Tras conseguir la pole position por segunda ronda consecutiva el d\u00eda anterior, el piloto\u00a0de Mercedes\u00a0se vio relegado en la parrilla de salida el domingo debido a una mala salida, algo con lo que su compa\u00f1ero de equipo,\u00a0George Russell,\u00a0tambi\u00e9n tuvo problemas.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari\u00a0se ha caracterizado por realizar excelentes salidas en lo que va de temporada, pero fue\u00a0Oscar Piastri,\u00a0de McLaren , quien pas\u00f3 del tercer al primer puesto en la salida. Charles Leclerc y sus respectivos compa\u00f1eros de equipo se unieron a \u00e9l en la curva 1, relegando r\u00e1pidamente\u00a0a Antonelli\u00a0a la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Tras adelantar a Lewis Hamilton y Lando Norris en pista, el italiano fue ganando posiciones mientras sus rivales entraban en boxes para cambiar neum\u00e1ticos, lo que finalmente le permiti\u00f3 recuperar el liderato antes de que se desplegara el coche de seguridad para ayudar a la recuperaci\u00f3n del\u00a0Haas de Ollie Bearman.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMe molest\u00f3 mucho la salida\u201d, dijo Antonelli despu\u00e9s de la carrera. \u201cRealmente necesito encontrar la manera de hacer buenas salidas porque, para ser justos, parec\u00eda que est\u00e1bamos haciendo un buen trabajo durante todo el fin de semana\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTuve una buena salida, pero luego en la carrera creo que comet\u00ed un error y eso, obviamente, me puso en una muy mala posici\u00f3n. El ritmo era muy bueno y, por supuesto, tuvimos suerte con el resultado del coche de seguridad, aunque con los neum\u00e1ticos medios ten\u00edamos un ritmo muy fuerte.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Antonelli logr\u00f3 ahorrar tiempo durante su parada en boxes y mantener el primer puesto bajo el coche de seguridad, al que control\u00f3 magistralmente durante las vueltas restantes para cruzar la meta 13,722 segundos por delante de Piastri.<\/p>\n\n\n\n
El italiano a\u00f1adi\u00f3: \u201cObviamente tuve suerte, pero al fin y al cabo, estas cosas pasan. A veces salen bien, a veces salen mal. Esta vez me ha ido bien y estoy muy agradecido por ello\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ahora voy a disfrutar de la victoria, pero al mismo tiempo, voy a trabajar duro en las \u00e1reas donde necesitamos mejorar. Por supuesto, tenemos cuatro semanas para recargar energ\u00edas. Voy a tener que volver m\u00e1s fuerte y mejorar mi juego porque no va a ser f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n Una vez que Antonelli eludi\u00f3 el desaf\u00edo de Piastri en la reanudaci\u00f3n, logr\u00f3 marcar la vuelta r\u00e1pida de la carrera y apenas sufri\u00f3 presi\u00f3n por parte de los dem\u00e1s pilotos.<\/p>\n\n\n\n La victoria del joven de 19 a\u00f1os le permiti\u00f3 ascender r\u00e1pidamente a la cima de la\u00a0clasificaci\u00f3n de pilotos\u00a0con 72 puntos, solo nueve m\u00e1s que su compa\u00f1ero de equipo Russell, quien sufri\u00f3 un\u00a0fin de semana “frustrante”\u00a0en el que no logr\u00f3 subir al podio por primera vez en la temporada.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstoy muy contento con el ritmo\u201d, concluy\u00f3 Antonelli. \u201cMe sent\u00eda muy bien con el coche y el ritmo fue muy bueno porque con los neum\u00e1ticos duros pude apretar y mejorar en cada vuelta\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cTen\u00eda un ritmo muy bueno, as\u00ed que fue muy divertido conducir… Estoy muy contento con eso, y ahora toca descansar un poco. Todav\u00eda queda mucho trabajo por hacer. Tengo muchas ganas de volver a Miami dentro de cuatro semanas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kimi Antonelli ha identificado el principal aspecto en el que debe trabajar tras su victoria en el Gran Premio de Jap\u00f3n. A pesar de haber ganado en Jap\u00f3n por un margen considerable, Kimi Antonelli ha admitido que necesita “mejorar su rendimiento” en las salidas de carrera, despu\u00e9s de haber perdido cinco posiciones en la primera …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2116,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions\/2116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"SUZUKA,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_Of_Japan\/2268878696.webp\")