El equipo estadounidense se ha mantenido fiel a su enfoque tradicional de lanzar el veh\u00edculo en l\u00ednea antes de revelar su m\u00e1quina cuando pisa por primera vez la pista de carreras, en lugar de un evento a medida.<\/p>\n\n\n\n
Haas\u00a0mantendr\u00e1 una alineaci\u00f3n sin cambios con\u00a0Esteban Ocon\u00a0y\u00a0Ollie Bearman\u00a0para su und\u00e9cima temporada en la F\u00f3rmula 1, con Ayao Komatsu continuando liderando la operaci\u00f3n como director del equipo.<\/p>\n\n\n\n
Su presentaci\u00f3n ofreci\u00f3 otra visi\u00f3n de lo que podemos esperar del nuevo y radical chasis de la F\u00f3rmula 1 y de las reglas de la unidad de potencia que contar\u00e1n con autos de carrera m\u00e1s peque\u00f1os y livianos con motores que tienen una divisi\u00f3n de potencia 50-50 entre combustible y electricidad y funcionan con combustible sustentable avanzado.<\/p>\n\n\n\n
La decoraci\u00f3n revisada, que es predominantemente blanca, tambi\u00e9n presenta una mayor marca de Toyota Gazoo Racing (TGR), que ha\u00a0ampliado su colaboraci\u00f3n\u00a0con el equipo en una asociaci\u00f3n de t\u00edtulo para 2026.<\/p>\n\n\n\n
El propietario Gene Haas dijo: “Como todos los equipos, nos enfrentamos al desaf\u00edo de competir en 2025 mientras busc\u00e1bamos dise\u00f1ar y construir estos modelos con nueva regulaci\u00f3n para la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n Haas ha revelado su \u00faltima decoraci\u00f3n para la pr\u00f3xima temporada de F1.<\/p>\n\n\n\n La pretemporada ser\u00e1 crucial para comprender de qu\u00e9 son capaces estos coches y c\u00f3mo se adaptan a ellos los pilotos, ingenieros y equipos en general. Al menos tenemos continuidad en cuanto a los pilotos, con Ollie [Bearman] y Esteban [Ocon], as\u00ed como en nuestros equipos de dise\u00f1o e ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n “La temporada pasada, la competencia en el mediocampo fue de un nivel excepcionalmente alto, fue dura, y necesitamos volver a salir y seguir desarroll\u00e1ndonos, tanto dentro como fuera de la pista”.<\/p>\n\n\n\n Komatsu a\u00f1adi\u00f3: “Se siente casi un poco surrealista presentar un nuevo auto tan temprano en el a\u00f1o, pero no es menos emocionante aventurarse en una nueva campa\u00f1a de F1, especialmente una con un cambio tan grande en las regulaciones.<\/p>\n\n\n\n Estamos totalmente concentrados en estar listos para la Semana del Shakedown en Barcelona. Ha sido un esfuerzo monumental por parte de todo el equipo trabajar con un plazo de entrega tan ajustado desde el final de la temporada pasada hasta la puesta en pista de los coches en enero.<\/p>\n\n\n\n “No hace falta decir que, despu\u00e9s de tanto hablar, estamos ansiosos por ver c\u00f3mo se comportar\u00e1n estos coches y a qu\u00e9 nos enfrentaremos a medida que avancemos en nuestros programas de pruebas antes de Australia”.<\/p>\n\n\n\n El director t\u00e9cnico, Andrea De Zordo, dijo que el trabajo en el autom\u00f3vil 2026 “en realidad comenz\u00f3 en la segunda mitad de 2024 con un peque\u00f1o grupo analizando el concepto del nuevo autom\u00f3vil” y que se desencaden\u00f3 un cambio total de recursos despu\u00e9s de las vacaciones de verano del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n![\"10-Fotos-16x9-EO.0002.jpg\"\/](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000000\/fom-website\/2026\/Haas\/10-Photos-16x9-EO.0002.webp\")
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