Antes del debut del Sprint de la temporada (con la clasificaci\u00f3n Sprint que tendr\u00e1 lugar m\u00e1s tarde el viernes), los pilotos y los equipos tuvieron solo una hora crucial de pr\u00e1ctica para poner a punto sus autos en el Circuito Internacional de Shanghai.<\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto, un comienzo de sesi\u00f3n movido cuando apareci\u00f3 la luz verde a las 11:30 hora local, con una fila de autos saliendo del pit lane para marcar algunas vueltas tempranas en el tablero, y r\u00e1pidamente hubo mucha acci\u00f3n, con Franco Colapinto experimentando un trompo con el Alpine en la curva 9.<\/p>\n\n\n\n
Esto fue seguido por un momento de carrera rueda a rueda entre Norris y Lewis Hamilton, los dos hicieron un ligero contacto despu\u00e9s de que el McLaren intent\u00f3 adelantar, un incidente que fue notado por los comisarios antes de que se decidiera que no era necesaria m\u00e1s investigaci\u00f3n, mientras que por separado Hamilton se sali\u00f3 de la pista en la curva 6.<\/p>\n\n\n\n
Tras un breve Virtual Safety Car para recoger algunos escombros, la intensa sesi\u00f3n continu\u00f3, lo que provoc\u00f3 algunas molestias para Isack Hadjar, el piloto de Red Bull, quien coment\u00f3 que el tr\u00e1fico era “insoportable”.<\/p>\n\n\n\n
Momentos despu\u00e9s, se sacaron las banderas amarillas cuando Arvid Lindblad se sali\u00f3 de la pista en la curva 14. El novato de Racing Bulls perdi\u00f3 un tiempo vital en pista durante su primer fin de semana de F1 Sprint. Sigui\u00f3 otra fase de VSC, con unos 40 minutos restantes en el cron\u00f3metro cuando la pista qued\u00f3 despejada.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la pr\u00e1ctica 1<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 GRAN PREMIO DE CHINA HEINEKEN 2026<\/p>\n\n\n\n Al acercarse la mitad de la FP1, Russell encabez\u00f3 la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 34.169s, apenas dos d\u00e9cimas por delante de Charles Leclerc, mientras que Antonelli le segu\u00eda en tercer lugar. Uno de los pilotos que no logr\u00f3 kilometraje fue Carlos Sainz, quien pas\u00f3 gran parte de la sesi\u00f3n en el box tras registrar solo una vuelta.<\/p>\n\n\n\n Algunos pilotos empezaron a usar el compuesto blando al entrar la segunda mitad de la sesi\u00f3n, incluido Hamilton, quien ascendi\u00f3 al tercer puesto por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo. En Williams, mientras tanto, Sainz sali\u00f3 a pista con unos 20 minutos de ventaja, tras haber experimentado un aparente problema con los datos.<\/p>\n\n\n\n La sesi\u00f3n hab\u00eda terminado para Lindblad, tras confirmar Racing Bulls que el brit\u00e1nico no volver\u00eda a rodar. Al acercarse el \u00faltimo cuarto de hora de entrenamientos, Russell se manten\u00eda como el m\u00e1s r\u00e1pido, por delante de Hamilton y Leclerc, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, se hab\u00eda situado en cuarta posici\u00f3n; la mayor\u00eda del grupo a\u00fan solo hab\u00eda usado neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n Justo cuando otros pilotos, incluidos Russell y Antonelli, empezaban a cambiar a neum\u00e1ticos blandos, Colapinto se detuvo en boxes, lo que provoc\u00f3 las banderas amarillas. El equipo de Alpine sali\u00f3 corriendo del garaje para recuperar el coche, antes de que el argentino pudiera volver a ponerse en marcha.<\/p>\n\n\n\n La sesi\u00f3n de Lindblad termin\u00f3 prematuramente durante su primer fin de semana de F1 Sprint.<\/p>\n\n\n\n Los tiempos empezaron a bajar a medida que se sumaban vueltas con neum\u00e1ticos blandos, con Russell a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1m 32.807s, mientras que Antonelli ascend\u00eda al segundo puesto. Ambos McLaren tambi\u00e9n estaban en movimiento, con Piastri y Norris subiendo al tercer y quinto puesto, aunque a siete y ocho d\u00e9cimas respectivamente del tiempo de Russell.<\/p>\n\n\n\n Al caer la bandera a cuadros, Russell se mantuvo en cabeza tras bajar a\u00fan m\u00e1s su marca a 1m 32.741s, lo que le dio una ventaja de 0.120s sobre su compa\u00f1ero de equipo Antonelli. Norris se coloc\u00f3 tercero en los instantes finales, por delante de Piastri, Leclerc y Hamilton.<\/p>\n\n\n\n Ollie Bearman, de Haas, logr\u00f3 un llamativo s\u00e9ptimo puesto, por delante de Max Verstappen, de Red Bull, Nico Hulkenberg, de Audi, y Pierre Gasly, de Alpine. Liam Lawson, de Racing Bulls, se alz\u00f3 con la und\u00e9cima posici\u00f3n, por delante de Gabriel Bortoleto, de Audi, Hadjar, de otro Red Bull, Esteban Ocon, de Haas, y Colapinto.<\/p>\n\n\n\n La dupla Williams, formada por Alex Albon y Sainz, termin\u00f3 16.\u00aa y 17.\u00aa respectivamente en una sesi\u00f3n complicada para el equipo de Grove, mientras que Fernando Alonso y Lance Stroll ganaron vueltas para Aston Martin en 18.\u00aa y 20.\u00aa posici\u00f3n, separados por el Cadillac de Valtteri Bottas. Lindblad termin\u00f3 21.\u00aa tras su parada, mientras que Sergio P\u00e9rez, de Cadillac, complet\u00f3 la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Una vez finalizada la \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos del fin de semana, la atenci\u00f3n del paddock se centrar\u00e1 ahora en la Clasificaci\u00f3n Sprint, que tendr\u00e1 lugar a las 15:30 hora local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de ganar la carrera inaugural de la temporada en Australia, George Russell volvi\u00f3 a liderar el doblete de Mercedes en la \u00fanica sesi\u00f3n de pr\u00e1cticas del fin de semana del Gran Premio de China. 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