{"id":2272,"date":"2026-05-02T21:00:00","date_gmt":"2026-05-03T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2272"},"modified":"2026-05-02T21:00:01","modified_gmt":"2026-05-03T03:00:01","slug":"antonelli-logra-la-pole-position-en-el-gran-premio-de-miami-por-delante-de-verstappen-y-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2272","title":{"rendered":"Antonelli logra la pole position en el Gran Premio de Miami por delante de Verstappen y Leclerc."},"content":{"rendered":"\n
2 de mayo de 2026, Kimi Antonelli se asegur\u00f3 su tercera pole position consecutiva por todo lo alto en el Gran Premio de Miami.<\/h5>\n\n\n\n

Kimi Antonelli se ha hecho con la pole position del Gran Premio de Miami por todo lo alto, marcando una vuelta magn\u00edfica que le ha permitido superar a Max Verstappen de Red Bull y a Charles Leclerc de Ferrari.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto de Mercedes se mantuvo constantemente entre los primeros puestos durante toda la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n y, aunque no pudo mejorar en su \u00faltima vuelta, un intento anterior result\u00f3 imbatible, ya que finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n con un tiempo de 1m 27.798s.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen estuvo a punto de arrebatarle la pole position a Antonelli en el \u00faltimo segundo con unos sectores r\u00e1pidos en el Aut\u00f3dromo Internacional de Miami, pero finalmente perdi\u00f3 por poco m\u00e1s de una d\u00e9cima y saldr\u00e1 desde la primera fila por delante de Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris se recuper\u00f3 de un problema de turbo y se coloc\u00f3 cuarto en la parrilla, aunque tanto \u00e9l como su compa\u00f1ero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, que termin\u00f3 s\u00e9ptimo, estuvieron a punto de quedar eliminados al principio. George Russell consigui\u00f3 un frustrante quinto puesto por delante de Lewis Hamilton de Ferrari, mientras que Franco Colapinto, Isack Hadjar y Pierre Gasly completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 CRYPTO.COM GRAN PREMIO DE MIAMI 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:27.798<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>1:27.964<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:28.143<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:28.183<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"George  Russell<\/td>1:28.197<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nico Hulkenberg se recuper\u00f3 de su abandono en la prueba de velocidad para clasificarse en la und\u00e9cima posici\u00f3n para Audi, por delante de Liam Lawson y Ollie Bearman, quien super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo en Haas, mientras que Esteban Ocon se hizo con la decimoquinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Sainz qued\u00f3 entre los dos pilotos de Haas en la P14, mientras que ambos pilotos de Williams avanzaron a la Q2, aunque se escuch\u00f3 a Alex Albon expresar su frustraci\u00f3n por la radio ya que su esfuerzo solo fue suficiente para la P16.<\/p>\n\n\n\n

Arvid Lindblad fue el piloto que m\u00e1s cerca estuvo de clasificarse para la Q2, lo que habr\u00eda provocado una sorprendente eliminaci\u00f3n de Piastri, que marc\u00f3 todas sus vueltas de la Q1 con neum\u00e1ticos usados, pero el novato de Racing Bulls no pudo mejorar lo suficiente.<\/p>\n\n\n\n

Se clasific\u00f3 por delante de los dos pilotos de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, mientras que Cadillac, en su primera carrera en casa, termin\u00f3 en la 20.\u00aa y 21.\u00aa posici\u00f3n, con Valtteri Bottas liderando a Sergio P\u00e9rez. El \u00faltimo en salir fue Gabriel Bortoleto, de Audi, quien entr\u00f3 a la pista a pocos minutos del final y no pudo igualar el ritmo de sus competidores antes de que un incendio en los frenos lo obligara a abandonar el auto.<\/p>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Antonelli es el m\u00e1s r\u00e1pido mientras Piastri se cuela.<\/h3>\n\n\n\n

Tras un cambio en el orden de la Sprint, donde las mejoras de McLaren y Ferrari cobraron protagonismo sobre Mercedes, lleg\u00f3 el momento de la impredecible sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado. Norris parec\u00eda ser el piloto a batir tras convertir la pole position en victoria, pero \u00bfqui\u00e9n se alzar\u00eda con el primer puesto esta vez?<\/p>\n\n\n\n

Si bien Bottas y P\u00e9rez, de Cadillac, fueron de los primeros en llegar a la pista tras la luz verde, estaba claro que Bortoleto, de Audi, no saldr\u00eda pronto, ya que se le vio varado en el garaje tras ser descalificado del resultado del Sprint debido a una infracci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del sol, algunos pilotos reportaron viento a favor al comenzar las primeras vueltas r\u00e1pidas de la hora, y la mayor\u00eda opt\u00f3 por neum\u00e1ticos blandos usados. Verstappen marc\u00f3 un tiempo de referencia inicial de 1m 29.099s, con Norris muy cerca en la tabla de tiempos, a 0.084s del piloto de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Tras recibir una penalizaci\u00f3n de cinco segundos que lo releg\u00f3 a la sexta posici\u00f3n a primera hora del d\u00eda, Antonelli fue el siguiente en colocarse en la segunda, sin afectar el desempe\u00f1o de Verstappen. Sin embargo, era evidente que a\u00fan pod\u00eda mejorar, ya que su vuelta r\u00e1pida fue m\u00e1s de un segundo m\u00e1s lenta que el tiempo de Norris en la clasificaci\u00f3n al sprint.<\/p>\n\n\n\n

\"MIAMI,
Piastri estuvo a punto de quedar eliminado en la primera parte de la clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lawson fue el primero en montar neum\u00e1ticos nuevos con flancos rojos y, como resultado, ascendi\u00f3 temporalmente al sexto puesto, mientras que su compa\u00f1ero de equipo de Racing Bulls permanec\u00eda en la zona de eliminaci\u00f3n a falta de tan solo cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

Russell, tras recordarle lo importante que era su \u00faltima vuelta mientras se encontraba en la duod\u00e9cima posici\u00f3n, evit\u00f3 el peligro al ascender a la s\u00e9ptima, pero el otro Mercedes de Antonelli marc\u00f3 un tiempo impresionante que super\u00f3 con creces el intento de Verstappen por m\u00e1s de cuatro d\u00e9cimas.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Piastri vivi\u00f3 momentos de incertidumbre, cayendo r\u00e1pidamente en la clasificaci\u00f3n mientras sus compa\u00f1eros mejoraban sus tiempos. Finalmente, Lindblad no logr\u00f3 superarlo en la Q1 y el australiano se clasific\u00f3 por la m\u00ednima, terminando en la 16.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos de Aston Martin, Alonso y Stroll, terminaron en las posiciones 18 y 19 respectivamente, por delante de Bottas y P\u00e9rez, de Cadillac. Bortoleto complet\u00f3 la clasificaci\u00f3n, logrando dar una vuelta cronometrada antes de que sus frenos se incendiaran, poniendo un final dram\u00e1tico a la Q1.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Lindblad, Alonso, Stroll, Bottas, P\u00e9rez, Bortoleto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MIAMI,
Alpine tuvo una exitosa sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Miami, con Gasly terminando en la P10 detr\u00e1s de Colapinto en la P8.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo cuarto: Verstappen lidera a Antonelli mientras Norris tiene dificultades.<\/h3>\n\n\n\n

Tras una breve demora para retirar el Audi averiado, Red Bull fue el primero en enviar a sus pilotos a pista al comenzar la Q2 en el Aut\u00f3dromo Internacional de Miami. Aunque parec\u00eda que iba a consolidar su buen desempe\u00f1o de la Q1, Verstappen se quej\u00f3 de que sus neum\u00e1ticos se sent\u00edan “terribles” y pronto fue superado por Hamilton y Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Norris sufri\u00f3 un aparatoso percance que le oblig\u00f3 a abandonar la vuelta, su rival por la pole position, Antonelli, ascendi\u00f3 r\u00e1pidamente hasta la primera posici\u00f3n. En un segmento s\u00f3lido para las Flechas Plateadas, Russell igual\u00f3 el esfuerzo de Hamilton, colocando a sus antiguos compa\u00f1eros de equipo en la tercera y segunda posici\u00f3n, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s abajo en la clasificaci\u00f3n, Colapinto y Gasly demostraron de forma consistente que el ritmo de sprint de Alpine no era algo puntual, ya que se asentaron c\u00f3modamente entre los 10 primeros, con Norris intercal\u00e1ndose entre ambos en su primera vuelta r\u00e1pida completa.<\/p>\n\n\n\n

Todos volvieron a boxes para prepararse para un final de Q2 de alto riesgo, ya que las condiciones de viento se convirtieron en un problema mayor para los pilotos: a Russell le dijeron que hab\u00eda r\u00e1fagas de hasta 25 km\/h en la curva 11, mientras que Norris confundi\u00f3 el viento con un problema de despliegue.<\/p>\n\n\n\n

De vuelta en cabeza, Antonelli mejor\u00f3 ligeramente su tiempo antes de que Verstappen recuperara la primera posici\u00f3n con un 1m 28.116s y Leclerc se colocara en la tercera. Al igual que su compa\u00f1ero de equipo en McLaren al principio de la sesi\u00f3n, Norris necesitaba remontar desde una discreta novena posici\u00f3n, y logr\u00f3 ganar un par de puestos para terminar la Q2 en la s\u00e9ptima.<\/p>\n\n\n\n

Hulkenberg perdi\u00f3 la oportunidad de clasificarse para la Q3 frente al d\u00fao de Alpine, finalizando la sesi\u00f3n en la und\u00e9cima posici\u00f3n con Audi. Lawson fue el siguiente en la duod\u00e9cima posici\u00f3n, por delante de Bearman, mientras que el segundo Haas de Ocon se hizo con la decimoquinta, con Sainz de Williams ligeramente por delante en la decimocuarta. Se oy\u00f3 al compa\u00f1ero de equipo del espa\u00f1ol exclamar “\u00a1qu\u00e9 broma!” al no clasificarse para la Q3 una vez m\u00e1s, lo que le obligar\u00e1 a salir desde la decimosexta posici\u00f3n en el Gran Premio de Miami.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Hulkenberg, Lawson, Bearman, Sainz, Ocon, Albon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MIAMI,
Albon se mostr\u00f3 frustrado por el desempe\u00f1o de Williams en la clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q3 \u2013 Antonelli se impone con una vuelta espectacular.<\/h3>\n\n\n\n

Una vez definidos los 10 primeros, el inicio de la Q3 fue lento, ya que todos estaban ansiosos por aprovechar al m\u00e1ximo la evoluci\u00f3n de la pista y marcar sus mejores vueltas lo m\u00e1s tarde posible.<\/p>\n\n\n\n

McLaren confirm\u00f3 que Norris tuvo un problema con el turbo en la Q2, pero claramente ya no fue un inconveniente cuando realmente importaba, ya que el brit\u00e1nico se coloc\u00f3 r\u00e1pidamente en la cima de la tabla de tiempos. Verstappen ten\u00eda una respuesta preparada y super\u00f3 al McLaren por 0,002 segundos antes de que Leclerc fuera a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sus esfuerzos se vieron eclipsados \u200b\u200bpor Antonelli, quien marc\u00f3 un tiempo provisional de 1m 27.798s, la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida del fin de semana hasta el momento. Con el tiempo agot\u00e1ndose, se necesitar\u00eda un esfuerzo colosal por parte de alguno de sus competidores para superar al italiano.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Antonelli no mejor\u00f3 su tiempo en la \u00faltima vuelta, nadie m\u00e1s pudo igualar su marca anterior y se asegur\u00f3 su tercera pole position consecutiva en un Gran Premio, superando a Verstappen por 0,166 segundos. Leclerc fue superado por el neerland\u00e9s en el \u00faltimo segundo y saldr\u00e1 tercero en la parrilla junto a Norris.<\/p>\n\n\n\n

Russell se hizo con la quinta posici\u00f3n para Mercedes, por delante de Hamilton, mientras que Piastri tuvo que conformarse con la s\u00e9ptima, a poco m\u00e1s de siete d\u00e9cimas del ritmo de Antonelli. Alpine, por su parte, disfrut\u00f3 de otra s\u00f3lida sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, con Colapinto y Gasly logrando la octava y d\u00e9cima posici\u00f3n respectivamente, y Hadjar situ\u00e1ndose entre ambos.<\/p>\n\n\n\n

\"MIAMI,
Antonelli extendi\u00f3 la racha de poles de Mercedes en Grandes Premios a cuatro carreras.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2 de mayo de 2026, Kimi Antonelli se asegur\u00f3 su tercera pole position consecutiva por todo lo alto en el Gran Premio de Miami. Kimi Antonelli se ha hecho con la pole position del Gran Premio de Miami por todo lo alto, marcando una vuelta magn\u00edfica que le ha permitido superar a Max Verstappen de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2274,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2272\/revisions\/2274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}