminó en la vigésima posición, pero el piloto de Cadillac está siendo investigado por varios incidentes, uno de los cuales incluyó bloquear a Alonso en su última vuelta rápida.
La lista de participantes la completaron el héroe local Lance Stroll (Aston Martin) y Valtteri Bottas (Cadillac), quienes partirán desde la parte trasera de la parrilla en el Gran Premio de Canadá del domingo, que consta de 70 vueltas.
TAL COMO SUCEDIÓ
Q1 – Antonelli marca el ritmo mientras Ocon y Albon quedan eliminados.
La acción comenzó incluso antes de que la luz al final del pit lane se pusiera en verde para el segmento Q1 de 18 minutos en el Circuito Gilles Villeneuve, donde Alonso fue señalado por una salida peligrosa hacia el carril rápido mientras un Colapinto que se aproximaba rápidamente frenaba bruscamente para evitarlo.
En pista, todos los pilotos optaron por los neumáticos blandos de Pirelli, ya que la atención se centró en el rendimiento a una sola vuelta, en lugar del Sprint del sábado, y Norris se mantuvo en lo más alto de la tabla de tiempos tras las primeras tandas.
El vigente campeón del mundo marcó un tiempo de 1m 14.213s, con tan solo 0.015s de diferencia entre él, su compañero de equipo en McLaren, Piastri, y Antonelli en un principio.
A pesar de quejarse por radio de que “la carrera ha sido peor hoy que ayer”, Russell se convirtió en el primer hombre en bajar de la barrera de 1m 14s con un tiempo de 1m 13.953s, pero Antonelli y Hadjar lo superaron rápidamente a medida que mejoraban las condiciones de la pista.
Se produjeron varias salidas de pista mientras los pilotos exploraban los límites: Hulkenberg se salió de la trazada en la curva 1, su compañero de equipo en Audi, Bortoleto, pisó la hierba en la curva 3, mientras que Leclerc se saltó la última chicane en su primera vuelta rápida.
Los Audi ocuparon la zona de eliminación durante gran parte de la sesión, pero las mejoras en sus últimas vueltas, mientras otros flaqueaban, permitieron a Hulkenberg alcanzar la P14 y a Bortoleto la P16, el último puesto, a tan solo 0,070 s de la eliminación.
Ocon fue el primer piloto en quedar eliminado, por delante de Albon y Alonso. El piloto de Aston Martin tuvo que evitar a Pérez en la última chicane en su último intento, lo que arruinó cualquier posibilidad de mejora.
El piloto de Cadillac terminó en la vigésima posición y anteriormente había sido señalado por “no seguir las instrucciones del director de carrera”, lo cual será investigado después de la sesión.
Tanto Stroll como Bottas tampoco lograron avanzar después de que ambos se salieran de la pista en la curva 3 y la curva 1, respectivamente, en sus últimos intentos.
En lo más alto de la clasificación, el tiempo de Antonelli de 1m 13.380s le dejó con una ventaja de poco más de una décima sobre Norris, mientras que Piastri, Hadjar, Hamilton y Leclerc completaron los seis primeros puestos, con Russell de vuelta en la P9 y justo por delante de Verstappen.
Eliminados: Ocon, Albon, Alonso, Pérez, Stroll y Bottas
Q2 – Hadjar y Hamilton lideran la clasificación, Hulkenberg vuelve a quedarse fuera
Con neumáticos Pirelli blandos nuevos, los tiempos mejoraron inmediatamente en la Q2, ya que Antonelli marcó un tiempo de 1m 13.076s, lo que le dejó por delante de Norris, mientras que Hadjar, Hamilton, Piastri y Verstappen, quien declaró “No puedo meter mis neumáticos delanteros en la ventana”, superaron a Russell.
El británico quedó a casi seis décimas de segundo de su compañero de equipo en Mercedes y se salió de la pista en la curva 1 durante la sesión antes de encontrar un mejor tiempo por vuelta.
Leclerc también estaba teniendo problemas de rendimiento, inicialmente en la novena posición y al borde del abandono, situación que se vio agravada por la parada en la báscula del pit lane.
Bearman se salió de la pista tanto en la curva 8 como en la chicane final durante las vueltas rápidas, y Lawson también atajó en las últimas curvas, aunque ninguno de los dos logró entrar entre los 10 primeros.
Hubo que esperar hasta el último minuto para que se superara el tiempo anterior de Antonelli, siendo Hadjar el primer piloto en bajar de la barrera de 1m 13s con un tiempo de 1m 12.975s.
Terminó con una ventaja de 0,066 segundos sobre Hamilton, con Norris, Antonelli, Russell y Piastri, junto con Verstappen, Leclerc, Lindblad y Colapinto, entre los 10 primeros.
Hulkenberg volvió a terminar la sesión de clasificación en la undécima posición, mientras que Lawson, Bortoleto, Gasly, Sainz y Bearman no lograron avanzar.
Eliminados: Hulkenberg, Lawson, Bortoleto, Gasly, Sainz y Bearman.
Tercer trimestre: Russell niega a Antonelli tras su remontada.
La pole position de Russell parecía increíblemente improbable hasta los últimos momentos de la Q3, ya que el piloto de Mercedes abortó su primer intento tras sufrir un repentino sobreviraje en la curva 6.
Tras haber salido a pista antes que sus rivales, Russell marcó su primera vuelta rápida y realizó una vuelta de enfriamiento antes de dar rienda suelta a todo el potencial de su Mercedes; su tiempo de 1m 12.578s le dejó a menos de una décima de segundo de Antonelli.
El italiano tampoco había logrado acercarse a lo más alto de la clasificación con su primer intento, ya que Norris demostró ser, una vez más, el mejor del resto en el recuento final.
Piastri acompañará a su compañero de equipo de McLaren en la segunda fila, ya que Hamilton perdió la oportunidad de clasificarse en una posición más alta tras salirse de la pista en la hierba a la salida de la curva 7.
Verstappen terminó sexto a pesar de quejarse de la velocidad en recta de su Red Bull, con su compañero de equipo Isack Hadjar apenas unas décimas por detrás. Leclerc tuvo problemas de rendimiento y logró la octava posición, seguido de Lindblad y Colapinto.
