Tras mantener un buen ritmo durante toda la clasificaci\u00f3n, Antonelli continu\u00f3 con esa buena forma al conseguir la pole provisional en su primera vuelta en la Q3; y aunque no logr\u00f3 mejorar en su \u00faltima vuelta, el joven piloto hizo lo suficiente para asegurarse la primera posici\u00f3n en la parrilla con un tiempo de 1m 28.778s.<\/p>\n\n\n\n
Russell no pudo igualar el ritmo del otro coche de las Flechas Plateadas y tuvo que conformarse con la segunda posici\u00f3n, finalizando la sesi\u00f3n a 0,298 segundos, mientras que Oscar Piastri demostr\u00f3 ser su rival m\u00e1s cercano, terminando tercero con McLaren. Charles Leclerc tambi\u00e9n parec\u00eda encaminarse a una buena vuelta, pero sufri\u00f3 un sobreviraje repentino en su \u00faltimo intento, lo que dej\u00f3 al piloto de Ferrari en cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lando Norris se clasific\u00f3 quinto con McLaren, por delante del otro Ferrari de Lewis Hamilton, mientras que Pierre Gasly de Alpine, Isack Hadjar de Red Bull, Gabriel Bortoleto de Audi y el novato de Racing Bull, Arvid Lindblad, completaron los diez primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
GRAN PREMIO DE JAP\u00d3N DE F\u00d3RMULA 1 ARAMCO 2026<\/p>\n\n\n\n La noticia m\u00e1s destacada de la Q2 fue la eliminaci\u00f3n de Max Verstappen, cuya racha de cuatro a\u00f1os consecutivos de poles en Suzuka lleg\u00f3 a su fin al verse eliminado en la und\u00e9cima posici\u00f3n, tras haber declarado que su coche era “completamente inconducible”.<\/p>\n\n\n\n Esteban Ocon, de Haas, tambi\u00e9n se qued\u00f3 fuera de la sesi\u00f3n clasificatoria de los 10 primeros, en la 12\u00aa posici\u00f3n, al igual que Nico Hulkenberg, de Audi (13\u00ba), Liam Lawson, de Racing Bull (14\u00ba), Franco Colapinto, de Alpine (15\u00ba), y Carlos Sainz, que super\u00f3 la Q1 por primera vez esta temporada con Williams (16\u00ba).<\/p>\n\n\n\n En la Q1 hubo una sorpresa cuando Ollie Bearman abandon\u00f3 la sesi\u00f3n, quedando el piloto de Haas en la 18\u00aa posici\u00f3n, por detr\u00e1s del Williams de Alex Albon.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n quedaron eliminados en el primer segmento los coches Cadillac de Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas, en las posiciones 19 y 20, respectivamente, seguidos por Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin en la parte trasera del pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Tras tres sesiones de pr\u00e1ctica celebradas este fin de semana en Suzuka, un nombre diferente hab\u00eda encabezado la tabla de tiempos en cada ocasi\u00f3n, pero \u00bfqui\u00e9n se alzar\u00eda con la victoria cuando la atenci\u00f3n del paddock se centrara en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado?<\/p>\n\n\n\n Los dos coches de Racing Bulls encabezaron una fila de veh\u00edculos que sal\u00edan del pit lane, todos con neum\u00e1ticos blandos, cuando comenz\u00f3 la Q1 a las 15:00 hora local, aunque aproximadamente la mitad de los dem\u00e1s optaron por permanecer en sus respectivos garajes durante los primeros minutos.<\/p>\n\n\n\n Mientras el reloj avanzaba y otros comenzaban a unirse a la contienda, el d\u00fao de Mercedes fue el \u00faltimo en salir a la pista, y aunque Leclerc hab\u00eda marcado el mejor tiempo antes de que la pareja de las Flechas Plateadas registrara una vuelta cronometrada, fue Antonelli quien se lanz\u00f3 a la primera posici\u00f3n en su primer intento, con Russell a m\u00e1s de medio segundo de su compa\u00f1ero de equipo en quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n El brit\u00e1nico coment\u00f3 que \u201calgo no le cuadraba\u201d tras su intento, a\u00f1adiendo que experimentaba sobreviraje. Por otra parte, Hulkenberg dio la sorpresa al colocar su Audi en quinta posici\u00f3n en la tabla de tiempos.<\/p>\n\n\n\n En el otro extremo del espectro, los coches de Williams, Cadillac y Aston Martin se encontraban en riesgo de eliminaci\u00f3n, ocupando los seis \u00faltimos puestos, mientras que el Colapinto de Alpine estaba al borde de la eliminaci\u00f3n en la 16.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Leclerc mejor\u00f3 su tiempo en su segunda vuelta r\u00e1pida para arrebatarle el liderato a Antonelli. El monegasco baj\u00f3 de 1 minuto y 29 segundos, superando al italiano por una d\u00e9cima. La acci\u00f3n en pista se reanud\u00f3 r\u00e1pidamente en los \u00faltimos minutos, con todos los pilotos ansiosos por asegurar su lugar en la Q2.<\/p>\n\n\n\n Mientras Leclerc, Hamilton y Antonelli permanec\u00edan en boxes, el resto de los pilotos intentaban mejorar su tiempo, incluido Russell, que ascendi\u00f3 a la segunda posici\u00f3n con un tiempo a 0,052 segundos de Leclerc. Mientras tanto, Albon subi\u00f3 hasta la 16.\u00aa posici\u00f3n, pero \u00bfser\u00eda suficiente para que el piloto tailand\u00e9s lograra clasificarse?<\/p>\n\n\n\n Esto hizo que Bearman cayera a la zona de peligro, y aunque Sainz hab\u00eda logrado salir de los \u00faltimos seis puestos por primera vez en la temporada, Colapinto parec\u00eda ser el principal candidato para amenazar el puesto de Albon.<\/p>\n\n\n\n El piloto de Alpine se coloc\u00f3 en la 16.\u00aa posici\u00f3n, relegando a Albon y dejando fuera de la sesi\u00f3n al piloto de Williams. La eliminaci\u00f3n de Bearman, en la 18.\u00aa posici\u00f3n, fue algo sorprendente; el piloto de Haas se uni\u00f3 a P\u00e9rez, Bottas, Alonso y Stroll en la lista de eliminados de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Eliminados: Albon, Bearman, P\u00e9rez, Bottas, Alonso, Stroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tras ser los \u00faltimos en salir a pista en la Q1, los Mercedes fueron los primeros en hacerlo al comenzar la Q2, seguidos por los Ferrari, todos con neum\u00e1ticos blandos usados. Antonelli volvi\u00f3 a mostrarse r\u00e1pido, marcando el mejor tiempo en las primeras vueltas con 1 minuto y 29,774 segundos.<\/p>\n\n\n\n El esfuerzo de Russell qued\u00f3 a tres d\u00e9cimas, con los monoplazas de las Flechas Plateadas separados por el Ferrari de Leclerc. Posteriormente, Piastri marc\u00f3 el mejor tiempo con una vuelta de 1m 29.451s, superando a Antonelli y Leclerc. Norris fue cuarto, por delante de Bortoleto, quien volvi\u00f3 a destacar con su Audi, y de Russell.<\/p>\n\n\n\n Las repeticiones mostraron que Russell derrap\u00f3 al salir de la \u00faltima curva, y el piloto brit\u00e1nico continu\u00f3 teniendo problemas con la parte trasera del W17. Al regresar a la pista para otra vuelta, los nombres en riesgo en los \u00faltimos seis puestos eran Hulkenberg, Ocon, Lindblad, Colapinto, Lawson y Sainz.<\/p>\n\n\n\n Tras su siguiente vuelta, Russell, con neum\u00e1ticos blandos nuevos, se mantuvo a tres d\u00e9cimas de Piastri, antes de que Leclerc marcara un tiempo de 1m 29.303s para colocarse en cabeza. Verstappen, por su parte, corr\u00eda el riesgo de quedar eliminado, ya que el piloto de Red Bull ocupaba la d\u00e9cima posici\u00f3n al acercarse el final del segmento.<\/p>\n\n\n\n Si bien Hulkenberg no pudo mejorar su duod\u00e9cima posici\u00f3n para superar al holand\u00e9s, Lindblad escal\u00f3 impresionantemente hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n, desplazando a Verstappen, quien inform\u00f3 que su coche era “completamente inconducible”, y relegando al cuatro veces campe\u00f3n del mundo a la und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Mientras Antonelli finalizaba la Q2 con el mejor tiempo en los \u00faltimos instantes, con un registro de 1m 29.048s, los pilotos que se unieron a Verstappen en la eliminaci\u00f3n temprana fueron Ocon, Hulkenberg, Lawson, Colapinto y Sainz.<\/p>\n\n\n\n Eliminados: Verstappen, Ocon, Hulkenberg, Lawson, Colapinto, Sainz<\/strong><\/p>\n\n\n\n Antonelli fue el primero en salir a pista para dar inicio a la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de los diez primeros, con la mayor\u00eda de los pilotos luciendo neum\u00e1ticos blandos nuevos, mientras que Bortoleto, Gasly y Lindblad optaron por neum\u00e1ticos usados. Despu\u00e9s de que todos completaran una vuelta, Antonelli volvi\u00f3 a marcar el mejor tiempo con 1 minuto y 28,778 segundos.<\/p>\n\n\n\n Una vez m\u00e1s, Russell pareci\u00f3 estar ligeramente m\u00e1s lejos en comparaci\u00f3n con su compa\u00f1ero de equipo; la vuelta del brit\u00e1nico qued\u00f3 a casi tres d\u00e9cimas de segundo, en la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, los McLaren se colocaron en tercer y cuarto lugar con Piastri y Norris, seguidos por Leclerc y Hamilton, mientras que Hadjar, Gasly, Bortoleto y Lindblad completaron la clasificaci\u00f3n, este \u00faltimo con el tiempo anulado por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n Tras una breve pausa, los pilotos volvieron a la pista para marcar sus vueltas finales decisivas en la Q3, con Antonelli como el primero en salir del pit lane. \u00bfPodr\u00e1 el italiano repetir su actuaci\u00f3n de la \u00faltima carrera en China y conseguir su segunda pole position?<\/p>\n\n\n\n En medio de un ligero bloqueo de ruedas, Antonelli no pudo mejorar su tiempo a pesar de ser el m\u00e1s r\u00e1pido en el \u00faltimo sector, pero fue suficiente para que el piloto de Mercedes se mantuviera en la cima, con Russell tambi\u00e9n en segundo lugar. Piastri se coloc\u00f3 tercero, mientras que Leclerc se mostr\u00f3 muy competitivo en la pista.<\/p>\n\n\n\n Un repentino subviraje del monegasco arruin\u00f3 la vuelta y lo dej\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n, por delante de Norris. Hamilton, a quien se le mostr\u00f3 la bandera blanca y negra por conducir innecesariamente lento a la salida de boxes, termin\u00f3 sexto.<\/p>\n\n\n\n Gasly fue el mejor del resto en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, con Hadjar liderando la ofensiva de Red Bull en la octava posici\u00f3n, seguido de Bortoleto y Lindblad.<\/p>\n\n\n\n Kimi Antonelli saldr\u00e1 desde la pole position en el Gran Premio de Jap\u00f3n, tras superar a su compa\u00f1ero de equipo George Russell y a Oscar Piastri de McLaren en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Suzuka. Kimi Antonelli ha arrasado en el Gran Premio de Jap\u00f3n, consiguiendo la pole position tras su primera pole en China …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2033,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2031\/revisions\/2033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/andant01\/2026mercedesandant01right.webp\")
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Lando Norris<\/td>1:29.409<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Q1 \u2013 Leclerc es el m\u00e1s r\u00e1pido mientras Bearman se retira<\/h3>\n\n\n\n
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Q2 \u2013 Antonelli marca el ritmo y Verstappen queda fuera.<\/h3>\n\n\n\n
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Q3 \u2013 Ventaja para Antonelli, ya que el italiano se asegura la pole.<\/h3>\n\n\n\n
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