Yuki Tsunoda volverá a desempeñar un papel de prueba y reserva para la temporada 2026 después de perder su asiento de carrera en Red Bull.
Yuki Tsunoda ha dado su primera reacción completa a la noticia de que dejará la parrilla de F1 en 2026, admitiendo que es “difícil” de aceptar, pero que todavía no ha procesado completamente la situación.
Poco después del fin de semana del Gran Premio de Qatar, Red Bull anunció que Isack Hadjar ocupará el lugar de Tsunoda la próxima temporada, mientras que el corredor de F2 Arvid Lindblad se unirá para ser compañero de Liam Lawson en Racing Bulls.
Mientras tanto, Tsunoda ha sido degradado a un papel de prueba y reserva tanto para Red Bull como para Racing Bulls, lo que significa que quedará fuera de la parrilla unos cinco años después de su debut con el entonces equipo llamado AlphaTauri.
Al preguntársele cuándo se enteró de que no seguiría con Red Bull, Tsunoda respondió: «Me enteré después de la carrera de Catar. Obviamente, me sentí decepcionado. Es duro».
Al mismo tiempo, todavía no reconozco ni siento del todo que no competiré el año que viene. Es sorprendente que a la mañana siguiente me sintiera más o menos bien; estaba pensando en Abu Dabi. No es lo ideal.
Lo que tengo que hacer aquí es exactamente lo mismo que intenté hacer en Catar. Es ser lo más competitivo posible e idealmente ayudar a Max [Verstappen] y terminar lo más alto posible para mí y para el equipo.
Tsunoda comenzó la temporada 2025 en Racing Bulls, después de haber sido pasado por alto para un asiento en Red Bull durante el invierno, pero finalmente tuvo su oportunidad en el equipo senior en un intercambio con Liam Lawson dos rondas después del inicio de la campaña.
Sin embargo, las dificultades que experimentaron Lawson y una larga lista de pilotos anteriores de Red Bull junto a Verstappen aparentemente también las sintió Tsunoda, quien sufrió una serie de salidas tempranas en la clasificación y tuvo que conformarse con puntos menores ocasionales.
“No digo que no me arrepienta en absoluto”, dijo Tsunoda, reflexionando sobre su ascenso a principios de temporada. “Echo de menos el coche de Racing Bulls, una parte del coche que desarrollé desde que entró en vigor el reglamento. Tiene ADN, y uno tira a la basura a su bebé. Así que lo extrañé y, en cierto modo, me arrepiento”.
Al mismo tiempo, no me arrepiento del todo. Entiendo por qué este asiento es un poco difícil, pero al mismo tiempo creo que, sobre todo al final, el equipo me brindó mucho apoyo.
Creo que en las últimas carreras, parece que estoy teniendo dificultades, porque a veces salía de la Q1. Si miras el resultado, es muy diferente, pero veo constantemente la diferencia entre Max y yo. No recuerdo la última vez que estuve cuatro décimas y media por detrás.
Estoy muy contento. Me incorporé a mitad de temporada, él condujo este coche durante cuatro años, y estar tan cerca es una situación muy diferente a la de muchos pilotos que conducían aquí antes.
Tsunoda será reemplazado en el equipo senior de Red Bull por el novato estrella de 2025, Hadjar
En cuanto a lo que le depara el futuro, además de sus funciones de piloto de pruebas y reserva de F1, Tsunoda dijo: “Se lo dejo a mi representante y solo pienso en Abu Dabi. A ver qué tal va la carrera”.
Será una experiencia nueva para mí. He competido en los últimos años. Lo echaré de menos, sin duda, pero creo que al mismo tiempo veo muchas perspectivas nuevas estando en ambos equipos, aprendiendo cosas que ni siquiera imaginaba.
Seamos positivos. Solo pienso en Abu Dabi, y después pensemos en el futuro.
Cuando se le preguntó si un cambio a una categoría como IndyCar podría ser una opción, dijo: “La F1 es mi vida. Es demasiado pronto [para pensar en otra cosa].
Por ahora, mi única motivación es la F1. No pienso mucho en esa competición por ahora, pero aprovecharé cualquier oportunidad para ponerme en forma.
