La carrera comenz\u00f3 de forma dram\u00e1tica, con Antonelli, que sal\u00eda desde la pole, protagonizando una lucha a tres bandas con Max Verstappen y Charles Leclerc antes de que los Mercedes y los Red Bull bloquearan sus ruedas en la primera curva. Poco despu\u00e9s, Verstappen perdi\u00f3 posiciones tras hacer un trompo.<\/p>\n\n\n\n
A partir de ah\u00ed, el liderato cambi\u00f3 de manos varias veces. Antonelli adelant\u00f3 a Leclerc, mientras que Norris, Oscar Piastri y Verstappen se alternaron en la primera posici\u00f3n. Por otro lado, dos accidentes, uno de Isack Hadjar y otro de Pierre Gasly, provocaron la salida del coche de seguridad en las primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n
Pero, en \u00faltima instancia, la carrera se convirti\u00f3 en una batalla a dos bandas entre Antonelli y Norris, con el McLaren pis\u00e1ndole los talones al primero durante las \u00faltimas vueltas. A pesar de la tensi\u00f3n, Antonelli aguant\u00f3 y consigui\u00f3 su tercera victoria de la temporada, haciendo historia como el primer piloto en convertir sus tres primeras poles en triunfos.<\/p>\n\n\n\n
Norris cruz\u00f3 la meta 3,264 segundos despu\u00e9s, en la segunda posici\u00f3n, mientras que Piastri le arrebat\u00f3 el \u00faltimo puesto del podio a Leclerc durante las dos \u00faltimas vueltas, marcadas por el caos. Posteriormente, Leclerc hizo un trompo y logr\u00f3 continuar, pero George Russell, de Mercedes, lo super\u00f3 para hacerse con la cuarta posici\u00f3n, mientras que Verstappen le arrebat\u00f3 el quinto lugar a Leclerc en la l\u00ednea de meta.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 CRYPTO.COM GRAN PREMIO DE MIAMI 2026<\/p>\n\n\n\n Leclerc recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 20 segundos despu\u00e9s de la carrera en lugar de un paso por boxes por atajar repetidamente la pista en la \u00faltima vuelta, lo que lo releg\u00f3 al octavo puesto, por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n Franco Colapinto sum\u00f3 valiosos puntos para Alpine al terminar s\u00e9ptimo, y Williams tambi\u00e9n tuvo una buena actuaci\u00f3n, con Carlos Sainz y Alex Albon completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n Ollie Bearman, de Haas, se qued\u00f3 a las puertas del podio en la und\u00e9cima posici\u00f3n, al igual que Gabriel Bortoleto, de Audi, en la duod\u00e9cima, y \u200b\u200bEsteban Ocon, del otro Haas, en la decimotercera.<\/p>\n\n\n\n Arvid Lindblad, de Racing Bulls, termin\u00f3 en la 14\u00aa posici\u00f3n, mientras que los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll fueron 15\u00ba y 17\u00ba respectivamente, y el d\u00fao de Cadillac formado por Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas se situ\u00f3 entre ellos en la 16\u00aa y la 18\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Hadjar y Gasly fueron dos de los cuatro pilotos que abandonaron la carrera tras sus respectivos accidentes. Liam Lawson, de Racing Bulls, entr\u00f3 en boxes tras un contacto con Gasly, mientras que Nico Hulkenberg, de Audi, tambi\u00e9n tuvo que abandonar.<\/p>\n\n\n\n Tras una intensa preparaci\u00f3n que incluy\u00f3 la segunda carrera sprint de la temporada el s\u00e1bado, la atenci\u00f3n del paddock se centr\u00f3 en el Gran Premio de Miami del domingo, de 57 vueltas, la cuarta prueba de la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n Debido a las fuertes lluvias pronosticadas para el domingo por la tarde, se confirm\u00f3 antes del evento que la carrera comenzar\u00eda\u00a0tres horas antes\u00a0de lo previsto. Si bien ya hab\u00eda llovido el domingo por la ma\u00f1ana, las lluvias amainaron al acercarse la nueva hora de inicio, aunque a\u00fan persist\u00edan algunas nubes en el cielo.<\/p>\n\n\n\n Antonelli saldr\u00eda desde la pole position por tercer Gran Premio consecutivo, tras una impresionante actuaci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n, recuper\u00e1ndose de una complicada sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n al sprint apenas unas horas antes, para asegurarse el primer puesto por delante del resurgente Red Bull de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, las cosas no hab\u00edan ido tan bien para Hadjar, compa\u00f1ero de equipo de Verstappen, quien fue\u00a0descalificado de la clasificaci\u00f3n\u00a0por una infracci\u00f3n t\u00e9cnica antes de ser penalizado tambi\u00e9n por los cambios realizados en su coche en condiciones de parque cerrado, lo que significaba que comenzar\u00eda la carrera desde el pit lane.<\/p>\n\n\n\n Mientras los coches se alineaban para la salida y se retiraban las mantas de los neum\u00e1ticos, se revel\u00f3 que todos los participantes comenzar\u00edan con neum\u00e1ticos de compuesto medio, a excepci\u00f3n de Hadjar, que usar\u00eda neum\u00e1ticos duros. La estrategia prevista para la mayor\u00eda ser\u00eda una sola parada en seco, pero con un riesgo de lluvia del 40 % durante la carrera, persist\u00edan las dudas sobre si los neum\u00e1ticos intermedios o los de lluvia intensa podr\u00edan entrar en juego m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n Tras completarse la vuelta de formaci\u00f3n y apagarse las cinco luces, Antonelli se encontr\u00f3 con Verstappen y un Leclerc que sal\u00eda disparado a cada lado de su Mercedes. Mientras el italiano bloqueaba los frenos en la primera curva, Verstappen, que tambi\u00e9n sufri\u00f3 un bloqueo, choc\u00f3 con Leclerc y dio un trompo de 360 \u200b\u200bgrados, evitando por poco m\u00e1s incidentes mientras el resto del grupo lo adelantaba a toda velocidad.<\/p>\n\n\n\n Todo esto coloc\u00f3 a Leclerc en cabeza, por delante de Antonelli y los McLaren de Norris y Piastri, mientras que m\u00e1s atr\u00e1s Hamilton colision\u00f3 con Colapinto en la curva 11, provocando que se desprendieran algunas piezas de la carrocer\u00eda. Los comisarios tomaron nota del incidente.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 3, Russell super\u00f3 a Piastri para colocarse cuarto, mientras que Verstappen intentaba remontar posiciones tras haber ascendido hasta el octavo puesto. Mientras tanto, Antonelli realizaba una maniobra una vuelta despu\u00e9s, adelantando a Leclerc en la curva 17 para tomar la delantera.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, en la siguiente vuelta, Leclerc logr\u00f3 volver a ponerse por delante del monoplaza de las Flechas Plateadas, mientras que su compa\u00f1ero de equipo, Hamilton, perd\u00eda tiempo debido a los da\u00f1os sufridos en el incidente con Colapinto, sobre el cual los comisarios decidieron posteriormente que no era necesario tomar ninguna medida adicional.<\/p>\n\n\n\n Justo cuando Norris superaba a Antonelli para hacerse con el segundo puesto, Hadjar qued\u00f3 fuera de la carrera tras chocar contra el muro en la curva 14. Se vio al franc\u00e9s golpeando el volante con frustraci\u00f3n, y momentos despu\u00e9s, en un incidente aparte, Gasly tambi\u00e9n se estrell\u00f3 contra las barreras, despu\u00e9s de que su Alpine volcara tras un contacto con el Racing Bulls de Lawson.<\/p>\n\n\n\n El coche de seguridad fue desplegado mientras se retiraban los dos coches accidentados, mientras que Lawson \u2014cuya colisi\u00f3n con Gasly ser\u00eda investigada despu\u00e9s de la carrera\u2014 se dirigi\u00f3 a boxes para abandonar la prueba. Hulkenberg tambi\u00e9n hab\u00eda llevado su Audi al garaje, lo que significaba que cuatro pilotos quedaban fuera del Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, Verstappen opt\u00f3 por entrar en boxes durante la fase de coche de seguridad para cambiar a neum\u00e1ticos duros, lo que le hizo caer hasta la 16\u00aa posici\u00f3n, mientras que a algunos pilotos se les advert\u00eda de que posiblemente lloviera en unos 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 11 se confirm\u00f3 el fin de la fase del coche de seguridad, con todas las miradas puestas en Leclerc, que lideraba la carrera. El monegasco realiz\u00f3 una buena reanudaci\u00f3n, mientras que Piastri adelant\u00f3 a Russell y se coloc\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n. El australiano se mostr\u00f3 molesto por las acciones del piloto de Mercedes durante su duelo, declarando: \u00abEso de Russell fue extremadamente peligroso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Poco despu\u00e9s, la acci\u00f3n se intensific\u00f3 en la cabeza de carrera cuando Norris le arrebat\u00f3 el liderato a Leclerc, obligando al piloto de Ferrari a defenderse de Antonelli. El italiano logr\u00f3 tomar la posici\u00f3n, pero Leclerc la recuper\u00f3. Sin embargo, Antonelli volvi\u00f3 a arrebat\u00e1rsela, aunque Leclerc se mantuvo muy cerca de \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n Russell comunic\u00f3 por radio que estaba en el modo de estrategia equivocado, mientras que m\u00e1s atr\u00e1s Verstappen hab\u00eda logrado ascender hasta la und\u00e9cima posici\u00f3n. Para colmo de males, los comisarios tambi\u00e9n lo hab\u00edan sancionado por cruzar la l\u00ednea en la salida de boxes.<\/p>\n\n\n\n Parec\u00eda una tarde ajetreada para los comisarios, que tambi\u00e9n sancionaron a Ocon, Albon y Alonso por infracciones relacionadas con la bandera amarilla. M\u00e1s adelante, Piastri luchaba con Leclerc por la tercera posici\u00f3n, mientras que Norris segu\u00eda ampliando su ventaja sobre Antonelli, llegando a tener una diferencia de 2,5 segundos en la vuelta 18.<\/p>\n\n\n\n Se advirti\u00f3 nuevamente a los pilotos sobre la posibilidad de un chaparr\u00f3n en unas pocas vueltas, mientras que los comisarios confirmaron que el incidente de Verstappen al salir del pit lane ser\u00eda investigado despu\u00e9s de la carrera. Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que se hab\u00eda registrado un incidente entre el piloto de Red Bull y Albon.<\/p>\n\n\n\n Russell entr\u00f3 a boxes en la vuelta 21 para cambiar a neum\u00e1ticos duros, lo que le permiti\u00f3 volver a la pista en la duod\u00e9cima posici\u00f3n. Poco despu\u00e9s, Ferrari pareci\u00f3 reaccionar, ya que Leclerc tambi\u00e9n entr\u00f3 a boxes. La parada del monegasco fue lenta, de 3,7 segundos, lo que provoc\u00f3 que regresara a la pista detr\u00e1s de Russell.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 paramos? \u00bfCu\u00e1ndo va a llover?\u201d, pregunt\u00f3 Leclerc a su equipo, mientras que a Piastri le informaron de que un chaparr\u00f3n inminente podr\u00eda afectar especialmente a las curvas 7 y 8 y \u201cpodr\u00eda ser intenso\u201d. Mientras tanto, Norris segu\u00eda liderando la carrera por delante de Antonelli al cumplirse la vuelta 25.<\/p>\n\n\n\n Leclerc se mantuvo activo por radio mientras intentaba remontar desde la novena posici\u00f3n, declarando: “La pr\u00f3xima vez que tomes una decisi\u00f3n importante, habla conmigo primero”. Mientras tanto, pilotos como Antonelli y Colapinto informaron de lluvia en la pista, aunque parec\u00eda ser muy ligera.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 27 le toc\u00f3 entrar a boxes a Antonelli. El l\u00edder del campeonato sali\u00f3 quinto con neum\u00e1ticos duros, por detr\u00e1s de Verstappen y Hamilton, quien acababa de arrebatarle una posici\u00f3n a su antiguo rival por el t\u00edtulo. Norris entr\u00f3 a boxes una vuelta despu\u00e9s y regres\u00f3 a pista tercero, justo detr\u00e1s de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n Cuando Piastri entr\u00f3 en boxes desde el liderato, reapareciendo en s\u00e9ptima posici\u00f3n por delante de Hamilton, Verstappen se encontraba ahora en la primera posici\u00f3n por delante de Antonelli y Norris, pero Antonelli hizo una maniobra en la vuelta 29 antes de que Norris hiciera lo mismo momentos despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Cadillac recibi\u00f3 malas noticias en su debut en casa cuando Bottas fue penalizado con paso por boxes por exceso de velocidad. Mientras tanto, Leclerc luchaba con Russell por la quinta posici\u00f3n, y finalmente Ferrari logr\u00f3 adelantarlo.<\/p>\n\n\n\n Antonelli inform\u00f3 de un posible problema con su caja de cambios en la vuelta 34, mientras Norris recortaba distancias con el italiano, cuya ventaja se situaba ahora en 1,4 segundos. Mientras tanto, se desarrollaba otra batalla entre Mercedes y McLaren entre Russell y Piastri, quien se hizo con la quinta posici\u00f3n en la primera curva.<\/p>\n\n\n\n Tras un intercambio de posiciones en el que el brit\u00e1nico recuper\u00f3 el puesto, Piastri volvi\u00f3 a ponerse en cabeza, mientras que Norris redujo la diferencia con Antonelli a menos de un segundo, ya que este \u00faltimo report\u00f3 problemas con sus neum\u00e1ticos traseros.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 40, Antonelli aventajaba a Norris por 0,9 segundos, con Verstappen a unos 12 segundos en tercera posici\u00f3n, mientras que Leclerc se manten\u00eda en solitario cuarto lugar. Piastri y Russell permanec\u00edan quinto y sexto respectivamente, por delante de Hamilton, Colapinto, Sainz y Albon.<\/p>\n\n\n\n Debido a su parada temprana, sus neum\u00e1ticos ya ten\u00edan m\u00e1s de 35 vueltas, por lo que Verstappen segu\u00eda en riesgo de ser alcanzado por pilotos como Leclerc, Piastri y Russell durante el resto de la carrera. Pero Russell tambi\u00e9n parec\u00eda tener problemas con sus neum\u00e1ticos de 22 vueltas, y coment\u00f3 que se deslizaba por todas partes.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 46, Leclerc hab\u00eda reducido la diferencia con Verstappen a menos de un segundo, mientras que Antonelli fue informado de que hab\u00eda recibido una segunda penalizaci\u00f3n por exceder los l\u00edmites de la pista. Una vuelta m\u00e1s tarde, Leclerc le arrebat\u00f3 la tercera posici\u00f3n a Verstappen en la curva 1, y aunque el campe\u00f3n del mundo inicialmente recuper\u00f3 la posici\u00f3n, no pudo defenderla de Leclerc por segunda vez.<\/p>\n\n\n\n Esto le permiti\u00f3 a Piastri acercarse a Verstappen, quien finalmente lo adelant\u00f3 en la vuelta 49. Mientras tanto, Antonelli se manten\u00eda firme en la delantera, dos segundos por delante de Norris a medida que transcurr\u00edan las \u00faltimas vueltas, pero \u00bfpodr\u00eda mantener la ventaja hasta la bandera a cuadros?<\/p>\n\n\n\n Se reportaron algunas gotas de lluvia ligera cuando la carrera entraba en sus \u00faltimas cinco vueltas, y afortunadamente no se pronosticaban fuertes aguaceros hasta despu\u00e9s de que terminara el Gran Premio. Sin embargo, la acci\u00f3n a\u00fan no hab\u00eda terminado, ya que Russell fue el siguiente en acercarse a Verstappen en la lucha por la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cCreo que me golpe\u00f3 el neum\u00e1tico\u201d, comunic\u00f3 Verstappen por radio, mientras que Russell parec\u00eda tener da\u00f1os en su aler\u00f3n delantero. Por otra parte, Piastri se encontraba a tan solo medio segundo de Leclerc, y el McLaren aumentaba la presi\u00f3n en la lucha por el \u00faltimo puesto en el podio.<\/p>\n\n\n\n Piastri no tard\u00f3 en superar a Leclerc para colocarse tercero, y la situaci\u00f3n se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s cuando el monegasco hizo un trompo y roz\u00f3 el muro. El Ferrari pudo continuar, pero pronto tuvo a Russell y Verstappen pis\u00e1ndole los talones \u2014este \u00faltimo, tras haberlo adelantado a pesar de los da\u00f1os\u2014.<\/p>\n\n\n\n Debido a un problema con el ala de Norris, a quien le pidieron que bajara el ritmo, Antonelli ampli\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su ventaja y cruz\u00f3 la meta con un margen de 3,264 segundos para sellar su tercera victoria consecutiva, elevando su ventaja en el campeonato a 20 puntos.<\/p>\n\n\n\n Los McLaren de Norris y Piastri ya hab\u00edan asegurado sus puestos en el podio, pero la lucha por el cuarto lugar no hab\u00eda terminado, ya que Russell le arrebat\u00f3 la posici\u00f3n a un Leclerc con dificultades, mientras que Verstappen tambi\u00e9n adelant\u00f3 al Ferrari en la l\u00ednea de meta para hacerse con el quinto puesto.Leclerc sancionado por los comisarios del Gran Premio de Miami.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, todos estos pilotos tendr\u00edan que comparecer ante los comisarios despu\u00e9s de la carrera: Russell por colisiones separadas con Leclerc y Verstappen; Verstappen por el incidente con Russell, as\u00ed como por cruzar la l\u00ednea en la salida de boxes; y Leclerc por su colisi\u00f3n con Russell, as\u00ed como por salirse de la pista varias veces y obtener ventaja, y por conducir en condiciones inseguras.<\/p>\n\n\n\n Verstappen fue sancionado finalmente con cinco segundos de penalizaci\u00f3n tras la carrera por cruzar la l\u00ednea de meta a la salida de boxes, pero la diferencia con el resto de los competidores le permiti\u00f3 conservar la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El d\u00eda de Leclerc fue de mal en peor, ya que los comisarios optaron por imponerle una penalizaci\u00f3n de paso por boxes por abandonar la pista repetidamente, lo que, dado que se dict\u00f3 despu\u00e9s del Gran Premio, se tradujo en 20 segundos a\u00f1adidos a su tiempo de carrera, releg\u00e1ndolo al octavo puesto.<\/p>\n\n\n\n Como resultado, Hamilton hered\u00f3 la sexta posici\u00f3n, Colapinto ascendi\u00f3 a la s\u00e9ptima, y \u200b\u200bSainz y Albon completaron las posiciones que otorgan puntos, por delante de Bearman, Bortoleto, Ocon, Lindblad, Alonso, P\u00e9rez, Stroll y Bottas, mientras que Hadjar, Gasly, Lawson y Hulkenberg fueron los cuatro pilotos que abandonaron la carrera ese d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n 3 de mayo de 2026, Kimi Antonelli ha conseguido su tercera victoria consecutiva de la temporada en el Gran Premio de Miami, superando a Lando Norris de McLaren en una carrera llena de incidentes. Kimi Antonelli se alz\u00f3 con la victoria en un emocionante Gran Premio de Miami, resistiendo la presi\u00f3n de Lando Norris para …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2291,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[14,24,57],"class_list":["post-2290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-motogp","tag-motos","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2292,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions\/2292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th> Agujas<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/andant01\/2026mercedesandant01right.webp\")
Kimi Antonelli<\/td>1:33:19.273<\/td> 25<\/td><\/tr> 2<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mclaren\/lannor01\/2026mclarenlannor01right.webp\")
Lando Norris<\/td>+3,264 s<\/td> 18<\/td><\/tr> 3<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mclaren\/oscpia01\/2026mclarenoscpia01right.webp\")
Oscar Piastri<\/td>+27,092 s<\/td> 15<\/td><\/tr> 4<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/georus01\/2026mercedesgeorus01right.webp\")
George Russell<\/td>+43,051 s<\/td> 12<\/td><\/tr> 5<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/redbullracing\/maxver01\/2026redbullracingmaxver01right.webp\")
Max Verstappen<\/td>+48,949 s<\/td> 10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n
![\"MIAMI,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9North\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Miami\/2274317340.webp\")
![\"MIAMI,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9Centre\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Miami\/2274317560.webp\")
![\"MIAMI,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9Centre\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Miami\/2274323191.webp\")
![\"MIAMI,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9South\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/fom-website\/2026\/Miami\/GettyImages-2274328185.webp\")
![\"MIAMI,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9North\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Miami\/2274332729.webp\")