14 de junio de 2026, Tanto Kimi Antonelli como George Russell han sufrido abandonos cuando luchaban por subir al podio en las últimas carreras.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que la fiabilidad del equipo “simplemente no es lo suficientemente buena”, ya que Kimi Antonelli perdió un podio en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya tras abandonar la carrera en las últimas vueltas.
Antonelli parecía encaminado a terminar segundo en la carrera del domingo de 66 vueltas, tras haber superado a su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, en la curva 1 a falta de tan solo cinco vueltas.
Pero en la siguiente vuelta, el adolescente italiano tuvo que detenerse debido a un problema mecánico en su W17, lo que provocó su primer abandono de la temporada.
Con la nueva normativa que entrará en vigor en 2026, la fiabilidad se ha convertido en un tema candente, ya que las unidades de potencia de Mercedes, tanto en el equipo oficial como en los equipos cliente, han sufrido problemas.
Russell se retiró cuando lideraba la carrera en Canadá, mientras que el vigente campeón del mundo, Lando Norris, también se vio obligado a abandonar en Mónaco debido a un problema en la unidad de potencia.
“Simplemente no podemos competir por un campeonato si en cada dos carreras un coche pierde muchos puntos. Es una cosa y luego la otra, y para terminar primero, primero hay que terminar. Eso no es suficiente”, dijo Wolff a Sky Sports F1 .
Antes de la retirada de Antonelli, ambos Mercedes estaban destinados a terminar por detrás del ganador de la carrera, Lewis Hamilton, el siete veces campeón del mundo, que consiguió su primera victoria en un Gran Premio con Ferrari tras utilizar una estrategia de tres paradas en lugar de las dos empleadas por muchos.
Wolff cree que las luchas internas del equipo durante la fase intermedia de la carrera, con Antonelli presionando a Russell, pueden haberles costado la victoria, ya que Hamilton pudo reincorporarse al liderato después de realizar su última parada en boxes bajo un coche de seguridad virtual.
“Intentamos competir de forma limpia en el juego de equipos, pero quizás eso nos costó la victoria hoy, y es algo que tenemos que discutir con los pilotos: cómo lo hacemos si estamos luchando contra alguien más por la victoria en la carrera”, añadió Wolff.
“Compitieron muy duro entre sí antes de la parada de George y creo que perdimos cuatro, cinco o seis segundos con Lewis, y luego, obviamente, con el coche de seguridad virtual, el orden cambió.”
“Que George y Kimi compitan con tanta intensidad significa que estamos perdiendo tiempo por vuelta en la pista y necesitamos hablar con ellos sobre el futuro.”
