Max Verstappen terminó el viernes en la cima del Gran Premio de la Ciudad de México, con el piloto de Red Bull marcando el ritmo durante los entrenamientos libres 2.
El piloto de Red Bull, Max Verstappen, marcó el ritmo durante la segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México, con el holandés liderando por delante del Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Kimi Antonelli.
Después de que un total de nueve novatos tuvieron una salida durante la primera hora de prácticas del viernes, que fue encabezada por Leclerc, los pilotos que se habían quedado fuera de esa sesión volvieron a la acción para la FP2, que comenzó en condiciones cálidas y secas a las 1600 hora local.
A los pocos minutos de que se diera la luz verde, los 20 coches salieron de boxes —la mayoría con neumáticos medios—, Antonelli tuvo problemas al principio cuando el piloto de Mercedes informó de un problema en su W16, y la instrucción inicial fue “arrancar a casa”. El italiano pudo seguir rodando, antes de tener que volver a boxes porque el problema persistía.
El compañero de equipo de Antonelli, George Russell, quien estuvo entre los que se perdieron la FP1, sufrió una salida de pista en los primeros instantes, mientras que Leclerc había marcado el ritmo en el primer cuarto de la sesión. El piloto de Ferrari marcó el tiempo más rápido con una vuelta de 1m 18.353s, apenas tres décimas por delante del McLaren de Lando Norris y del otro coche de la Scuderia, Lewis Hamilton, en segundo y tercer lugar respectivamente.
Tras un rato en el garaje mientras el equipo trabajaba en su coche, Antonelli regresó a la pista para retomar su programa. Alex Albon, por su parte, golpeó el muro al salir de la curva 16 con su Williams mientras él, y muchos otros pilotos, cambiaban a neumáticos blandos y se centraban en dar vueltas rápidas.
A medida que llegaban esas carreras rápidas, Leclerc parecía haberse aferrado al P1 a mitad de la sesión, con muchos de sus rivales luchando por acercarse, pero Verstappen demostró ser el que superó el tiempo del monegasco por 0.153s después de realizar un esfuerzo de 1m 17.392s.
Resultados de la práctica 2
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  Max Verstappen | 1:17.392 |
| 2 |  Charles Leclerc | +0,153 s |
| 3 |  Kimi Antonelli | +0,174 s |
| 4 |  Lando Norris | +0,251 s |
| 5 |  Lewis Hamilton | +0.300s |
Hamilton parecía tener un buen ritmo para lograr un tiempo rápido, tras igualar la vuelta de Verstappen en los primeros sectores antes de perder tiempo posteriormente. Por otra parte, la pareja de McLaren, Norris y Oscar Piastri, se encontraban a unas ocho décimas de distancia en la séptima y octava posición, respectivamente, superados por pilotos como Russell, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y Carlos Sainz.
Las mejoras se produjeron a medida que avanzaba la sesión, con Antonelli ubicándose en tercer lugar con su plan de carrera ligeramente desincronizado con respecto a su compañero de equipo, mientras que Norris avanzó al cuarto lugar y Hamilton obtuvo el quinto lugar en su segundo intento.
Verstappen, por su parte, parecía satisfecho con su rendimiento con neumáticos blandos, tras regresar a boxes y montar un juego de neumáticos medios antes de volver a la pista para una simulación de carrera. En el otro Red Bull, Tsunoda pidió al equipo que revisaran el suelo de su coche tras pisar un piano con fuerza.
Mientras pilotos como Leclerc se unieron a Verstappen al cambiar al compuesto medio C4, muchos mantuvieron el C5 blando para sus tandas más largas. Uno de ellos que mantuvo este último fue Piastri, el australiano que se ubicó en la 12.ª posición en la tabla de tiempos en un fin de semana en el que buscará recuperarse de algunas salidas más complicadas últimamente.
Antonelli pudo reanudar la carrera después de un problema en los primeros compases de la sesión.
“No tengo agarre; es como conducir sobre hielo”, comunicó Verstappen por radio tras derrapar con los neumáticos medios. Russell también informó de problemas con las ruedas traseras de su Mercedes. Durante los últimos minutos de la sesión, Verstappen volvió a los neumáticos blandos mientras otros se topaban con tráfico. Antonelli expresó su frustración tras bloquearse tras Liam Lawson, de Racing Bulls.
Al caer la bandera a cuadros, en un final de sesión intenso con algunos toques de queda, Verstappen se mantuvo en cabeza gracias a su crono de 1m 17.392s, que colocó al vigente campeón del mundo por delante de Leclerc y Antonelli. Norris fue el McLaren líder en cuarto lugar, con Hamilton, Russell, Tsunoda, Alonso, Sainz y Lance Stroll completando el top 10.
Lawson le siguió en undécimo puesto, mientras que Piastri terminó la hora en un distante duodécimo puesto. Esteban Ocon, de Haas, se apoderó del puesto 13, superando a Isack Hadjar (14.º) de Racing Bulls, la dupla de Kick Sauber formada por Gabriel Bortoleto (15.º) y Nico Hulkenberg (16.º) y el Haas de Ollie Bearman (17.º), con los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly separados por Albon en la parte trasera del grupo.
Los pilotos y equipos ahora se reagruparán en el paddock para examinar sus datos mientras se preparan para la carrera del sábado, con la FP3 programada para comenzar a las 11:30 hora local antes de la Clasificación a las 15:00.
