16 de junio de 2026, Lewis Hamilton ha explicado cómo logró dar un giro a su rendimiento en Ferrari para conseguir su primera victoria con el equipo en Barcelona.
Lewis Hamilton ha explicado cómo el hecho de dar un paso atrás para replantearse las cosas tras su decepcionante primera temporada con Ferrari dio sus frutos en Barcelona, donde consiguió una destacada primera victoria con el equipo.
Tras una década con Mercedes en la que consiguió seis títulos de pilotos, Hamilton optó por dejar las Flechas Plateadas y comenzar una nueva etapa en la Scuderia a partir del inicio de la temporada 2025.
Inicialmente le costó seguir el ritmo de su nuevo compañero de equipo, Charles Leclerc, y terminó sexto en la clasificación, lo que supone su primera temporada en 19 años sin subir al podio en este deporte.
Sin embargo, se ha recuperado con creces bajo la nueva normativa, consiguiendo su primer podio en un Gran Premio con Ferrari en China antes de realizar una conducción impecable para ganar el Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Cuando le preguntaron después de la carrera cómo manejó la negatividad que enfrentó la temporada pasada, Hamilton respondió: “Bueno, quiero decir, solo soy humano. Así que, ya sabes, hay momentos en los que veo esas cosas y, por supuesto, hay momentos en los que permití que me afectaran y me penetraran profundamente. Pero, ya sabes, luego pasé por una secuencia de desconexión de esa matriz”.
“Lo mencioné el año pasado, pasé mucho tiempo con mi familia, mucho tiempo con amigos, gente de verdad que me conoce, que nunca ha dudado de mí, que me ha apoyado y permanecido a mi lado toda mi vida. Y luego, desde el día de Navidad, me lancé a la misión. El entrenamiento que realicé fue más duro que nunca para mantenerme en buena forma, porque creo que a principios del año pasado me lesioné aquí, de hecho, y arrastré esa lesión durante meses.
“Y [una cosa] que sé es que nunca debo dudar de mí mismo, nunca de mí mismo. Tienes que seguir creyendo en ti mismo en lo más profundo de tu ser. Y esas son las cosas que he logrado reincorporar a mi mentalidad.”
“He reconstruido mi mente hasta este punto, para volver a donde estaba. Y es una gran sensación estar aquí, o estar sentado aquí ahora mismo, pero estar en este podio. Como decía antes, probablemente dormiré con esta camiseta roja esta noche. Es una buena sensación tener al caballo ahí arriba, en lo más alto.”
Hamilton se hizo con la segunda posición en la clasificación con un magnífico intento de último minuto que se quedó a tan solo 0,064 segundos del tiempo de la pole position de George Russell, lo que le sitúa a él y a Ferrari en la mejor posición hasta el momento para poner fin a la racha ganadora de Mercedes.
Aunque no pudo superar a Russell en la primera vuelta, trabajó con su equipo para llevar a cabo una estrategia de tres paradas que funcionó a la perfección, y que solo se vio favorecida cuando se desplegó el coche de seguridad virtual. Finalmente, ganó con una ventaja de 19 segundos sobre Russell.
Hamilton ha trabajado con figuras clave como el director del equipo, Fred Vasseur, para mejorar su tiempo en Ferrari.
Reflexionando sobre cómo se compara esta victoria, la número 106 de su carrera, Hamilton dijo: “Quiero decir, todas son especiales a su manera. Sabes, cada una tiene su propia historia. La de Silverstone en 2024 fue, a su manera, un momento monumental para mí, porque es un momento en el que nunca pensé que volvería a ganar”.
“Y luego, después de un año como el año pasado, definitivamente hubo momentos en los que pensé: ‘Caramba, tal vez sea cierto que, ya sabes, cuando llegas a cierto punto, lo pierdes’. Pero he demostrado que no es así. Siempre lo tienes y solo requiere esfuerzo. Requiere perseverancia, esa creencia constante en ti mismo para conectar con tu ser interior y mantenerte vivo, mantenerte en forma.”
“Y me siento genial físicamente, ya sabes, compitiendo con chicos de 19 años que lo están haciendo increíble, pero me siento genial. Creo que es muy pronto en la temporada para llegar a este punto. Estos chicos realmente han escuchado y trabajado muy duro para mejorar el rendimiento y ser innovadores. Este año todo se trata de innovación.”
“Ya sabes, sacamos la pieza del escape trasero. Sacamos el alerón trasero, la ‘Macarena’. Esto es lo que pedí el año pasado. Era como si este equipo tuviera que ser líder en eso, y han demostrado que pueden y lo harán.”
“Y tenemos mucho trabajo por delante. Esto no es algo que vaya a suceder siempre. Tenemos una montaña muy, muy empinada que escalar para lograrlo, como lo ha hecho Mercedes durante todo el año hasta ahora.”