26 de julio de 2026, Las aspiraciones de Lewis Hamilton al título sufrieron otro revés al terminar quinto en el Gran Premio de Hungría.
Lewis Hamilton lamentó una jornada decepcionante en el Gran Premio de Hungría, donde tuvo que conformarse con la quinta posición, ya que numerosos contratiempos le impidieron convertir el impresionante ritmo de Ferrari en un mejor resultado.
El británico parecía capaz de luchar por al menos un podio tras clasificarse en segunda posición, a tan solo 0,012 segundos del tiempo de la pole position de Lando Norris, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Oscar Piastri en la fase final de la clasificación.
Como resultado, se preparó para “minimizar los daños” en la carrera del domingo y comenzó con neumáticos blandos, que demostraron ser el mejor compuesto para Ferrari, ya que posteriormente tuvieron dificultades para obtener un buen rendimiento con sus neumáticos duros.
Hamilton perdió en una emocionante batalla con Max Verstappen antes de volver a meterse en la lucha por el podio tras una parada en boxes bajo el coche de seguridad virtual. Sin embargo, no tuvo más remedio que dejar pasar a Kimi Antonelli para colocarse tercero y así evitar ser penalizado por adelantar en esas condiciones.
Sus esfuerzos se vieron anulados por una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, y con su compañero de equipo Charles Leclerc recortando distancias en las últimas vueltas, Hamilton cayó a la quinta posición al cruzar la meta.
“Obviamente estoy frustrado y decepcionado por haber conseguido tan poco, teniendo en cuenta que el coche era bueno”, dijo. “El equipo hizo un gran trabajo, pero al final estas últimas carreras me han costado caro debido a mis propios errores”.
Al explicar su opinión sobre la primera mitad de la temporada, añadió: “Ha estado bien. No ha sido perfecto por mi parte, así que tengo que esforzarme mucho para ver cómo puedo mejorar en la segunda mitad”.
Leclerc se mostró igualmente desanimado, ya que Ferrari no logró aprovechar su prometedor inicio en el Hungaroring, y el monegasco se quedó sin su tercer podio consecutivo a pesar de haber salido desde la primera fila.
Perdió varias posiciones al apagarse las luces y más tarde sugirió que deberían arriesgarse con una estrategia alternativa, pero finalmente se unió a Hamilton en las tres paradas y logró adelantarse para colocarse en la cuarta posición una vez que se añadió la penalización del británico.
Reflexionando sobre la primera vuelta, Leclerc dijo: “Sabía que era un momento crítico de la carrera y, desafortunadamente, seguí el procedimiento correcto, pero por alguna razón… Todos ajustamos la configuración del coche a un punto determinado para el agarre que esperamos, y por la razón que sea que debamos analizar, hemos sobreestimado el agarre que había en el interior.
“Sabíamos que había una diferencia entre la derecha y la izquierda, pero era mayor de lo que esperábamos.
“Tenemos que entenderlo. El viernes fue particularmente positivo, pero creo que Mercedes simplemente estaba usando modos de motor muy bajos y luego pareció obtener un gran aumento de rendimiento.”