Antonelli<\/a> tuvo una actuaci\u00f3n destacada durante todo el fin de semana en Interlagos, saliendo desde la primera fila junto al eventual ganador de la carrera, Lando Norris, tanto en el Sprint como en el Gran Premio, pero su posibilidad de terminar en el podio se vio comprometida tras un incidente con Piastri.<\/p>\n\n\n\nEn la reanudaci\u00f3n tras el Safety Car, Piastri tuvo una mejor salida que el joven de 19 a\u00f1os e intent\u00f3 adelantarlo por el interior de la curva 1, mientras que Leclerc tambi\u00e9n opt\u00f3 por unirse a la batalla por el lado derecho de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de McLaren bloque\u00f3 los frenos a mitad de su intento de adelantamiento, impactando contra el Mercedes y provocando que Antonelli rebotara contra Leclerc. Con da\u00f1os que inclu\u00edan la p\u00e9rdida de un neum\u00e1tico, el Ferrari se retir\u00f3 de la carrera y Piastri recibi\u00f3 posteriormente una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por la colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTuve una mala salida; aceler\u00e9 demasiado r\u00e1pido, patin\u00e9 las ruedas y perd\u00ed impulso al llegar a la curva 1\u201d, explic\u00f3 Antonelli. \u201c\u00cdbamos tres coches en paralelo y, para ser justos, al frenar Oscar no estaba completamente a mi lado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo que pasa es que estaba en una posici\u00f3n un poco dif\u00edcil porque ten\u00eda a Oscar por dentro y a Charles por fuera. Intent\u00e9 por todos los medios darles espacio a ambos. No vi bien el choque; solo s\u00e9 que Oscar bloque\u00f3 los frenos y que en el v\u00e9rtice me golpearon.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cAcab\u00e9 chocando con Charles, lo cual fue una l\u00e1stima porque termin\u00e9 impactando con \u00e9l y tuvo que abandonar. No era lo que quer\u00eda, pero por mi parte, tuve mucha suerte de poder continuar. Necesito revisar si el coche sufri\u00f3 da\u00f1os. Despu\u00e9s me sent\u00ed un poco raro, pero mantuvimos la concentraci\u00f3n y logramos terminar segundos.\u201d<\/p>\n\n\n\nAntonelli estuvo a punto de perder una posici\u00f3n con Verstappen en las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n
Tras salir relativamente ileso del accidente, el piloto de Mercedes logr\u00f3 su segundo podio de la temporada, mejorando el tercer puesto obtenido en el Gran Premio de Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el resto de la carrera estuvo lejos de ser sencillo, ya que se vio sometido a una inmensa presi\u00f3n por parte de Max Verstappen en las \u00faltimas vueltas, lo que le oblig\u00f3 a realizar una fuerte defensa para cruzar la l\u00ednea de meta apenas 0,362 segundos por delante del Red Bull.<\/p>\n\n\n\n
Tras la batalla final, coment\u00f3: \u201c\u00a1Sinceramente, no s\u00e9 de d\u00f3nde sali\u00f3 ese tipo! No me lo esperaba para nada. La \u00faltima vuelta fue muy tensa, ya que Max ven\u00eda con neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos. Gracias al aire libre, pudimos mantener un buen ritmo y terminar segundos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEncontr\u00e9 mi ritmo. Obviamente, cuando se acercaba, aument\u00e9 la velocidad y empec\u00e9 a apretar un poco m\u00e1s. Con estos coches, en aire sucio es un poco dif\u00edcil seguir, as\u00ed que intent\u00e9 aprovecharlo y me funcion\u00f3.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cSin duda, ha sido el fin de semana m\u00e1s completo de la temporada hasta ahora. Creo que por fin estamos empezando a encajar las piezas. Estoy muy contento. Creo que hemos maximizado el rendimiento, el resultado y hemos conseguido buenos puntos en el campeonato de constructores. Tenemos que seguir esforz\u00e1ndonos.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kimi Antonelli logr\u00f3 el mejor resultado de su carrera en la F1 hasta la fecha en Sao Paulo. Kimi Antonelli reconoci\u00f3 que tuvo “suerte” tras verse involucrado en una colisi\u00f3n con Oscar Piastri y Charles Leclerc durante el Gran Premio de Sao Paulo, ya que el novato consigui\u00f3 su mejor resultado en un Gran Premio …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-1053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1055,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions\/1055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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