Parece que Red Bull se ha quedado rezagado respecto a los líderes, pero ¿qué pueden hacer al respecto?
Laurent Mekies vio cómo su equipo Red Bull sumaba apenas cuatro puntos en Japón el domingo, con Max Verstappen terminando octavo e Isack Hadjar fuera del top 10 en la duodécima posición. El mejor resultado del equipo en lo que va de temporada ha sido un sexto puesto, logrado en Australia, un resultado que no cumplió con las expectativas tras las tres primeras carreras del año.
Hadjar calificó a Red Bull como el “cuarto o quinto” equipo más rápido antes de cualquier actividad en pista en Suzuka, y los resultados lo confirman, con Mercedes, McLaren y Ferrari , junto con Pierre Gasly en el Alpine, terminando por delante de los Red Bull.
Pero gracias a la gran cantidad de datos disponibles, ya que ambos coches terminaron la carrera, el director del equipo, Mekies, pudo sacar algunas conclusiones positivas de Japón.
“Aprendimos mucho más sobre cuáles son las limitaciones actuales de nuestro coche”, explicó tras la carrera del domingo. “Era importante para nosotros participar en esas batallas y que tanto Max como Isack completaran la distancia de la carrera, para poder seguir recopilando más datos”.
“Por supuesto, tenemos mucho trabajo por delante y ahora disponemos de unas semanas para intentar encontrar soluciones a esas limitaciones. De momento, lo importante es reducir la diferencia de rendimiento con los que están por delante de nosotros.”
“No hay una sola área que podamos señalar como la causa de nuestras dificultades, y necesitamos trabajar en todas ellas. Ahora mismo me siento mal, pero tengo plena confianza en el equipo.”
Red Bull está utilizando su propia unidad de potencia esta temporada, y ha habido algunos problemas de fiabilidad con la unidad de potencia Red Bull Ford.
Hadjar se retiró de la carrera inaugural de la temporada en Melbourne, mientras que Verstappen no logró terminar la carrera en China, y ambos pilotos también tuvieron problemas durante las distintas sesiones de práctica.
Pero con Hadjar clasificando tercero en Australia, el coche también tiene un potencial latente, si el equipo logra aprovecharlo. Y si bien Verstappen tuvo dificultades para adelantar a Gasly en Japón, no fue el único que se vio obstaculizado, ya que George Russell también tuvo problemas para adelantar en ocasiones.
Por lo tanto, existe la posibilidad de que el coche tenga buenas características, si el equipo logra aprovecharlas.
La Fórmula 1 ahora tiene un intervalo entre carreras, ya que los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí ya no se celebran en abril, lo que da a los equipos la oportunidad de tomar un respiro y pasar tiempo en la fábrica buscando respuestas.
“Durante el descanso, analizaremos a fondo nuestros datos y los pondremos a prueba en el simulador. No habremos resuelto todos los problemas para la próxima carrera, pero el equipo hará el trabajo duro para llegar al fondo de nuestras dificultades”, añadió Mekies.
“Tengo plena confianza en que, con el enorme esfuerzo que todos están haciendo en Milton Keynes, aprovecharemos al máximo las próximas semanas para avanzar y lograr mejoras en Miami.”
