{"id":2619,"date":"2026-06-14T21:40:50","date_gmt":"2026-06-15T03:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2619"},"modified":"2026-06-14T21:40:51","modified_gmt":"2026-06-15T03:40:51","slug":"jett-y-hunter-lawrence-logran-un-resultado-dominante-de-1-2-en-el-hangtown-mx-classic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2619","title":{"rendered":"Jett y Hunter Lawrence logran un resultado dominante de 1-2 en el Hangtown MX Classic"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sacramento, California. 9 de junio de 2026.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de Honda HRC Progressive, Jett Lawrence, ha sido pr\u00e1cticamente intocable en su carrera en la categor\u00eda 450 de la AMA Pro Motocross hasta la fecha, por lo que su tercer lugar en la general en la prueba inaugural de 2026 de la semana pasada aunque un resultado de ensue\u00f1o para casi cualquier otro, hizo que algunos se preguntaran si su superioridad se hab\u00eda resquebrajado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, en el Hangtown Motocross Classic de este fin de semana, Lawrence hizo caso omiso del dolor de un tobillo a\u00fan en proceso de recuperaci\u00f3n y domin\u00f3 la carrera, liderando la clasificaci\u00f3n y ganando ambas mangas. Su compa\u00f1ero de equipo y hermano, Hunter Lawrence (que hab\u00eda logrado un resultado similar una semana antes) tambi\u00e9n estuvo impresionante, terminando en un s\u00f3lido segundo puesto en ambas mangas y manteniendo el liderato en la lucha por el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una salida perfecta en la primera manga y otro buen comienzo en la segunda permitieron a Jett liderar las carreras. Cada vez m\u00e1s c\u00f3modo a bordo de su CRF450RWE, el vigente campe\u00f3n de la AMA Pro Motocross estuvo pr\u00e1cticamente impecable en su camino hacia la conquista de su primera victoria general de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aun as\u00ed, tuvo que lidiar con la presi\u00f3n de Hunter durante gran parte de la carrera, quien demostr\u00f3 su caracter\u00edstica consistencia y velocidad a lo largo de toda la jornada. Pas\u00f3 la mayor parte de la primera manga en tercera posici\u00f3n, pero adelant\u00f3 a Haiden Deegan en los \u00faltimos compases y se escap\u00f3 inmediatamente para terminar segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la segunda manga, el australiano consigui\u00f3 el holeshot y lider\u00f3 la primera vuelta antes de que una bandera roja reiniciara la carrera. Tras la reanudaci\u00f3n, Hunter se encontr\u00f3 en segunda posici\u00f3n y pas\u00f3 el resto de la manga presionando a su hermano menor. Sus esfuerzos le valieron el segundo puesto en la general y completaron otro doblete para Honda HRC Progressive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la categor\u00eda de 250, Jo Shimoda y Chance Hymas dieron un gran paso adelante con respecto a la primera prueba, demostrando haber mejorado en las salidas y una velocidad capaz de luchar por el podio, lo que les permiti\u00f3 acabar quinto y octavo en la clasificaci\u00f3n general, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shimoda logr\u00f3 un s\u00f3lido tercer puesto en la primera manga tras pasar gran parte de la carrera luchando por el segundo lugar, mientras que Hymas impresion\u00f3 con un quinto lugar. Por desgracia, ambos pilotos se vieron envueltos en un grave incidente en la primera curva al inicio de la segunda manga, lo que les oblig\u00f3 a remontar desde las \u00faltimas posiciones. A pesar del contratiempo, ambos pilotos protagonizaron grandes remontadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shimoda fue avanzando con paso firme hasta terminar sexto en la manga y quinto en la clasificaci\u00f3n general, mientras que Hymas termin\u00f3 doceavo en la manga y octavo en la clasificaci\u00f3n general. Aunque los resultados finales no reflejan plenamente el ritmo demostrado por ambos pilotos, su actuaci\u00f3n puso de manifiesto un importante progreso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHoy se trat\u00f3 de una estrategia de carrera diferente. En la primera manga, en varias ocasiones me tom\u00e9 media vuelta o una vuelta para recuperar el aliento, y luego intentaba dar otro peque\u00f1o empuj\u00f3n para intentar remontar. Intent\u00e9 hacer lo mismo con Jett en la segunda manga, pero cuando me tom\u00e9 ese respiro, \u00e9l acab\u00f3 esprintando para marcar su vuelta r\u00e1pida y no pude volver a recortar esa distancia. Siento que cada vez que segu\u00edas a alguien e intentabas una trazada diferente, simplemente perd\u00edas tiempo, as\u00ed que realmente creo que esa bandera roja me fastidi\u00f3\u201d, coment\u00f3 Hunter Lawrence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn general, fue un d\u00eda positivo. Pienso que la moto ha mejorado para m\u00ed, pero todav\u00eda tenemos que trabajar un poco en las salidas. Si conseguimos situarnos delante, creo que podremos evitar el caos y tener mejores resultados. Pero mi pilotaje es bueno, me siento en buena forma y tengo muchas ganas de que llegue el pr\u00f3ximo fin de semana\u201d, afirm\u00f3 Jo Shimoda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa segunda ronda en Hangtown estuvo bien. Es una pena que me viera envuelto en un choque m\u00faltiple en la segunda manga. No fue lo ideal, pero mejoramos la moto este fin de semana y estamos ansiosos de volver a la acci\u00f3n el pr\u00f3ximo\u201d, mencion\u00f3 Chance Hymas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl fin de semana pasado fue un poco at\u00edpico, porque Jett suele ser uno de los mejores en las salidas. La carrera entre \u00e9l y Hunter fue \u00e9pica. Hunter lo dio todo en la segunda manga y fue muy divertido de ver. Son muy competitivos, as\u00ed que la lucha por el campeonato va a estar muy re\u00f1ida. La categor\u00eda de 250 es muy dif\u00edcil: cuando todos est\u00e1n tan cerca, hay que hacer una buena salida. Jo se abri\u00f3 paso entre el grupo en la segunda manga, pero nuestro objetivo es conseguir salidas realmente consistentes, como hicimos al final del verano pasado. Jo casi hizo una gran salida en esa segunda manga, pero entonces la moto de Seth Hammaker se le cruz\u00f3. Si hubiera estado en segunda posici\u00f3n en ese momento, creo que habr\u00eda ganado esa manga, y entonces la conversaci\u00f3n habr\u00eda sido muy diferente. En cuanto a Chance, solo necesita encontrar su ritmo y recuperar su t\u00e9cnica y su forma f\u00edsica. Colorado es el circuito en el que se siente m\u00e1s c\u00f3modo, as\u00ed que espero que podamos dar un gran paso all\u00ed y seguir mejorando\u201d, coment\u00f3 Lars Lindstrom, director del equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sacramento, California. 9 de junio de 2026. 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