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Piastri admite que hubo “razones válidas” para las órdenes del equipo McLaren en Monza

El segundo puesto estaba al alcance de Oscar Piastri en el Gran Premio de Italia antes de que las órdenes del equipo hicieran que su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, recuperara la posición.

Oscar Piastri perdió la oportunidad de ampliar su ventaja en el campeonato en el Gran Premio de Italia al seguir las órdenes finales del equipo que permitieron a Lando Norris conservar el segundo lugar.

El australiano llegó al fin de semana con una ventaja de 34 puntos sobre su compañero de equipo de papaya, pero inmediatamente se encontró en desventaja mientras luchaba por llegar al primer lugar durante las prácticas.

Luego, en la clasificación, consiguió el tercer puesto, detrás de Norris, posición en la que permaneció durante la mayor parte del Gran Premio de Italia mientras se concentraba en gestionar sus neumáticos en el circuito de alta velocidad.

Sin embargo, una parada en boxes agonizantemente lenta para el británico le dio a Piastri un inesperado P2 en la pista después de haber cambiado a neumáticos nuevos primero; esto no duró mucho ya que se le ordenó devolver la posición, lo que lo llevó a comentar: “¿Una parada en boxes lenta es parte de las carreras?”.

Tras la carrera, al ser preguntado sobre la decisión, dijo: «Hubo razones claramente válidas para el cambio. Lando se clasificó por delante y estuvo por delante toda la carrera, así que lo entiendo. Simplemente hay algunas cosas que debemos discutir».

Tras una larga tanda con neumáticos medios, el equipo le preguntó a Norris si prefería entrar en boxes antes o después de su compañero. Aceptó entrar segundo siempre y cuando no hubiera peligro de que el australiano le hiciera un corte, que fue precisamente lo que ocurrió cuando un error provocó una parada de 5,9 segundos cuando Norris cambió a neumáticos blandos.

Piastri reflexionó sobre la estrategia elegida y concluyó: «Llegamos tan lejos que el blando parecía un buen neumático para poner, y simplemente nos quedábamos fuera esperando a que saliera el Safety Car si llegaba alguno, pero al final Max volvió a nuestra ventana de boxes, así que no tenía sentido quedarnos fuera mucho más tiempo. ¡Un poco de ‘incidente’ al final!».

Su ventaja ahora se ha reducido a 31 puntos sobre Norris cuando quedan nueve rondas de la temporada, y el difícil fin de semana en Monza le ha dado muchos puntos en los que centrarse en su misión continua para reclamar su primer título.

“Creo que, como equipo, simplemente no tuvimos un ritmo excepcional hoy”, resumió. “Creo que en la primera parte de la carrera nos costó bastante mantener el equilibrio, y luego, hacia el final del turno con neumáticos medios, todo salió bien”.

Estaba contento y el ritmo era realmente fuerte, así que sí, hay cosas buenas que aprender. Quizás tampoco fueron las mejores primeras vueltas, lo cual no ayudó mucho, pero no hay nada de qué quejarse.

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