{"id":1991,"date":"2026-03-26T18:56:47","date_gmt":"2026-03-27T00:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1991"},"modified":"2026-03-26T18:56:47","modified_gmt":"2026-03-27T00:56:47","slug":"acura-logra-el-cuarto-lugar-en-las-12-horas-de-sebring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=1991","title":{"rendered":"Acura logra el cuarto lugar en las 12 Horas de Sebring"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sebring, Florida, a 26 de marzo\u00a02026<\/strong>\u00a0<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue una jornada exigente para el equipo Acura Meyer Shank Racing y sus dos prototipos ARX-06, ya que tanto el #60 como el #93 mostraron un desempe\u00f1o s\u00f3lido que se vio afectado por penalizaciones en pits hacia el final de la carrera en las 12 Horas de Sebring, finalizando en cuarta y sexta posici\u00f3n, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El #60 inici\u00f3 desde la primera fila con Tom Blomqvist al volante. Blomqvist y sus compa\u00f1eros de equipo, Colin Braun y Scott Dixon, se mantuvieron dentro de los primeros cinco lugares durante gran parte de la competencia, hasta que una penalizaci\u00f3n a poco m\u00e1s de una hora del final los releg\u00f3 al fondo del grupo. Una bandera amarilla en la \u00faltima hora permiti\u00f3 al #60 remontar hasta la quinta posici\u00f3n en la meta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, el #60 fue promovido al cuarto lugar tras la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica posterior a la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el Acura ARX-06 #93, patrocinado por Phillips 66 y conducido por Renger van der Zande, Nick Yelloly y Alex Palou, tambi\u00e9n mostr\u00f3 un buen ritmo durante la competencia, llegando a estar en la lucha por el podio. Sin embargo, una penalizaci\u00f3n en la fase final afect\u00f3 su desempe\u00f1o. El #93 cruz\u00f3 la meta en s\u00e9ptima posici\u00f3n, pero fue clasificado sexto tras la revisi\u00f3n t\u00e9cnica posterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Resultados de Acura en las 12 Horas de Sebring<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>4to. Lugar \u2013 Acura ARX-06 #60, Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian: Tom Blomqvist, Colin Braun y Scott Dixon<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>6to. Lugar: Acura ARX-06 #93, Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian: Renger van der Zande, Nick Yelloly y Alex Palou<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Declaraciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tom Blomqvist (Acura ARX-06 #60 Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian) 4to. Lugar: <\/strong>\u201cHa sido un d\u00eda bastante movido, como lo ha sido esta temporada hasta ahora. Tuvimos detalles que nos complicaron en la \u00faltima hora. Hicimos un buen trabajo para recuperarnos al final. Pr\u00e1cticamente est\u00e1bamos \u00faltimos entre los autos en la vuelta del l\u00edder, y logramos remontar hasta la P5 al caer la bandera. Pero nos hicieron falta m\u00e1s vueltas, porque al final ten\u00edamos muy buen ritmo. Hay mucho por aprender y seguiremos trabajando; un cuarto lugar no es un mal resultado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colin Braun (Acura ARX-06 #60 Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian) 4to. <\/strong><strong>Lugar: <\/strong>\u201cEn definitiva, terminar en cuarta posici\u00f3n es un buen resultado. Fue un d\u00eda complicado. Sent\u00ed que por momentos ten\u00edamos un Acura muy fuerte y luchamos toda la carrera. El equipo hizo un gran trabajo en la estrategia y Scott y Tom manejaron muy bien. Tenemos que afinar algunos detalles para la siguiente carrera, pero irnos con un cuarto lugar es motivo de orgullo. Sumamos buenos puntos y tenemos mucho sobre lo cual construir rumbo al Acura Grand Prix de Long Beach\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Scott Dixon (Acura ARX-06 #60 Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian) 4to. <\/strong><strong>Lugar: <\/strong>\u201cFue un d\u00eda interesante, con muchos altibajos. Sinceramente, no tuvimos demasiados problemas hasta el final de la carrera, cuando apareci\u00f3 uno. Est\u00e1bamos peleando por el tercer lugar, pero los l\u00edderes estaban en otro nivel\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2026 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship contin\u00faa en la carrera de casa de Honda, el Acura Grand Prix de Long Beach, que se llevar\u00e1 a cabo del 17 al 18 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sebring, Florida, a 26 de marzo\u00a02026\u00a0 Fue una jornada exigente para el equipo Acura Meyer Shank Racing y sus dos prototipos ARX-06, ya que tanto el #60 como el #93 mostraron un desempe\u00f1o s\u00f3lido que se vio afectado por penalizaciones en pits hacia el final de la carrera en las 12 Horas de Sebring, finalizando &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,26],"tags":[17,58,15],"class_list":["post-1991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-novedades","tag-acura","tag-autos","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1991"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1993,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1991\/revisions\/1993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}