26 de junio de 2026, A pesar de haber mostrado un aumento en el ritmo, Cadillac sufrió numerosos problemas mecánicos el viernes en Austria.
Cadillac ha revelado que un problema eléctrico afectó al rendimiento de Sergio Pérez el viernes, antes del Gran Premio de Austria, y que Valtteri Bottas también sufrió problemas más tarde ese mismo día.
El equipo estadounidense llegó a Spielberg este fin de semana con un amplio paquete de mejoras para su primer coche de F1, y con la esperanza de ascender en la clasificación y desafiar a los equipos consolidados de la zona media.
Sin embargo, el equipo sufrió problemas durante las dos sesiones de una hora del viernes. Un problema eléctrico obligó a Pérez a detenerse en la primera sesión de entrenamientos libres, lo que provocó que se mostrara la bandera roja al final de la sesión.
“Ha sido un poco desafortunado”, dijo Pérez, quien solo completó 14 vueltas en la FP1 y luego solo dos vueltas en la FP2 después de detenerse nuevamente en la pista, lo que puso fin a su jornada de entrenamientos.
“Quiero empezar por lo positivo, que es que parece que estamos más cerca. Valtteri tuvo una buena sesión esta mañana, pudimos ver un poco de luz al final del túnel. Desafortunadamente, hoy he podido correr muy poco.”
“Realmente no sabemos cuál es el problema de mi lado, así que vamos a cambiar prácticamente todo en la parte eléctrica para asegurarnos de que mañana podamos tener un día sin problemas, porque tenemos mucho trabajo por delante.”
Bottas también sufrió problemas en la última sesión, ya que un problema de sobrecalentamiento le obligó a regresar lentamente a boxes mientras saltaban chispas de debajo de su Cadillac, y el finlandés solo pudo completar seis vueltas.
A pesar de los contratiempos, el director técnico de Cadillac, Nick Chester, cree que el equipo mostró una mejora en el rendimiento y se muestra optimista de que, si logra solucionar sus problemas de fiabilidad, podría suponer una amenaza para los equipos de la zona media de la parrilla.
“Fue un día complicado, pero trajimos un gran paquete para ambos coches”, dijo. “Los indicios que tuvimos en la FP1 fueron que habíamos dado un pequeño paso adelante, así que eso es bueno en cuanto al rendimiento, y ahora tenemos mucho trabajo esta noche para solucionar otros problemas, pero eso es parte de la diversión.”
Añadió: “Hemos estado muy cerca de la Q2 varias veces. Creo que nos quedamos a seis centésimas en Mónaco y bastante cerca en Miami. Creo que tenemos buenas posibilidades, pero necesitamos una FP3 sin problemas”.