{"id":1807,"date":"2026-03-08T21:56:50","date_gmt":"2026-03-09T03:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1807"},"modified":"2026-03-08T21:56:51","modified_gmt":"2026-03-09T03:56:51","slug":"russell-arrasa-en-la-pole-position-para-el-gp-de-australia-que-abre-la-temporada-mientras-verstappen-se-estrella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1807","title":{"rendered":"Russell arrasa en la pole position para el GP de Australia que abre la temporada mientras Verstappen se estrella."},"content":{"rendered":"\n
George Russell fue el hombre a vencer en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Australia, ya que Kimi Antonelli logr\u00f3 el doblete para Mercedes.<\/h5>\n\n\n\n

George Russell sell\u00f3 la pole position para la primera carrera de la temporada en Australia, superando los esfuerzos de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, mientras que Max Verstappen sufri\u00f3 una salida anticipada inesperada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto de Mercedes estableci\u00f3 su lugar en la cima desde el principio, dominando cada segmento de la Clasificaci\u00f3n antes de registrar una impresionante vuelta final de 1m 18.518s para establecer una ventaja importante sobre el resto del campo.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli fue segundo para culminar un magn\u00edfico d\u00eda para el equipo de Brackley, mientras que Hadjar brill\u00f3 en su debut con Red Bull para conseguir el tercer puesto por delante de Charles Leclerc de Ferrari y del h\u00e9roe local Oscar Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Una sesi\u00f3n dif\u00edcil para el vigente campe\u00f3n del mundo, Lando Norris, lo oblig\u00f3 a terminar sexto, superando los intentos de Lewis Hamilton y el d\u00fao de Racing Bulls, Liam Lawson y Arvid Lindblad. Tras impresionar con su tiempo en la Q2 y colarse a la Q3, Gabriel Bortoleto qued\u00f3 fuera de la tanda final debido a un problema t\u00e9cnico en su vuelta de entrada, lo que lo dej\u00f3 d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"George  Russell<\/td>1:18.518<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:18.811<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Isaac  Hadjar<\/td>1:19.303<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:19.327<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"\u00d3scar  Piastri<\/td>1:19.380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El segundo Audi de Nico Hulkenberg no pas\u00f3 el corte para la Q2, al igual que Ollie Bearman de Haas, quien comenzar\u00e1 el Gran Premio de Australia en P12 por delante de su compa\u00f1ero de equipo Esteban Ocon.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de su excelente rendimiento en las pruebas de pretemporada, ambos pilotos de Alpine finalizaron la Q2 en 14.\u00ba y 16.\u00ba lugar, con Pierre Gasly superando a Franco Colapinto. Alex Albon, el \u00fanico Williams que particip\u00f3 en la sesi\u00f3n, dividi\u00f3 la carrera entre ambos pilotos para terminar 15.\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

La noticia impactante de la Q1 fue un fuerte accidente para Verstappen, de Red Bull, quien se fue a toda velocidad contra la barrera al comienzo de una vuelta r\u00e1pida. Afortunadamente, sali\u00f3 ileso e inform\u00f3 por radio: “El coche se bloque\u00f3 en el eje trasero. \u00a1Fant\u00e1stico!”.<\/p>\n\n\n\n

El \u00faltimo esfuerzo de Colapinto releg\u00f3 a Fernando Alonso al puesto 17, mientras que la pareja de Cadillac, Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas, tambi\u00e9n quedaron eliminados en los puestos 18 y 19, respectivamente. Se alinear\u00e1n por delante de Verstappen, Carlos Sainz y Lance Stroll, y estos dos \u00faltimos no participar\u00e1n en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"MELBOURNE,<\/figure>\n\n\n\n

Hadjar impresion\u00f3 en su debut con Red Bull al conseguir el tercer puesto en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Russell marca el ritmo mientras Verstappen se estrella<\/h3>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de las tres sesiones de pr\u00e1ctica llenas de acontecimientos que obligaron a los pilotos a familiarizarse r\u00e1pidamente con los nuevos coches, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la hora de clasificaci\u00f3n, con interrogantes sobre si Antonelli participar\u00eda despu\u00e9s de los importantes da\u00f1os que sufri\u00f3 su coche en la FP3.<\/p>\n\n\n\n

Con la incorporaci\u00f3n de Cadillac a la parrilla, el formato actualizado de la clasificaci\u00f3n eliminar\u00eda a seis coches en la Q1 y la Q2 antes de la habitual tanda de penaltis entre los 10 primeros en la Q3. Fue el segundo coche nuevo, Audi, el primero en salir a pista, con Hulkenberg buscando escapar de la Q1 para la primera ronda.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los primeros corredores optaron por montar neum\u00e1ticos blandos, y fue el segundo Audi de Bortoleto el que inicialmente se coloc\u00f3 en lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos por delante de Piastri, mientras que Hamilton se coloc\u00f3 en la P3 con el compuesto medio alternativo.<\/p>\n\n\n\n

Cuando Russell se uni\u00f3 a la acci\u00f3n (el piloto de Mercedes hab\u00eda encabezado la FP3 m\u00e1s temprano ese d\u00eda), eclips\u00f3 el tiempo de Bortoleto por seis d\u00e9cimas colosales, convirti\u00e9ndose en el primer piloto en entrar en el rango de 1m 19s para solidificar su estatus como uno de los favoritos para la pole.<\/p>\n\n\n\n

\"Imagen<\/figure>\n\n\n\n

Verstappen sufri\u00f3 una salida sorpresiva en la Q1 tras estrellarse contra la barrera<\/p>\n\n\n\n

La batalla por acercarse a la marca del brit\u00e1nico lleg\u00f3 a su punto \u00e1lgido cuando Verstappen fren\u00f3 en la curva 1 y bloque\u00f3 el eje trasero, lo que lo hizo vibrar sobre la grava antes de estrellarse contra la barrera, lo que provoc\u00f3 un final inesperado y prematuro de su primera clasificaci\u00f3n de 2026. Con da\u00f1os importantes en su Red Bull, la sesi\u00f3n se detuvo y la salida de boxes se cerr\u00f3 bajo bandera roja.<\/p>\n\n\n\n

Lo que fue devastador para el holand\u00e9s fue una bendici\u00f3n para Antonelli, ya que el tiempo adicional del descanso ayud\u00f3 a Mercedes a terminar sus reparaciones con un pu\u00f1ado de minutos restantes, pero r\u00e1pidamente fue se\u00f1alado por una infracci\u00f3n en el pit lane.<\/p>\n\n\n\n

De vuelta al frente de la parrilla, el tiempo de 1m 19.840s de su compa\u00f1ero de equipo fue superado por Hamilton, a\u00fan con neum\u00e1ticos medios, antes de que Russell remontara para recuperar el primer puesto. La vuelta de Piastri lo coloc\u00f3 entre ambos, mientras que Norris y Hadjar completaron los cinco primeros, con Antonelli avanzando en sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Un fin de semana frustrante para Aston Martin culmin\u00f3 con Alonso quedando eliminado por poco en el puesto 17. Saldr\u00e1 por delante de la dupla de Cadillac, formada por P\u00e9rez y Bottas, siendo el finland\u00e9s el \u00faltimo en marcar vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen no pudo marcar un tiempo representativo, por lo que qued\u00f3 en la parte trasera junto a Sainz y Stroll, quienes estuvieron atrapados en sus respectivos garajes durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Alonso, P\u00e9rez, Bottas, Verstappen, Sainz, Stroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MELBOURNE,<\/figure>\n\n\n\n

Ambos pilotos de Cadillac fueron eliminados en la primera Q1 del equipo.<\/p>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Russell mantiene el primer puesto por delante de Leclerc y Antonelli<\/h3>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n ya hab\u00eda demostrado ser impredecible, por lo que no fue una sorpresa que todos estuvieran ansiosos por aprovechar al m\u00e1ximo la Q2 y salir temprano, con el esfuerzo inicial de Russell de 1m 18.934s eclipsando una vez m\u00e1s al de sus competidores.<\/p>\n\n\n\n

La primera ronda de vueltas r\u00e1pidas fue un desaf\u00edo mayor para Ferrari, ya que Hamilton abandon\u00f3 su primer intento de dejar pasar a Leclerc. Mientras el brit\u00e1nico regresaba a boxes, Leclerc solo logr\u00f3 la s\u00e9ptima posici\u00f3n y su compa\u00f1ero de equipo se qued\u00f3 con solo seis minutos para mejorar su tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Logr\u00f3 ascender al sexto puesto mientras el tiempo de vuelta de Russell parec\u00eda inalcanzable. Antonelli, segundo, segu\u00eda a cinco d\u00e9cimas de distancia, con Piastri ligeramente m\u00e1s atr\u00e1s. Tras sus decepcionantes primeras vueltas, Leclerc encontr\u00f3 el tiempo necesario y releg\u00f3 a Antonelli al tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n

Las espectaculares vueltas de los pilotos de Racing Bulls, Lindblad y Lawson, les permitieron avanzar a la Q3. Bortoleto, quien super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo, dej\u00f3 a Hulkenberg como el primer eliminado. Comenzar\u00e1 el Gran Premio por delante de la dupla de Haas, Bearman y Ocon. Ambos Alpine quedaron eliminados en las posiciones 14.\u00aa y 16.\u00aa, liderados por Gasly. Los separ\u00f3 Albon, quien solo pudo terminar 15.\u00aa tras un error en el \u00faltimo momento.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Hulkenberg, Bearman, Ocon, Gasly, Albon, Colapinto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MELBOURNE,<\/figure>\n\n\n\n

Albon fue el \u00fanico piloto de Williams que particip\u00f3 en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Q3 \u2013 Russell supera a Antonelli para asegurar el 1-2 de Mercedes<\/h3>\n\n\n\n

La Q3 arranc\u00f3 con un golpe seco cuando Lindblad estuvo a punto de chocar con los que estaban cerca al entrar en boxes, bloqueando la pista y casi chocando con los que estaban cerca. A esto le sigui\u00f3 un problema t\u00e9cnico de Bortoleto, quien finalmente no pudo marcar un tiempo en la Q3 y provoc\u00f3 un breve retraso en el inicio de la sesi\u00f3n mientras era trasladado de vuelta a su box.<\/p>\n\n\n\n

Con el Audi descartado, lo que ahora era una pelea entre los nueve primeros se detuvo nuevamente cuando Antonelli sali\u00f3 de boxes con los ventiladores de refrigeraci\u00f3n todav\u00eda en sus pontones, que posteriormente se cayeron en la pista; Norris luego los atropell\u00f3, y fue necesaria una bandera roja para limpiar los escombros.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que el circuito se consider\u00f3 seguro, comenz\u00f3 la lucha por la pole position, con los pilotos de Mercedes a la cabeza. Mientras Antonelli se bloqueaba y se sal\u00eda en la curva 3, el buen rendimiento de Russell continu\u00f3, coloc\u00e1ndose primero con un tiempo de 1m 19.084s, ligeramente inferior a su mejor vuelta de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tras un problema de despliegue al principio, Norris se asent\u00f3 en la segunda posici\u00f3n con su primera vuelta r\u00e1pida, aunque a m\u00e1s de medio segundo del Mercedes y apenas por delante del \u00fanico Red Bull de Hadjar. Ninguno de los dos pilotos de Ferrari hab\u00eda marcado una vuelta representativa en la primera parte de la Q3, lo que dejaba mucho por decidir en las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n

El error de Antonelli fue olvidado cuando salt\u00f3 al primer puesto con un tiempo de 1m 18.811s con neum\u00e1ticos blandos, pero Russell avanz\u00f3 para ser casi tres d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido, un tiempo que result\u00f3 imposible de superar.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar consigui\u00f3 un espectacular tercer puesto por delante de Leclerc y Piastri, mientras que el vigente campe\u00f3n, Norris, se vio obligado a conformarse con el sexto puesto. Hamilton termin\u00f3 la sesi\u00f3n en s\u00e9ptimo puesto, por delante de Lawson y Lindblad, con Bortoleto completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n

\"MELBOURNE,<\/figure>\n\n\n\n

Russell domin\u00f3 durante toda la clasificaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell fue el hombre a vencer en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Australia, ya que Kimi Antonelli logr\u00f3 el doblete para Mercedes. George Russell sell\u00f3 la pole position para la primera carrera de la temporada en Australia, superando los esfuerzos de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, mientras que Max Verstappen sufri\u00f3 una …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-1807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1807"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1809,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1807\/revisions\/1809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}