{"id":1913,"date":"2026-03-15T23:07:54","date_gmt":"2026-03-16T05:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1913"},"modified":"2026-03-15T23:07:55","modified_gmt":"2026-03-16T05:07:55","slug":"antonelli-supera-a-russell-y-logra-su-primera-victoria-en-la-f1-en-china-mientras-que-hamilton-consigue-su-primer-podio-en-un-gp-para-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1913","title":{"rendered":"Antonelli supera a Russell y logra su primera victoria en la F1 en China, mientras que Hamilton consigue su primer podio en un GP para Ferrari."},"content":{"rendered":"\n
Con su victoria en China, Kimi Antonelli se convirti\u00f3 en el segundo piloto m\u00e1s joven en ganar un Gran Premio de F\u00f3rmula 1.<\/h5>\n\n\n\n

Kimi Antonelli logr\u00f3 su primera victoria en la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de China, superando a su compa\u00f1ero de equipo en Mercedes, George Russell, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, consigui\u00f3 su primer podio en un Gran Premio para la Scuderia tras una emocionante batalla interna en el equipo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras convertirse el s\u00e1bado en el piloto m\u00e1s joven en conseguir la pole position en un Gran Premio, Antonelli solo fue superado brevemente al inicio de la carrera del domingo en Shangh\u00e1i, perdiendo el liderato ante Hamilton, quien adelant\u00f3 a ambos Mercedes desde la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tras recuperar el liderato antes de finalizar la segunda vuelta, el italiano de 19 a\u00f1os no volvi\u00f3 a cederlo, manteniendo la primera posici\u00f3n tras su \u00fanica parada en boxes durante el \u00fanico periodo de coche de seguridad al inicio de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de un momento de nerviosismo tras salirse de la trazada en la horquilla de la curva 14 a falta de cuatro vueltas, Antonelli termin\u00f3 con una ventaja de 5,5 segundos sobre Russell, convirti\u00e9ndose as\u00ed en el segundo ganador m\u00e1s joven de un Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

Russell, que hab\u00eda ganado la carrera sprint del s\u00e1bado, remont\u00f3 hasta la segunda posici\u00f3n tras verse por detr\u00e1s de los Ferrari que se disputaban la victoria a mitad de la carrera, despu\u00e9s de tener problemas de agarre en la reanudaci\u00f3n tras el coche de seguridad. El brit\u00e1nico segu\u00eda al frente del Campeonato de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton subi\u00f3 al podio por primera vez con Ferrari en un Gran Premio, en el mismo circuito donde logr\u00f3 su \u00fanica victoria la temporada pasada en el China Sprint hace 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 GRAN PREMIO DE CHINA HEINEKEN 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th>Agujas<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:33:15.607<\/td>25<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"George  Russell<\/td>+5,515 s<\/td>18<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>+25,267 s<\/td>15<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>+28,894 s<\/td>12<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Oliver  Bearman<\/td>+57,268 s<\/td>10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El siete veces campe\u00f3n del mundo tuvo que luchar a muerte con su compa\u00f1ero de equipo, Charles Leclerc, por la posici\u00f3n, y ambos corrieron codo con codo en varios momentos de la carrera, hasta que el monegasco termin\u00f3 cuarto.<\/p>\n\n\n\n

El mejor del resto fue Ollie Bearman, de Haas, que termin\u00f3 quinto tras tener que realizar una maniobra evasiva en la primera vuelta cuando Isack Hadjar hizo un trompo en la larga curva a la derecha de la curva 13.<\/p>\n\n\n\n

Pierre Gasly, de Alpine, sum\u00f3 puntos por segundo fin de semana consecutivo con la sexta posici\u00f3n, por delante de Liam Lawson y Hadjar (Red Bull), mientras que el top 10 lo completaron Carlos Sainz (Williams) y Franco Colapinto, despu\u00e9s de que el segundo Alpine sufriera un trompo provocado por Esteban Ocon en un momento dado.<\/p>\n\n\n\n

Nico Hulkenberg, de Audi, no logr\u00f3 puntuar al terminar en la und\u00e9cima posici\u00f3n, seguido por Arvid Lindblad despu\u00e9s de que el piloto de Racing Bull sufriera un trompo en la curva 14.<\/p>\n\n\n\n

Entre los pilotos que finalmente clasificaron se encontraban los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio P\u00e9rez, este \u00faltimo tras haber hecho un trompo en la curva 3 en la primera vuelta despu\u00e9s de un contacto con su compa\u00f1ero de equipo, mientras que Ocon termin\u00f3 entre ambos en la 14\u00aa posici\u00f3n tras cumplir su penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen no logr\u00f3 cruzar la meta, retir\u00e1ndose a tan solo 10 vueltas del final tras rodar en sexta posici\u00f3n debido a un problema con su Red Bull. Los dos Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll tambi\u00e9n se retiraron; el coche averiado de este \u00faltimo provoc\u00f3 el \u00fanico periodo de coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Los vigentes campeones, McLaren, tuvieron un d\u00eda nefasto, ya que tanto Lando Norris como Oscar Piastri no pudieron tomar la salida debido a dos problemas el\u00e9ctricos diferentes en la unidad de potencia, mientras que Gabriel Bortoleto, de Audi, y Alex Albon, de Williams, tampoco pudieron arrancar debido a problemas en sus coches.<\/p>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Incluso antes de que se apagaran las luces para la carrera de 56 vueltas en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i, hubo drama, ya que cuatro pilotos no pudieron tomar la salida, incluidos los dos pilotos de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

El vigente campe\u00f3n del mundo, Norris, ni siquiera pudo llegar a la parrilla de salida, mientras que el McLaren de Piastri tuvo que regresar al pit lane antes de la vuelta de formaci\u00f3n. Posteriormente, el equipo confirm\u00f3 que la causa fueron dos problemas el\u00e9ctricos distintos en la unidad de potencia de cada coche. Esto supuso la segunda baja del australiano este a\u00f1o, tras su accidente en la vuelta de reconocimiento en Melbourne.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto, de Audi, tampoco pudo tomar la salida debido a un problema hidr\u00e1ulico, mientras que Alex Albon deb\u00eda comenzar desde el pit lane tras un cambio de suspensi\u00f3n en su Williams, pero no pudo arrancar.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se apagaron las luces, Antonelli, que sal\u00eda desde la pole, se movi\u00f3 inmediatamente hacia Russell para abrirle espacio a la izquierda, lo que permiti\u00f3 a Hamilton tomar la delantera desde la tercera posici\u00f3n de la parrilla por el exterior. Leclerc adelant\u00f3 a Russell e intent\u00f3 adelantar tambi\u00e9n a Antonelli por el exterior, pero el piloto de Ferrari se vio acorralado contra el bordillo en la curva 3 a la izquierda y cay\u00f3 hasta la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"SHANGHAI,
Hamilton tom\u00f3 brevemente la delantera al inicio antes de que Antonelli volviera a ponerse en cabeza.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Detr\u00e1s, Hadjar se vio obligado a hacer un trompo en la curva 13 al entrar en la recta trasera, forzando a Bearman a esquivarlo, mientras que el segundo Red Bull de Verstappen, con neum\u00e1ticos blandos, hab\u00eda ca\u00eddo al final de la parrilla tras otra salida lenta.<\/p>\n\n\n\n

La ventaja de Hamilton dur\u00f3 menos de dos vueltas, ya que Antonelli volvi\u00f3 a ponerse al frente en la horquilla de la curva 14 y el italiano inmediatamente se distanci\u00f3 un segundo. Russell tambi\u00e9n estaba en plena acci\u00f3n, relegando a Leclerc a la tercera posici\u00f3n al inicio de la vuelta 3 y repitiendo la maniobra con Hamilton dos vueltas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Lawson, Verstappen y Sainz fueron los primeros pilotos en entrar a boxes al final de la vuelta 10, reincorpor\u00e1ndose justo cuando Stroll detuvo su Aston Martin en la curva 1, lo que oblig\u00f3 a la salida del coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos que lideraban la carrera entraron en boxes para cambiar sus neum\u00e1ticos Pirelli medios por neum\u00e1ticos duros nuevos. Antonelli se reincorpor\u00f3 a la carrera en cabeza, pero ahora por delante de Colapinto y Ocon, quienes hab\u00edan comenzado con neum\u00e1ticos duros y decidieron no entrar en boxes. Russell, Hamilton, Lindblad, Leclerc, Hulkenberg, Gasly y Bearman completaron los diez primeros puestos para la reanudaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al reanudarse la carrera, Russell tuvo problemas para calentar sus neum\u00e1ticos y sufri\u00f3 falta de agarre, sali\u00e9ndose ligeramente de la trazada en la curva 6 y permitiendo que Hamilton lo adelantara. Este, a su vez, super\u00f3 a Ocon y Colapinto en una vuelta. Russell tambi\u00e9n los adelant\u00f3, pero perdi\u00f3 otra posici\u00f3n frente a Leclerc en el proceso, con Antonelli liderando ahora a ambos pilotos de Ferrari y a su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras el cuarteto l\u00edder se distanciaba del grupo perseguidor, Colapinto encabezaba un grupo de coches que inclu\u00eda a Ocon, Bearman, Gasly y Verstappen. En las vueltas siguientes, Bearman se coloc\u00f3 al frente del grupo con sus neum\u00e1ticos m\u00e1s nuevos, seguido por Verstappen, mientras que Gasly tambi\u00e9n logr\u00f3 adelantar a Colapinto, y Lindblad, m\u00e1s atr\u00e1s, sufri\u00f3 un trompo en la curva 14 antes de reincorporarse a la carrera.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 24, Leclerc ascendi\u00f3 a la segunda posici\u00f3n en la curva 14, entrando en la zona de frenado. Los pilotos de Ferrari protagonizaron un emocionante duelo durante las siguientes vueltas, en el que rodaron uno al lado del otro en las primeras curvas, e incluso intercambiaron posiciones en las curvas 9 y 10 en un momento dado.<\/p>\n\n\n\n

La lucha interna permiti\u00f3 a Antonelli ampliar su ventaja a siete segundos, ya que Russell finalmente super\u00f3 a Leclerc y Hamilton antes de distanciarse de los pilotos de Ferrari. Los Ferrari volvieron a la carga poco despu\u00e9s; Leclerc se sali\u00f3 de la pista en la curva 14 en la vuelta 35 y perdi\u00f3 la tercera posici\u00f3n ante Hamilton antes de intentar remontar en la curva 1, pero fue rechazado.<\/p>\n\n\n\n

\"SHANGHAI,
Leclerc y Hamilton protagonizaron un emocionante duelo durante toda la carrera por el \u00faltimo puesto del podio.Leclerc y Hamilton protagonizaron un emocionante duelo durante toda la carrera por el \u00faltimo puesto del podio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s, Ocon recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por colisionar con Colapinto en la curva 2. El piloto de Alpine se hab\u00eda reincorporado a la pista tras su parada en boxes justo delante del piloto de Haas, que ya hab\u00eda alcanzado la velocidad m\u00e1xima tras haber parado antes.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc volvi\u00f3 a adelantar a Hamilton en la curva 14 en la vuelta 39, pero Hamilton contraatac\u00f3 en la curva 1 en una maniobra decisiva para hacerse con el \u00faltimo puesto del podio. Los dos pilotos se encuentran ahora a 20 segundos de Antonelli, mientras que Russell redujo la diferencia con su compa\u00f1ero de equipo a menos de siete segundos.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de un bloqueo de ruedas en la curva 14 a pocas vueltas del final, Antonelli mantuvo una c\u00f3moda ventaja sobre Russell, que ten\u00eda problemas con el desgaste de los neum\u00e1ticos, convirti\u00e9ndose en el segundo piloto m\u00e1s joven en la historia de la F1 en ganar un Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton termin\u00f3 a 25 segundos del ganador m\u00e1s reciente de la carrera, pero con m\u00e1s de tres segundos de ventaja sobre Leclerc, quien hab\u00eda comentado por radio que la batalla interna del equipo hab\u00eda sido “bastante divertida”.<\/p>\n\n\n\n

Bearman fue el mejor del resto tras recuperarse de su maniobra evasiva en la primera vuelta, mientras que Gasly lider\u00f3 por delante de Lawson y Hadjar. Sainz sum\u00f3 los primeros puntos de la temporada para Williams en la novena posici\u00f3n, mientras que Colapinto se recuper\u00f3 de su colisi\u00f3n con Ocon para conseguir el \u00faltimo punto en juego.<\/p>\n\n\n\n

Hulkenberg termin\u00f3 en la misma posici\u00f3n en la que empez\u00f3, en la und\u00e9cima posici\u00f3n, por delante de Lindblad y Bottas, mientras que Ocon adelant\u00f3 a P\u00e9rez al final de la carrera tras cumplir su penalizaci\u00f3n en boxes.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen y los dos Aston Martin de Alonso y Stroll no lograron terminar la carrera, mientras que los McLaren de Norris y Piastri, as\u00ed como Bortoleto y Albon, ni siquiera pudieron tomar la salida el domingo.<\/p>\n\n\n\n

\"Antonelli
SHANGH\u00c1I, CHINA – 15 DE MARZO: El ganador de la carrera, Andrea Kimi Antonelli, de Italia y del equipo Mercedes AMG Petronas F1, celebra su llegada al parque cerrado durante el Gran Premio de China de F\u00f3rmula 1 en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i el 15 de marzo de 2026 en Shangh\u00e1i, China. (Foto de Alex Bierens de Haan\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Con su victoria en China, Kimi Antonelli se convirti\u00f3 en el segundo piloto m\u00e1s joven en ganar un Gran Premio de F\u00f3rmula 1. Kimi Antonelli logr\u00f3 su primera victoria en la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de China, superando a su compa\u00f1ero de equipo en Mercedes, George Russell, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-1913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1915,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1913\/revisions\/1915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}