George Russell tuvo que darse un baño temprano en el primer día de prácticas del Gran Premio de Singapur después de que el hombre de Mercedes se estrellara contra las barreras.
George Russell se disculpó con Mercedes después de sufrir un accidente en la segunda práctica del Gran Premio de Singapur, perdiendo algo de tiempo en pista y dejando a sus mecánicos con más trabajo por hacer durante la noche.
Russell visitó las barreras de la curva 16 aproximadamente a un tercio del camino hacia la sesión FP2 del viernes en el Marina Bay Street Circuit, arrancándose el alerón delantero y activando las banderas rojas para permitir que los comisarios despejaran la pista.
Mientras que la mayoría de los otros pilotos terminaron la carrera nocturna con alrededor de 20 vueltas en su haber, Russell no pudo participar más y se limitó a solo seis vueltas, lo que lo puso en desventaja para la acción del sábado.
“Fue un poco raro, para ser sincero”, dijo Russell sobre el incidente después. “No estoy muy seguro de qué pasó. Frené un poco antes, bajé un poco más despacio y luego perdí la parte trasera.
Por suerte, me adelanté un poco y no hice mucho daño. Obviamente, se acabó la partida, así que es un poco molesto. Lo siento por el equipo, pero mejor hoy que mañana.
En cuanto a cómo se desarrolló el resto de su día, el británico reflexionó: «La FP1 fue un reto. En esas primeras vueltas [de la FP2], para ser sincero, tuve una sensación mucho mejor con el coche. El ritmo parecía mejor.
“No completamos ninguna vuelta [adecuada], por lo que no había ningún tipo de tiempo de vuelta real en el tablero, pero al menos las vueltas, si tomabas los sectores juntos, se sentían mejor.
Como dije, no ha sido nuestro mejor viernes ni de lejos. En Singapur, la pista está en constante evolución y hay un poco de lluvia, así que no estoy demasiado preocupado.
Al otro lado del garaje de Mercedes, Kimi Antonelli completó la sesión (a pesar de otra bandera roja causada por el accidente de Liam Lawson de Racing Bulls), pero terminó solo 18º, después de haber experimentado una carrera comprometida con los neumáticos blandos.
“Para ser sincero, no me pareció tan mal”, dijo cuando le preguntaron sobre lo que parecía ser un día particularmente difícil. “El resultado definitivamente no demostró lo que podríamos haber logrado”.
Con los neumáticos blandos tuve que abortar la vuelta, pero estábamos haciendo una vuelta bastante buena. Para ser sincero, me sentí bastante bien en el coche. Estamos intentando encontrar la mejor puesta a punto. Todavía queda bastante por mejorar, pero también intento mejorar mi pilotaje vuelta a vuelta.
“Espero que mañana pueda mejorar, espero que también podamos mejorar un poco el coche y luego podamos dar pelea”.