El holand\u00e9s\u00a0tuvo una ronda complicada la \u00faltima vez en\u00a0China,\u00a0donde se qued\u00f3 a tan solo cuatro d\u00e9cimas de punto en el Sprint antes de retirarse del Gran Premio cuando rodaba en la sexta posici\u00f3n, sacrificando as\u00ed ocho puntos que podr\u00edan haber sido muy necesarios.<\/p>\n\n\n\n
La bajada de rendimiento de Red Bull ha provocado que se queden por detr\u00e1s no solo de sus rivales habituales,\u00a0Mercedes,\u00a0Ferrari\u00a0y\u00a0McLaren, sino tambi\u00e9n de sus competidores de la zona media,\u00a0Haas, lo que deja a Verstappen con muchas ganas de maximizar su rendimiento en el Gran Premio de Jap\u00f3n de este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Tras ganar las \u00faltimas cuatro pruebas en el\u00a0Circuito de Suzuka, incluyendo una magn\u00edfica victoria que le permiti\u00f3 eclipsar a la dominante pareja de McLaren formada por Lando Norris y Oscar Piastri la temporada pasada, dijo: “Realmente no pienso en los a\u00f1os anteriores porque cada a\u00f1o es diferente”.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos que ser realistas y reconocer que ahora mismo estamos muy lejos de ese nivel, as\u00ed que simplemente esperar\u00e9 al fin de semana y veremos d\u00f3nde estaremos.\u201d<\/p>\n\n\n\n Verstappen ha tenido problemas con las salidas de carrera esta temporada, perdiendo posiciones con frecuencia en la primera vuelta.<\/p>\n\n\n\n Al pregunt\u00e1rsele c\u00f3mo el equipo de Milton Keynes aprovechar\u00e1 al m\u00e1ximo abril, ya que las rondas en Bahr\u00e9in y Arabia Saudita\u00a0no se llevar\u00e1n a cabo ese mes, Verstappen explic\u00f3: “Espero que podamos usar ese descanso para entender mejor nuestro auto. Aprender de las carreras anteriores y tratar de estar m\u00e1s cerca de la cabeza”.<\/p>\n\n\n\n \u201cCreo que ese es nuestro objetivo. El fin de semana en China no fue bueno para nosotros, as\u00ed que espero que por un tiempo sea nuestro peor fin de semana. En ese sentido, el descanso nos vendr\u00e1 bien.\u201d<\/p>\n\n\n\n Aunque\u00a0Red Bull\u00a0ascendi\u00f3 a\u00a0Isack Hadjar\u00a0para que fuera compa\u00f1ero de Verstappen esta temporada, actualmente se encuentran empatados con su antiguo equipo, Racing Bulls: ambos equipos tienen 12 puntos, pero el equipo filial tiene la ventaja de haber puntuado en todas las carreras hasta el momento.<\/p>\n\n\n\n A pesar de los problemas con el coche, Hadjar ha tenido un buen comienzo en Red Bull.<\/p>\n\n\n\n Hadjar tuvo un comienzo espectacular al clasificarse tercero para el Gran Premio de Australia, pero un problema de fiabilidad le oblig\u00f3 a abandonar la carrera. En la siguiente ronda en China, no logr\u00f3 remontar hasta los ocho primeros en la prueba al sprint tras una colisi\u00f3n con\u00a0Kimi Antonelli, pero consigui\u00f3 cuatro valiosos puntos en el Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n Sin duda, esos destellos de potencial le han ayudado a adaptarse a su nuevo asiento, como reflexion\u00f3 antes del Gran Premio de Jap\u00f3n: \u201cHe corrido dos carreras, as\u00ed que veremos c\u00f3mo sigue la cosa. Sin duda es un reto dif\u00edcil, pero al mismo tiempo me siento como en casa hasta ahora\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cTodo ha ido bien, Max siempre es muy r\u00e1pido, muy impresionante, da lo mejor de s\u00ed en cada vuelta, pero estoy intentando mantenerme ah\u00ed.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cDesde luego, no somos el coche m\u00e1s ligero. No dir\u00eda que sea muy dif\u00edcil de conducir, simplemente es lento. Ha sido mucho m\u00e1s inconsistente en Shangh\u00e1i que en Melbourne. En Melbourne tuve mejores sensaciones, pero no es que sea un coche impredecible o inconducible. Pasamos demasiado tiempo en las curvas. Simplemente no es lo suficientemente r\u00e1pido. Eso es todo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras un comienzo de temporada frustrante, Max Verstappen revel\u00f3 que Red Bull tiene mucho trabajo por delante para alcanzar a los l\u00edderes. 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