{"id":1701,"date":"2026-02-22T15:17:23","date_gmt":"2026-02-22T21:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1701"},"modified":"2026-02-22T15:21:05","modified_gmt":"2026-02-22T21:21:05","slug":"hunter-lawrence-minimiza-los-danos-en-una-noche-dificil-en-seattle-y-mantiene-el-liderato-en-la-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1701","title":{"rendered":"Hunter Lawrence minimiza los da\u00f1os en una noche dif\u00edcil en Seattle y mantiene el liderato en la clasificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seattle, Washington, 17 de febrero de 2026<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la sexta ronda del AMA Supercross en Seattle no sali\u00f3 como Hunter Lawrence hab\u00eda planeado, el piloto de Honda HRC Progressive mitig\u00f3 el impacto de lo que podr\u00eda haber sido un d\u00eda m\u00e1s perjudicial, ya que finalmente termin\u00f3 en cuarto lugar, lo suficientemente bueno como para mantener una ventaja de un punto en la lucha por el t\u00edtulo mientras la serie se traslada a Arlington, Texas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la prueba principal de 450SX, Lawrence hizo girar su rueda trasera en la salida y sali\u00f3 de la primera curva en un inusual s\u00e9ptimo puesto. R\u00e1pidamente adelant\u00f3 a varios pilotos, pero cometi\u00f3 un error en la complicada pista y perdi\u00f3 una posici\u00f3n en la tercera vuelta. A las diez vueltas, el australiano encontr\u00f3 su ritmo y mont\u00f3 una remontada. Se situ\u00f3 quinto en el ecuador de la carrera y subi\u00f3 al cuarto puesto a ocho vueltas del final. A partir de ah\u00ed, Lawrence redujo r\u00e1pidamente la distancia con Ken Roczen y realiz\u00f3 una maniobra agresiva para alcanzar el podio en la secci\u00f3n de arena, una zona de la pista en la que hab\u00eda realizado grandes adelantamientos en las vueltas anteriores. Desgraciadamente, las l\u00edneas se cruzaron y choc\u00f3 con Roczen, lo que provoc\u00f3 que ambos pilotos cayeran al suelo. Lawrence se volvi\u00f3 a subir a la moto y solo Justin Cooper le adelant\u00f3. Con poco tiempo restante, Lawrence tuvo que conformarse con el cuarto puesto. Joey Savatgy, de Quad Lock Honda, termin\u00f3 en un respetable octavo puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NOTAS<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La carrera de Seattle tuvo lugar menos de tres d\u00edas despu\u00e9s de que los Seattle Seahawks celebraran una fiesta y un desfile por su victoria en la Super Bowl en el Lumen Field. Como resultado, se retras\u00f3 el calendario de construcci\u00f3n de la pista de supercross y se cancel\u00f3 la parte de conducci\u00f3n de las actividades medi\u00e1ticas del viernes. El director del equipo Honda HRC Progressive, Lars Lindstrom, particip\u00f3 en una rueda de prensa organizada por Feld.<\/li>\n\n\n\n<li>South Bound Honda activ\u00f3 un stand pop-up en los boxes de Honda HRC Progressive, en el que se exhibi\u00f3 una r\u00e9plica de la CRF110F n.\u00ba 29 de Chance Hymas equipada con piezas del patrocinador del equipo, y una CRF450R con gr\u00e1ficos SKDA rojos sobre rojo. Ambas motos eran adecuadas para el fin de semana, ya que Chance Hymas asist\u00eda a la carrera y Hunter Lawrence llevaba la placa roja. El personal del concesionario aprovech\u00f3 la oportunidad para conectar directamente con los aficionados y los clientes.<\/li>\n\n\n\n<li>Hymas, natural de Idaho, aprovech\u00f3 la visita de la serie al suroeste del Pac\u00edfico para apoyar a su equipo y pasar tiempo con los aficionados. Se uni\u00f3 a Lawrence en la sesi\u00f3n de aut\u00f3grafos y apareci\u00f3 en Race Day Live, adem\u00e1s de ser entrevistado para la retransmisi\u00f3n principal tras las carreras clasificatorias.<\/li>\n\n\n\n<li>Lawrence qued\u00f3 quinto en la clasificaci\u00f3n combinada de 450SX. Los pilotos de Quad Lock Honda Joey Savatgy, Christian Craig y Shane McElrath se clasificaron en los puestos 13, 14 y 15, respectivamente. El otro piloto Red Rider de la categor\u00eda reina este fin de semana fue Zack Williams, de McGinley Clinic, que se clasific\u00f3 en el puesto 27.<\/li>\n\n\n\n<li>En la clasificaci\u00f3n combinada de 250SX, los pilotos de Red Riders que participaron fueron Justin Rodbell y Matti Jorgensen, de SLR Honda, que se clasificaron en los puestos 22 y 32, respectivamente; Hunter Schlosser y Colby Copp, de Next Level, en los puestos 19 y 23; y Ronnie Orres, de Lasting Impressions, en el puesto 31.<\/li>\n\n\n\n<li>Rodbell y Schlosser avanzaron directamente a la final de 250SX a trav\u00e9s de sus respectivas carreras clasificatorias, terminando octavos cada uno. Jorgensen avanz\u00f3 a trav\u00e9s de la LCQ, terminando cuarto. En la final de 250SX West, Jorgensen y Schlosser quedaron en 16.\u00ba y 18.\u00ba lugar, mientras que Rodbell no termin\u00f3 y se le acredit\u00f3 el 22.\u00ba lugar.<\/li>\n\n\n\n<li>El piloto de Quad Lock Honda, Christian Craig, se enred\u00f3 con Jason Anderson en la primera carrera clasificatoria de 450SX y, desafortunadamente, sufri\u00f3 m\u00faltiples fracturas en los dedos. Craig dijo en su cuenta de Instagram que descansar\u00e1 durante la semana e intentar\u00e1 volver el pr\u00f3ximo fin de semana en Arlington.<\/li>\n\n\n\n<li>En la segunda carrera clasificatoria de 450SX, Lawrence luch\u00f3 con Cooper Webb por el liderato antes de que Webb se cayera, dejando a Lawrence en cabeza. La victoria supuso la primera victoria de Hunter en una carrera clasificatoria esta temporada y la segunda de su carrera. Joey Savatgy, de Quad Lock Honda, termin\u00f3 cuarto, y su compa\u00f1ero de equipo Shane McElrath, octavo.<\/li>\n\n\n\n<li>Lawrence sigue siendo el l\u00edder del campeonato 450SX, con una ventaja de un punto sobre Eli Tomac. El australiano llevar\u00e1 la placa roja a la pr\u00f3xima ronda.<\/li>\n\n\n\n<li>Lo pr\u00f3ximo para Honda HRC Progressive es la s\u00e9ptima ronda del AMA Supercross este s\u00e1bado en Arlington, Texas, que es una carrera en agradecimiento a los militares. El evento marca la primera ronda de la serie 250SX East Region, y Jo Shimoda tiene previsto competir. El piloto japon\u00e9s sufri\u00f3 una lesi\u00f3n en el cuello durante la temporada baja, pero se ha recuperado con relativa rapidez de la cirug\u00eda. Todos en Honda est\u00e1n felices de dar la bienvenida al campe\u00f3n de SMX 250 de 2025 de vuelta a las carreras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHa sido una carrera principal agridulce. Creo que he pilotado muy bien, pero he salido disparado de la parrilla. No estoy seguro al 100 % de por qu\u00e9 ha ocurrido, pero despu\u00e9s de eso me he abierto paso entre el pelot\u00f3n. A los 10 minutos, encontr\u00e9 el truco a la pista y empec\u00e9 a rodar a buen ritmo; pude mantenerlo durante gran parte de la final. Entonces intent\u00e9 adelantar a Kenny (Roczen) para ponerme tercero y nos tocamos. Desde luego, no era mi intenci\u00f3n sacarlo de la pista, solo fue un desafortunado incidente de carrera, pero no era como quer\u00eda que fuera la noche, sobre todo despu\u00e9s de c\u00f3mo me sent\u00eda. En un mundo perfecto, habr\u00eda saltado por dentro, habr\u00eda conseguido ese carril y luego habr\u00eda intentado alcanzar a Cooper Webb. Obviamente, est\u00e1 bien seguir teniendo la placa roja, sin duda hemos salvado algunos puntos. Con una buena salida, creo que podr\u00eda haber sido una noche completamente diferente; ten\u00eda lo necesario para conseguir la victoria\u201d, coment\u00f3 Hunter Lawrence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAl llegar este fin de semana, no ten\u00edamos muchas esperanzas de que el tiempo nos acompa\u00f1ara, \u00a1ya que febrero en Seattle no es precisamente predecible! Por suerte, el s\u00e1bado no llovi\u00f3 y el equipo encargado de la pista hizo un gran trabajo construy\u00e9ndola en un tiempo r\u00e9cord debido a la fiesta del campeonato de los Seahawks el mi\u00e9rcoles. A pesar de la lluvia del viernes, consiguieron dejar la pista en unas condiciones incre\u00edbles y el dise\u00f1o fue estupendo, ya que permit\u00eda m\u00faltiples opciones en toda la pista. Con la tierra blanda, los surcos que se formaron r\u00e1pidamente hicieron que correr en la pista fuera realmente dif\u00edcil, pero eso es lo que diferencia a los buenos pilotos de los grandes pilotos. Creo que nos preparamos bien para la carrera, con una buena estrategia para ayudar a Hunter en la prueba principal, pero dar vueltas de campana en la parrilla de salida no entraba en ese plan. Aun as\u00ed, estoy orgulloso de c\u00f3mo Hunter fue capaz de abrirse paso entre el pelot\u00f3n para ponerse en cabeza, demostrando una vez m\u00e1s que, incluso sin una gran salida, es uno de los pilotos de \u00e9lite y merece estar en la lucha por el campeonato\u201d, afirm\u00f3 Lars Lindstrom, director del equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seattle, Washington, 17 de febrero de 2026 Aunque la sexta ronda del AMA Supercross en Seattle no sali\u00f3 como Hunter Lawrence hab\u00eda planeado, el piloto de Honda HRC Progressive mitig\u00f3 el impacto de lo que podr\u00eda haber sido un d\u00eda m\u00e1s perjudicial, ya que finalmente termin\u00f3 en cuarto lugar, lo suficientemente bueno como para mantener &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1702,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[16,15],"class_list":["post-1701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novedades","tag-honda","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1703,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions\/1703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}