10 de octubre de 2026, Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha compartido su reacción ante la colisión que se produjo entre Lando Norris y Oscar Piastri en la última vuelta del Sprint de Singapur.
Andrea Stella ha reconocido su decepción por la colisión entre los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, en la carrera sprint del Gran Premio de Singapur, admitiendo que “es grave”.
La reacción inicial del italiano en una entrevista televisiva con Sky Sports F1 fue que el incidente era “inaceptable”, al tiempo que recalcó que los intereses del equipo estaban por encima de todo lo demás.
Stella, una optimista que suele ver los errores y los fracasos como una oportunidad para mejorar, añadió que, en última instancia, esto haría que el equipo de la papaya estuviera “más unido e incluso más fuerte”.
Tras haber tenido más tiempo para reflexionar, Stella se reunió con los medios de comunicación en la madrugada del domingo en Singapur, y resultó que solo había un tema en la agenda.
En primer lugar, se le preguntó sobre su comentario anterior de que “no era aceptable” y si le sorprendía que se hubiera producido la colisión, dada la fuerte reacción ante ejemplos anteriores.
“He trabajado con pilotos de élite durante tantas temporadas que sé que, con los pilotos, siempre hay cierto grado de imprevisibilidad, por así decirlo”, dijo. “Siempre hay que dejar un pequeño margen de maniobra ante la posibilidad de que surjan situaciones. Si algo me decepciona es la decepción”.
“Como jefe de equipo, me siento decepcionado por una situación absolutamente inaceptable, ya que ha causado un daño material al equipo, y cada miembro del equipo sabe que el interés del equipo está por encima de cualquier interés personal, pero sobre todo es el principal principio que guía nuestras acciones y nuestro instinto.
“Así que no me sorprende, porque pasé muchas temporadas en la Fórmula 1 y sé que estas cosas pueden pasar. Pero como equipo, debemos reflexionar sobre cómo asegurarnos de que estas situaciones no vuelvan a ocurrir.”
Al recordarle su comentario anterior en la entrevista con Sky de que el equipo saldría fortalecido de este evento, restó importancia a la sugerencia de que estaba adoptando una actitud optimista. Incluso para el siempre positivo Stella, el enfrentamiento tuvo demasiada carga negativa.
“No pretendo, después de decir que es inaceptable, dar la impresión de que queremos convertir la situación en algo de lo que aprender”, señaló. Los pilotos de McLaren dan su veredicto sobre el accidente en el Sprint de Singapur.
“Para mí, es simplemente una cuestión de mentalidad. Es lo que hay que hacer cada día, porque la Fórmula 1 es un negocio tan exigente en muchos aspectos, que hay que tener una mentalidad positiva y progresista para analizar todas las oportunidades y asegurarse de crecer como individuo y como equipo.
“Y cuando esto involucra al factor humano, existen ciertos grados y elementos de imprevisibilidad que necesariamente implican que uno debe estar constantemente abierto a analizar y revisar, y es necesario tener esta actitud para asegurarnos de progresar, especialmente cuando se trata de personas, y especialmente cuando se trata de los conductores. Así que no estoy desanimado, permítanme decirlo, lo cual es diferente a decir que veo el vaso medio lleno.”
“No existe tal cosa. El vaso está vacío, porque cuando dos McLaren chocan de esa manera y causan daños materiales, hay un defecto importante.”
Algunos podrían restarle importancia al incidente de Singapur, considerándolo “solo” una batalla por el cuarto y quinto puesto en una carrera de velocidad, y por lo tanto, potencialmente menos perjudicial que un incidente similar ocurrido la temporada pasada cuando Norris y Piastri luchaban por el título.
Sin embargo, se perdieron ocho valiosos puntos, una cantidad nada insignificante, dado que después del Sprint McLaren solo aventaja a Red Bull en nueve puntos en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Equipos, mientras que también tiene en la mira a Ferrari.
“Es grave”, dijo Stella. “Es grave porque el daño para el equipo es material, estamos en una lucha muy reñida por el campeonato. Teníamos la ambición de desafiar a Ferrari, y esto es un problema en la lucha por la segunda posición”.
“Y tenemos la ambición de terminar por delante de Red Bull, y terminar por delante de Red Bull es un problema. Y también es serio porque venimos de varias temporadas en las que hemos reflexionado juntos, equipo y pilotos, sobre cómo afrontar las carreras juntos y cómo asegurarnos de que se protejan los intereses del equipo.
“Es un asunto serio, pero al mismo tiempo, como dije antes, lo abordamos con una mentalidad muy constructiva, porque solo hay un resultado posible: que el equipo esté más unido y sea más fuerte en la forma en que perseguimos nuestro objetivo, que es el de los pilotos y el de los equipos juntos.”
Stella dejó claro que esta historia no necesariamente terminaba con las conversaciones que tuvieron lugar antes de la fase de clasificación principal.
“Tuvimos parte de las conversaciones justo después del Sprint”, dijo. “Pero obviamente, como estamos en pleno fin de semana de carreras, lo que queremos es asegurarnos de que tanto el equipo como los pilotos estemos en las mejores condiciones para seguir rindiendo al máximo durante el fin de semana”.
“Tendremos tiempo para repasar las distintas conversaciones después del fin de semana de la carrera y antes de la misma.
“Pero confío en que, como conozco lo suficiente a ambos pilotos, seguirán reflexionando sobre el episodio, y confío, y estoy bastante seguro, de que extraerán las principales conclusiones sin que yo tenga que decir mucho.
“Así que espero con interés las conversaciones que tendremos antes y después de la carrera.”
Los comisarios de la FIA dictaminaron que “ninguno de los pilotos tuvo la culpa total o predominante”, pero para Stella hay un panorama más amplio.
“El aspecto de las disculpas, la culpa, un piloto es predominantemente… Honestamente, esa no es la perspectiva que tengo”, dijo. “Y esa no es la perspectiva que quiero de los pilotos. Quiero que los pilotos adopten la perspectiva y la reflexión sobre cómo juntos vamos a perseguir, proteger y promover los intereses del equipo. Esta es la tarea”.
“No espero ninguna disculpa. Conozco a los conductores. Son dos personas excelentes. Esto es un negocio, y como empresa, quiero saber, y esa es la reflexión que quiero seguir fomentando, cómo podemos trabajar juntos para asegurarnos de que esto no vuelva a suceder.”
“Y aún más, si es posible, la colaboración de ambos pilotos ofrece el mejor resultado en beneficio del equipo.”