Charles Leclerc y Lewis Hamilton se quedaron buscando un mejor equilibrio en Ferrari a pesar de que ambos estuvieron entre los cinco primeros el viernes en el Gran Premio de la Ciudad de México.
Charles Leclerc cree que Ferrari está “a la defensiva” frente a Red Bull y McLaren, a pesar de ser el segundo piloto más rápido el viernes en México.
Leclerc regresó al podio por primera vez en seis fines de semana la última vez en Austin, y continuó mostrando un ritmo fuerte en el Autódromo Hermanos Rodríguez, quedando a solo 0.153 segundos del punto de referencia de Max Verstappen.
“El viernes fue positivo”, dijo inicialmente el piloto de Ferrari, antes de añadir: “Seguimos estando a la zaga de Red Bull, sobre todo con poco combustible, y de McLaren, sobre todo con mucho. No nos sorprende; esperábamos que fueran los equipos más fuertes al venir aquí”.
Pero hemos hecho vueltas bastante buenas. Me sentí bastante bien con el coche, así que mañana solo nos queda seguir mejorando y, con suerte, ganar un poco más de rendimiento.
Tras la sesión, Verstappen expresó una gran preocupación por su ritmo en tandas largas. Tras admitir que Red Bull podría estar fuera de su alcance en una sola vuelta, Leclerc sugirió que la situación podría invertirse en una distancia mayor.
“Con el combustible alto, quizás fuimos un poco mejores que Red Bull, pero McLaren estaba en otra liga, por mucho”, dijo. “No sé exactamente qué estaba pasando. Espero que estuvieran con poco combustible, pero no lo sé. Parecían muy fuertes.
“Por ahora no nos parece realista pelear con ellos en carrera, pero vamos a intentar hacer cambios para acercarnos a ellos”.
Lewis Hamilton no se quedó muy lejos de Leclerc, siendo el quinto más rápido en la segunda sesión de prácticas después de ser reemplazado por Antonio Fuoco para la FP1.
“Me sorprende lo relativamente cerca que estamos, considerando lo mal que se sentía”, dijo el siete veces campeón del mundo. “Cada vez que vienes aquí, debido a la altitud, todos corremos con mucha carga aerodinámica, pero se siente menor que en Monza, así que derrapas intentando encontrar agarre, pero no lo encuentras”.
El coche patinaba mucho. El equilibrio está muy abierto. Tengo mucho trabajo que hacer esta noche para intentar encontrar un equilibrio más aerodinámico.
Añadió: «Definitivamente no quiero competir con lo que hicimos hoy. El balance en tandas largas no fue desastroso, pero simplemente necesitamos sacarle más provecho a los neumáticos. Sé que el coche tiene más ritmo».