Ferrari lideró la sesión inaugural de prácticas del Gran Premio de Italia en Monza.
Lewis Hamilton encabezó los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Italia, liderando un 1-2 de Ferrari sobre su compañero de equipo Charles Leclerc mientras la sesión fue interrumpida brevemente por una bandera roja.
El británico, que sufrirá una penalización de cinco puestos en la parrilla este fin de semana por una indiscreción en la vuelta de instalación el fin de semana pasado en Zandvoort, marcó un tiempo de 1m 20.117s en los últimos cinco minutos con los neumáticos blandos Pirelli, lo que emocionó a los Tifosi y lo dejó 0.169s por delante de Leclerc.
La sesión inaugural de una hora se desarrolló bajo un cielo azul brillante, con algunos nombres diferentes en las pantallas de cronometraje, ya que Alex Dunne y Paul Aron estaban al volante del McLaren de Oscar Piastri y el Alpine de Franco Colapinto respectivamente.
Ambos ya habían hecho apariciones esta temporada, Dunne con McLaren en el Red Bull Ring y Aron con Kick Sauber en Silverstone y Hungaroring, y todos los pilotos a tiempo completo debían dejar paso a un novato (considerado como alguien que no ha participado en más de dos Grandes Premios) en dos sesiones de práctica durante la temporada 2025.
Lando Norris se convirtió en el primer piloto en salir a la salida en la primera curva; el de McLaren se reincorporó ileso y con ganas de empezar con buen pie después de perder una gran cantidad de puntos el fin de semana pasado en el GP de Holanda.
Tanto Leclerc como Nico Hulkenberg también salieron a la zona de escapatoria en la chicana de apertura mientras los pilotos luchaban con el viento de cola en la zona de frenado fuerte y en un Circuito de Monza verde.
Resultados de la práctica 1
FÓRMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ITALIA 2025
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton | 1:20.117 |
| 2 |  Charles Leclerc | +0,169 s |
| 3 |  Carlos Sainz | +0,533 s |
| 4 |  Max Verstappen | +0,575 s |
| 5 |  Kimi Antonelli | +0,823 s |
Norris se convirtió en el primer piloto en establecer un tiempo inferior a 1m 22s (1m 21.513s) antes de que Alex Albon redujera el punto de referencia a 1m 21.479s en los primeros 10 minutos.
Max Verstappen se lanzó a la cabeza con el neumático medio Pirelli, marcando un tiempo de 1m 21.166s, con el piloto de Red Bull informando por la radio que sus “neumáticos están empezando a deslizarse un poco más”, mientras Albon continuó su impresionante carrera con el caucho duro, marcando un 1m 21.073s.
A medida que las condiciones de la pista continuaron mejorando, también lo hicieron los tiempos de vuelta: Verstappen marcó 1m 20.751s con el mismo juego de neumáticos medios, mientras que Aron sufrió un trompo en la segunda chicana después de haber tocado el césped al entrar antes de reincorporarse en la marca de los 20 minutos.
Dunne se convirtió en el primer piloto en montar un juego de neumáticos blandos, marcando un tiempo apenas suficiente para el P15 a mitad de carrera, mientras que la primera vuelta de Verstappen con el neumático de pared roja redujo el punto de referencia en menos de una décima, pero informó que “no tenía agarre, simplemente me deslizo mucho”.
Isack Hadjar sufrió una salida de pista a gran velocidad por culpa de Ascari antes de reincorporarse, arrojando grava por todo el circuito, lo que obligó a una breve bandera roja a los 25 minutos para despejarla, cuya implementación causó problemas a Leclerc.
El piloto de Ferrari estaba en una vuelta rápida y adelantó a un Kick Sauber al acercarse a la segunda chicana justo cuando se mostraron las banderas rojas; el incidente fue notado inicialmente por los comisarios antes de que no se tomaran más medidas.
Leclerc hizo el doblete de Ferrari y evitó cualquier acción por parte de los comisarios después de un incidente con bandera roja.
El ganador del GP de Italia de 2024 luego pasó a la cima de los tiempos cuando se reanudó la carrera, marcando 1m 20.286s mientras que su compañero de equipo Hamilton hizo un 1-2 de Ferrari al registrar 1m 20.117s en los últimos cinco minutos, que seguiría siendo el mejor de la sesión.
Los mejores del resto fueron el Williams de Carlos Sainz de Verstappen y el Mercedes de Kimi Antonelli, con el aspirante al título Norris sólo capaz de terminar sexto y a casi un segundo del ritmo líder, seguido por Albon.
George Russell fue octavo, pero la sesión del británico terminó prematuramente después de que su Mercedes se detuviera en la pista en el último minuto, lo que provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual. El top 10 lo completaron Fernando Alonso (Aston Martin) y Hadjar (Racing Bulls).
Gabriel Bortoleto lideró a su compañero de equipo en Kick Sauber, Hulkenberg, y a los segundos Racing Bulls de Liam Lawson y Yuki Tsunoda (Red Bull).
Lance Stroll (Aston Martin) encabezó la clasificación con Dunne, el Haas de Esteban Ocon, el Alpine de Pierre Gasly, Bearman (Haas) y Aron, que completó el orden y se quedó a dos segundos de Hamilton.
