Un emocionante comienzo de carrera vio a Charles Leclerc remontar desde la cuarta posici\u00f3n de la parrilla, arrebatando el liderato a Russell antes de que ambos continuaran intercambiando posiciones en las siguientes vueltas. Ambos Mercedes entraron en boxes cuando se despleg\u00f3 el Coche de Seguridad Virtual debido a la salida de pista de Isack Hadjar, de Red Bull, mientras que los Ferrari optaron por mantenerse fuera.<\/p>\n\n\n\n
Otra fase de VSC se produjo debido al abandono de Valtteri Bottas de Cadillac, durante la cual Leclerc y Lewis Hamilton volvieron a quedarse fuera de pista. Cuando los pilotos de la Scuderia realizaron sus paradas posteriores, Russell y Antonelli volvieron a liderar, lo que gener\u00f3 dudas sobre c\u00f3mo se desarrollar\u00edan las decisiones estrat\u00e9gicas de cada equipo, dado que Ferrari parec\u00eda probable que se mantuviera hasta el final de la carrera, mientras que Mercedes podr\u00eda verse obligado a detenerse de nuevo.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de sus neum\u00e1ticos viejos, las Flechas Plateadas parec\u00edan quedarse fuera hasta la bandera a cuadros, ya que la pareja de la Scuderia no se hab\u00eda acercado lo suficiente para presionar al d\u00fao l\u00edder para que hiciera otra parada, y el plan funcion\u00f3, con Russell cruzando la l\u00ednea 2,9 segundos por delante de Antonelli para asegurar una sexta victoria de su carrera.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc y Hamilton se vieron obligados a conformarse con el tercer y cuarto lugar, con el actual campe\u00f3n del mundo Lando Norris siguiendo en quinto lugar para McLaren; el brit\u00e1nico actu\u00f3 como el \u00fanico corredor del equipo despu\u00e9s de que Oscar Piastri se saliera de la pista camino a la parrilla antes de que comenzara la carrera, lo que significa que el favorito local no pudo participar en su evento local.<\/p>\n\n\n\n
Max Verstappen, tambi\u00e9n el \u00fanico auto de su equipo en tomar la bandera a cuadros luego del retiro de Hadjar, subi\u00f3 al sexto lugar, marcando una recuperaci\u00f3n impresionante para el piloto de Red Bull desde el lugar 20, mientras que Ollie Bearman de Haas tom\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar y el novato Arvid Lindblad asegur\u00f3 puntos en su debut, el piloto de Racing Bulls reclamando el octavo lugar.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2026<\/p>\n\n\n\n Gabriel Bortoleto fue noveno en la primera carrera de Audi como equipo oficial, mientras que Pierre Gasly, de Alpine, se llev\u00f3 el \u00faltimo punto en juego al quedar d\u00e9cimo. Su compatriota Esteban Ocon se qued\u00f3 a las puertas del und\u00e9cimo puesto con Haas, por delante de Alex Albon, de Williams, y de Liam Lawson, de Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n Franco Colapinto se ubic\u00f3 en la P14 para Alpine, con Carlos Sainz en el Williams y el Cadillac de Sergio P\u00e9rez completando la clasificaci\u00f3n, este \u00faltimo marcando un momento hist\u00f3rico al completar la primera carrera de F\u00f3rmula 1 del equipo estadounidense.<\/p>\n\n\n\n Lance Stroll y Fernando Alonso se retiraron con Aston Martin antes de reincorporarse a la carrera en diferentes momentos, mientras que Bottas y Hadjar no lograron llegar a la meta despu\u00e9s de sus retiros antes mencionados.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n hubo dos pilotos que no participaron en absoluto: el incidente de Piastri antes de la salida lo dej\u00f3 fuera de la prueba, mientras que Nico Hulkenberg de Audi tuvo que salir de la parrilla antes de la carrera debido a un problema t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de semanas y meses de anticipaci\u00f3n, una nueva era de la F\u00f3rmula 1 estaba a punto de comenzar oficialmente con el Gran Premio de Australia de 2026, la primera carrera de una temporada en la que entr\u00f3 en vigor una ola de nuevas regulaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n Aunque un nombre diferente encabez\u00f3 cada sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica, fue Russell quien lider\u00f3 el camino durante la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, el brit\u00e1nico asegur\u00f3 la pole position por delante de su compa\u00f1ero de equipo de Mercedes, Antonelli, quien se recuper\u00f3 despu\u00e9s de un fuerte accidente en la tercera y \u00faltima pr\u00e1ctica m\u00e1s temprano en el d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n hubo algunos dramas en la sesi\u00f3n, incluida la salida de Verstappen en la Q1 despu\u00e9s de un trompo contra las barreras, y las sorpresas continuaron hasta el comienzo del domingo cuando Piastri tambi\u00e9n se sali\u00f3 de la pista en su vuelta de salida a la parrilla despu\u00e9s de tocar el bordillo en la curva 4, da\u00f1ando su McLaren y dej\u00e1ndolo fuera de su carrera de casa.<\/p>\n\n\n\n Mientras la multitud observaba digiriendo lo que le hab\u00eda sucedido al favorito local, el resto del grupo continu\u00f3 reuni\u00e9ndose en medio de condiciones suaves y secas en el Circuito Albert Park, una carrera en la que se esperaba que una estrategia de una sola parada fuera la forma m\u00e1s r\u00e1pida de llegar a la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n A medida que se acercaba la hora de salida y se retiraban las mantas protectoras, se revel\u00f3 que la mayor\u00eda del grupo rodaba con el compuesto medio, con la excepci\u00f3n de Hulkenberg, Colapinto, Bottas y Verstappen, que usar\u00edan neum\u00e1ticos duros, mientras que Alonso y Sainz saldr\u00edan con neum\u00e1ticos blandos. Pero hubo m\u00e1s problemas para Hulkenberg, quien fue expulsado de la parrilla y llevado al garaje de Audi antes de que comenzara la carrera, lo que dej\u00f3 dudas sobre su participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Piastri no pudo participar en su carrera de casa despu\u00e9s de salirse de la pista camino a la parrilla.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de que el resto del pelot\u00f3n hab\u00eda completado la vuelta de formaci\u00f3n y se hab\u00eda alineado en la parrilla, se complet\u00f3 el nuevo procedimiento de largada, en el que los conductores reciben una advertencia de cinco segundos a trav\u00e9s de paneles azules intermitentes, antes de que Leclerc tomara la delantera en la curva 1 desde el cuarto lugar, adelant\u00e1ndose a Russell mientras Antonelli era empujado hacia abajo en el orden al s\u00e9ptimo en un emocionante comienzo de carrera.<\/p>\n\n\n\n Hamilton hab\u00eda ascendido de forma impresionante desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n hasta la tercera, mientras que el novato Lindblad rodaba en quinta posici\u00f3n, detr\u00e1s del Red Bull de Hadjar. Por otra parte, Alonso llam\u00f3 la atenci\u00f3n al remontar hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n, mientras que fuera de la pista, Audi confirm\u00f3 que Hulkenberg no podr\u00eda tomar la salida y Colapinto se vio sometido a investigaci\u00f3n por una infracci\u00f3n del procedimiento de salida.<\/p>\n\n\n\n Tras seguir de cerca a Leclerc, Russell adelant\u00f3 al Ferrari para ponerse l\u00edder en la segunda vuelta, antes de que Leclerc usara el modo Adelantamiento para recuperar el liderato tan solo una vuelta despu\u00e9s. Hamilton, por su parte, estaba muy presente, el siete veces campe\u00f3n del mundo persiguiendo a su excompa\u00f1ero Russell a poco m\u00e1s de un segundo.<\/p>\n\n\n\n La batalla por el liderato estaba lejos de terminar, con Russell intentando de nuevo encontrar la manera de adelantar a Leclerc, lo que oblig\u00f3 al monegasco a ponerse a la defensiva contra su rival, lo que provoc\u00f3 una queja de Russell por radio. Una vuelta m\u00e1s tarde, la lucha dio un giro inesperado cuando Russell logr\u00f3 adelantarlo en la curva 3, pero Leclerc volvi\u00f3 a adelantarlo en las curvas 9 y 10.<\/p>\n\n\n\n El drama se agrav\u00f3 en la vuelta 9 cuando Russell sufri\u00f3 un fuerte bloqueo en la curva 1 al intentar un nuevo adelantamiento. El piloto de Mercedes, de alguna manera, evit\u00f3 salirse de la pista, pero esto le permiti\u00f3 a Hamilton recuperarse en tercera posici\u00f3n. Y mientras todo esto suced\u00eda, Antonelli hab\u00eda remontado hasta la cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Tras 10 emocionantes vueltas, el orden tras esa re\u00f1ida batalla por los cuatro primeros puestos lo formaban Hadjar, Lindblad, Norris, Ocon, Verstappen (que segu\u00eda remontando tras alinearse en el puesto 20) y Gasly. Alonso hab\u00eda retrocedido al 17.\u00ba puesto, mientras que Colapinto se encontraba ahora \u00faltimo tras recibir una sanci\u00f3n de stop-go por la investigaci\u00f3n de la infracci\u00f3n del procedimiento de salida.<\/p>\n\n\n\n Hadjar tuvo un momento de angustia en la vuelta 11 cuando empez\u00f3 a salir humo de la parte trasera de su Red Bull, lo que oblig\u00f3 al franc\u00e9s a salir de la pista para dirigirse al c\u00e9sped. Se despleg\u00f3 el coche de seguridad virtual, lo que provoc\u00f3 que varios pilotos entraran en boxes, y aunque los dos Mercedes optaron por detenerse, los Ferrari permanecieron en pista.<\/p>\n\n\n\n “Al menos uno de nosotros deber\u00eda haber entrado”, dijo Hamilton por radio. Al finalizar el periodo de VSC, Leclerc aventajaba a su compa\u00f1ero de equipo por 1,7 segundos, con Russell a unos 10 segundos en tercer lugar y Antonelli a 16 segundos de Leclerc en cuarto lugar. Detr\u00e1s de ellos, Lindblad era perseguido por Verstappen, y ambos coches a\u00fan no hab\u00edan entrado en boxes.<\/p>\n\n\n\n Tras un prometedor comienzo, Alonso hab\u00eda sido llamado a boxes para retirar su Aston Martin, mientras que en la pista el Cadillac de P\u00e9rez \u2013en la primera carrera del equipo\u2013 se estaba poniendo veloz en una pelea con Lawson, los dos chocando ruedas mientras luchaban por la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Desafortunadamente para Cadillac, hubo malas noticias momentos despu\u00e9s, cuando Bottas detuvo su auto en el c\u00e9sped cerca de la entrada a boxes, lo que desencaden\u00f3 otro Auto de Seguridad Virtual y provoc\u00f3 otra r\u00e1faga de acci\u00f3n en boxes, aunque Ferrari se mantuvo en la pista.<\/p>\n\n\n\n Russell y Leclerc se enfrentaron en una emocionante batalla por el liderato en las primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n Cuando la acci\u00f3n se reanud\u00f3 en la vuelta 20, Verstappen se ve\u00eda agresivo detr\u00e1s de Lindblad, quien persegu\u00eda con fuerza antes de adelantar al joven por la sexta posici\u00f3n. Mientras tanto, Hamilton ten\u00eda presente la estrategia de Ferrari cuando anunci\u00f3 por radio: “Mis neum\u00e1ticos siguen bien, no me den una paliza”. El brit\u00e1nico segu\u00eda a 1,7 segundos de Leclerc en cabeza, con Russell ahora a 5,2 segundos del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n Los comisarios estuvieron ocupados durante la carrera, con el incidente entre P\u00e9rez y Lawson bajo investigaci\u00f3n, antes de que se decidiera que no era necesario tomar ninguna acci\u00f3n, mientras que tambi\u00e9n se estaba analizando un enfrentamiento que involucr\u00f3 a los ex compa\u00f1eros de equipo Ocon y Gasly.<\/p>\n\n\n\n Leclerc hizo su parada en boxes en la vuelta 26, lo que situ\u00f3 al piloto de Ferrari en cuarta posici\u00f3n tras montar neum\u00e1ticos duros y situar a Hamilton al frente de la carrera. Por otra parte, Alonso se hab\u00eda reincorporado a la carrera, mientras que Hamilton fue superado por Russell por la primera posici\u00f3n antes de entrar en boxes para montar neum\u00e1ticos duros, convirti\u00e9ndose en el \u00faltimo piloto de la carrera en detenerse.<\/p>\n\n\n\n Aunque se esperaba que Mercedes hiciera otra parada, y Ferrari no, Russell inform\u00f3 que una “parada \u00fanica es viable”, lo que gener\u00f3 dudas sobre el desarrollo del plan. Con la carrera justo despu\u00e9s de la mitad del recorrido, Russell aventajaba en 6,5 segundos a Antonelli, con Leclerc, Hamilton, Norris, Verstappen, Lindblad, Bearman, Bortoleto y Gasly completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n Antonelli fue informado de un posible plan para correr hasta el final de la carrera con sus neum\u00e1ticos actuales, una sugerencia que el italiano calific\u00f3 de “valiente”. Norris tambi\u00e9n descart\u00f3 la idea de no hacer otra parada, ya que el campe\u00f3n del mundo se enfrentaba a la presi\u00f3n en pista de su ex rival por el t\u00edtulo, Verstappen.<\/p>\n\n\n\n Otro Safety Car Virtual fue llamado brevemente en la vuelta 34, lo que permiti\u00f3 a los comisarios recoger algunos restos que se hab\u00edan desprendido del Cadillac de P\u00e9rez, mientras que Norris decidi\u00f3 hacer su segunda parada en boxes antes de volver a la pista en P8 con los neum\u00e1ticos medios en su McLaren.<\/p>\n\n\n\n Mientras Alonso se retiraba de nuevo de la carrera, su compa\u00f1ero Stroll tambi\u00e9n parec\u00eda estar fuera de la contienda, pues el equipo aparentemente hab\u00eda recopilado m\u00e1s datos valiosos. Mientras tanto, persist\u00edan las dudas en cabeza sobre si Mercedes podr\u00eda implementar una estrategia de una sola parada, con Russell y Antonelli a\u00fan por delante de los Ferrari en cabeza.<\/p>\n\n\n\n En su primera carrera de F1, Lindblad se mostr\u00f3 en plena forma mientras luchaba con Bearman por la s\u00e9ptima posici\u00f3n. El Haas conserv\u00f3 la posici\u00f3n, pero Lindblad expres\u00f3 por radio su esperanza de volver a intentarlo. Por otra parte, en la vuelta 42, Verstappen hab\u00eda hecho una segunda parada para cambiar a neum\u00e1ticos duros, y el holand\u00e9s rodaba sexto.<\/p>\n\n\n\n Con poco m\u00e1s de 10 vueltas restantes, parec\u00eda que Mercedes seguir\u00eda corriendo hasta el final de la carrera, con los neum\u00e1ticos de ambos con unas 35 vueltas de uso. Leclerc estaba a ocho segundos de Antonelli en tercer lugar, ya que los Ferrari hab\u00edan tenido dificultades para acercarse lo suficiente como para presionar a las Flechas Plateadas a detenerse de nuevo, aunque Hamilton parec\u00eda estar alcanzando a su compa\u00f1ero de equipo en una posible lucha por el \u00faltimo puesto en el podio.<\/p>\n\n\n\n Norris, mientras tanto, volvi\u00f3 a tener a Verstappen pis\u00e1ndole los talones en el duelo por el quinto puesto, pero el brit\u00e1nico manten\u00eda a raya al tetracampe\u00f3n del mundo. Y a medida que transcurr\u00edan las \u00faltimas vueltas, Hamilton segu\u00eda intentando acercarse a Leclerc, quien recibi\u00f3 el aliento de su ingeniero de carrera para “seguir presionando”.<\/p>\n\n\n\n Verstappen se abri\u00f3 camino hacia adelante despu\u00e9s de comenzar desde el puesto 20.<\/p>\n\n\n\n Al acercarse la \u00faltima vuelta, Antonelli estaba a solo tres segundos de Russell, mientras Hamilton segu\u00eda persiguiendo a Leclerc, acerc\u00e1ndose a un segundo del monegasco. Pero nada de esto pudo detener a Russell, quien cruz\u00f3 la meta con 2,974 segundos de ventaja sobre Antonelli para alzarse con la victoria.<\/p>\n\n\n\n Leclerc se asegur\u00f3 el tercer puesto para asegurar la \u00faltima posici\u00f3n en el podio, con Hamilton a solo 0,625 segundos en cuarto lugar. Norris tambi\u00e9n resisti\u00f3 la lucha contra Verstappen para cruzar la meta en quinto lugar, mientras que el piloto de Red Bull se alz\u00f3 con la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Bearman, Lindblad \u2013que suma puntos en su debut\u2013, Bortoleto y Gasly completaron el top 10 en Melbourne, mientras que Ocon, Albon, Lawson, Colapinto, Sainz y P\u00e9rez completaron el orden.<\/p>\n\n\n\n Seis coches no clasificaron; al igual que su compa\u00f1ero de equipo, Stroll se reincorpor\u00f3 a la carrera tras su retirada, pero ninguno de los Aston Martin logr\u00f3 clasificarse al final. Bottas y Hadjar tambi\u00e9n se retiraron, y Piastri y Hulkenberg se quedaron fuera de la carrera.<\/p>\n\n\n\n Afortunadamente, todos tendr\u00e1n pronto la oportunidad de volver a correr, ya que el Gran Premio de China tendr\u00e1 lugar dentro de una semana.<\/p>\n\n\n\n Russell estuvo acompa\u00f1ado en el podio por Antonelli y Leclerc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de una batalla con Ferrari, Mercedes consigui\u00f3 un resultado 1-2 en el Gran Premio de Australia, con George Russell liderando a su compa\u00f1ero de equipo local, Kimi Antonelli. George Russell se adjudic\u00f3 la victoria en el Gran Premio de Australia que abri\u00f3 la temporada 2026, el brit\u00e1nico super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Kimi …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-1815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1817,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815\/revisions\/1817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th> Agujas<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000000\/common\/f1\/2026\/mercedes\/georus01\/2026mercedesgeorus01right.webp\")
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