Tras dominar la primera carrera de la temporada en Australia, el brit\u00e1nico se vio superado por\u00a0Kimi Antonelli, quien se convirti\u00f3 en el \u00fanico piloto de la historia en convertir sus tres primeras poles en victorias consecutivas.<\/p>\n\n\n\n
El Gran Premio de Miami fue especialmente complicado para\u00a0Russell, pero se recuper\u00f3 y\u00a0consigui\u00f3 la pole position para la carrera Sprint\u00a0con una ventaja de 0,068 segundos sobre Antonelli en el Circuito Gilles Villeneuve, donde tambi\u00e9n logr\u00f3 su primera victoria de la temporada pasada.<\/p>\n\n\n\n
Tras la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n para el sprint, Russell declar\u00f3: \u201cObviamente, me siento genial despu\u00e9s de un duro Miami, pero nunca dud\u00e9 de m\u00ed mismo; sab\u00eda de lo que era capaz.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMiami fue sin duda un circuito \u00fanico. Es una pista incre\u00edble: tiene un agarre excelente y te sientes como si estuvieras conduciendo un aut\u00e9ntico coche de F\u00f3rmula 1, que es como debe ser. Me alegra que hoy todo haya salido bien.\u201d<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n le anim\u00f3 el\u00a0paquete de mejoras\u00a0de las Flechas Plateadas , que originalmente iba a presentarse m\u00e1s adelante en la temporada, pero que se reprogram\u00f3 en parte como respuesta a las actualizaciones de McLaren y Ferrari en Miami.<\/p>\n\n\n\n Desde un aler\u00f3n delantero modificado hasta cambios en el suelo, Mercedes busca mejorar el flujo de aire sobre el coche, as\u00ed como encontrar maneras de afrontar las enormes zonas de frenado en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n Con el equipo copando la primera fila para el Sprint, y manteniendo una ventaja de alrededor de tres d\u00e9cimas sobre\u00a0Lando Norris, que ocupa el tercer lugar, el rendimiento inicial de estas mejoras ha animado a\u00fan m\u00e1s a Russell.<\/p>\n\n\n\n \u201cDefinitivamente me siento genial\u201d, dijo cuando se le pregunt\u00f3 sobre los ajustes. \u201cEl equipo ha hecho un trabajo excelente para que esto salga adelante\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cObviamente, en Miami vimos que McLaren estuvo muy cerca y Ferrari no muy lejos. En un circuito como este, realmente est\u00e1 rindiendo al m\u00e1ximo, as\u00ed que estoy encantado de tenerlo en el coche. Me alegra volver a la primera posici\u00f3n; ha pasado un tiempo, pero obviamente seguimos centrados en ello para ma\u00f1ana.\u201d<\/p>\n\n\n\n A pesar de su optimismo, reconoci\u00f3 que Mercedes a\u00fan necesita trabajar en una de sus mayores debilidades: las salidas de carrera. En la salida, tanto \u00e9l como Antonelli han perdido posiciones repetidamente frente a sus rivales y posteriormente han tenido que remontar, pero Russell revel\u00f3 que no existe una soluci\u00f3n r\u00e1pida para este problema.<\/p>\n\n\n\n Explic\u00f3: \u201cEstamos progresando, estamos dando peque\u00f1os pasos en este sentido, as\u00ed que no voy a quedarme aqu\u00ed diciendo que vamos a salir disparados en P1 y P2.<\/p>\n\n\n\n \u201cEspero que as\u00ed sea, pero la historia nos dice que no ha ocurrido muy a menudo, o casi nunca, este a\u00f1o. Lando [Norris] fue tercero y han estado haciendo buenas salidas, as\u00ed que veremos ma\u00f1ana. Como dije, buen primer d\u00eda.\u201d<\/p>\n\n\n\n Antonelli expres\u00f3 su entusiasmo por el buen rendimiento que parecen estar teniendo las mejoras, pero identific\u00f3 una serie de errores que cometi\u00f3 durante la clasificaci\u00f3n al sprint y que pusieron en peligro sus posibilidades de sumar otra pole position a su palmar\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n En referencia a su \u00faltima vuelta r\u00e1pida, que le permiti\u00f3 ascender a la segunda posici\u00f3n, Antonelli coment\u00f3: \u201cPara ser sincero, la vuelta fue bastante mala. La sesi\u00f3n no fue nada limpia\u201d.<\/p>\n\n\n\n Comet\u00ed un error en la SQ2 y eso me desconcentr\u00f3 un poco. Luego decid\u00ed salir a la primera vuelta con neum\u00e1ticos blandos sin prepararlos, y los neum\u00e1ticos estaban algo fr\u00edos. Fue una sesi\u00f3n complicada, pero sigo en la segunda posici\u00f3n y muy cerca, as\u00ed que el potencial est\u00e1 ah\u00ed. Ma\u00f1ana lo haremos mejor.<\/p>\n\n\n\n Al explicar si la diferencia con McLaren refleja la jerarqu\u00eda del equipo, a\u00f1adi\u00f3: \u201cIntrodujimos la mejora y eso es lo que nos aport\u00f3 en t\u00e9rminos de rendimiento. Por supuesto, a\u00fan necesitamos comprender mejor el conjunto, ya que el equilibrio ha cambiado ligeramente, pero en general parece que nos ha dado una peque\u00f1a ventaja de nuevo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 22 de mayo de 2026, George Russell se asegur\u00f3 la pole position para la carrera Sprint en Canad\u00e1, por delante de su compa\u00f1ero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli. 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