Charles Leclerc partirá junto a Lando Norris en la primera fila del Gran Premio de la Ciudad de México.
Charles Leclerc quedó decepcionado tras perder la pole para el Gran Premio de la Ciudad de México, aunque el piloto de Ferrari comenzó a creer que era posible.
Leclerc se quedó a 0,262 segundos de Lando Norris en la clasificación después de marcar el ritmo inicial en la Q3 en el Autódromo Hermanos Rodríguez el sábado.
Aunque Leclerc había mantenido el ritmo durante todo el fin de semana y encabezó la Práctica Libre 1, no estaba contento con el equilibrio de su Ferrari y se quejaba de falta de agarre, un tema que continuó en la Clasificación.
Pero un gran esfuerzo en el Q3 catapultó al monegasco a la pole provisional para la carrera de 71 vueltas del domingo, antes de que una sorprendente vuelta final de Norris terminara superándolo y le arrebatara el primer puesto.
“Esta clasificación es muy, muy difícil porque hay muy poco agarre, así que el coche derrapa mucho”, dijo después de la sesión. “Es muy complicado organizar todo, pero estoy muy contento con el trabajo que hemos hecho”.
Leclerc añadió: «Todavía estoy un poco decepcionado, porque cuando vi en la Q3 que estaba primero con una buena vuelta, pensé: ‘Bueno, quizá entonces pueda creer en la pole’. Pero al final, [Norris] hizo un gran trabajo y terminó con una gran vuelta».
“Mejoró muchísimo de la primera a la segunda vuelta en el Q3 y estoy contento con cómo fue”.
Leclerc aspira a conseguir podios consecutivos por primera vez desde Mónaco y España, y prometió darlo todo en la largada del domingo, a pesar de la probabilidad de no tener remolque en el tramo largo hasta la curva 1.
“Habrá mucha atención en la salida”, explicó. “El tramo hasta la curva 1 es muy largo, y tenemos que hacer la mejor salida posible. Ojalá saliera tercero, porque al menos tienes un poco de rebufo”.
Probablemente no tendré rebufo delante, y empiezo en el lado sucio de la pista. Pero me centraré en lo que puedo controlar e intentaré hacerlo lo mejor posible desde el punto de partida, lo que, con suerte, será suficiente para tomar la delantera en la curva 1.
