{"id":263,"date":"2025-09-06T14:18:52","date_gmt":"2025-09-06T20:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=263"},"modified":"2025-09-06T14:18:54","modified_gmt":"2025-09-06T20:18:54","slug":"fp3-norris-es-el-mas-rapido-mientras-leclerc-divide-a-los-mclaren-en-la-practica-final-del-gran-premio-de-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=263","title":{"rendered":"FP3: Norris es el m\u00e1s r\u00e1pido mientras Leclerc divide a los McLaren en la pr\u00e1ctica final del Gran Premio de Italia"},"content":{"rendered":"\n

Charles Leclerc dividi\u00f3 el d\u00fao de McLaren cuando Lando Norris demostr\u00f3 ser m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri en la FP3 en Monza.<\/h4>\n\n\n\n

Lando Norris termin\u00f3 el m\u00e1s r\u00e1pido en la \u00faltima sesi\u00f3n de pr\u00e1cticas antes del Gran Premio de Italia, con Charles Leclerc de Ferrari dividiendo a los dos pilotos de McLaren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Norris, que est\u00e1 34 puntos detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri en la lucha por el t\u00edtulo de pilotos, marc\u00f3 un tiempo de 1m 19.331s en los entrenamientos libres 3, mientras que Leclerc le dio a los Tifosi locales la esperanza de un buen resultado en Monza al terminar solo una fracci\u00f3n m\u00e1s lento.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de ser la \u00faltima hora de pr\u00e1ctica antes de la crucial sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n m\u00e1s tarde hoy, la mayor\u00eda de los pilotos tardaron casi 10 minutos en salir al circuito, y la mayor\u00eda inicialmente solo realiz\u00f3 vueltas de instalaci\u00f3n para limpiar los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Los que decidieron marcar vueltas cronometradas lo hicieron con neum\u00e1ticos Pirelli duros, con la atenci\u00f3n ya puesta en la segunda mitad de la sesi\u00f3n, donde las condiciones de la pista estar\u00edan en su punto \u00f3ptimo para las simulaciones de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton, que lleva una penalizaci\u00f3n de cinco puestos en la parrilla desde el fin de semana pasado hasta la clasificaci\u00f3n, se sali\u00f3 de la zona de escapatoria en la primera chicana, al igual que muchos otros, incluidos Lando Norris, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto y Carlos Sainz, mientras el piloto de Williams se quejaba del viento de cola.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar se convirti\u00f3 en el primer piloto en utilizar un juego de neum\u00e1ticos blandos acerc\u00e1ndose a la marca de los 15 minutos, pero el piloto de Racing Bulls solo pudo ir segundo, casi tres d\u00e9cimas m\u00e1s lento que Yuki Tsunoda, quien hab\u00eda marcado 1m 20.775s con el compuesto duro.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la pr\u00e1ctica 3<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ITALIA 2025<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:19.331<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>+0,021 s<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"\u00d3scar  Piastri<\/td>+0,165 s<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>+0,167 s<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"George  Russell<\/td>+0,184 s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de 20 minutos, su compa\u00f1ero de equipo en Red Bull, Max Verstappen, se lanz\u00f3 a la cima de los tiempos con el neum\u00e1tico blando, con un tiempo de 1m 20.040s que lo dej\u00f3 varias d\u00e9cimas por delante del resto del grupo antes de que Leclerc se colocara detr\u00e1s por solo 0.014s.<\/p>\n\n\n\n

El piloto de Ferrari volvi\u00f3 a montar el compuesto medio, pero tuvo un gran momento de sobreviraje en la Parab\u00f3lica, mientras que Verstappen mejor\u00f3, hasta 1m 19.688s con el neum\u00e1tico de pared roja, pero sali\u00f3 frustrado por Esteban Ocon despu\u00e9s de ir rueda a rueda con el piloto de Haas en las vueltas de preparaci\u00f3n en las curvas iniciales.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton salt\u00f3 al segundo lugar a 25 minutos del final, el brit\u00e1nico utiliz\u00f3 el neum\u00e1tico medio para marcar un tiempo apenas dos d\u00e9cimas m\u00e1s lento que el de referencia de Verstappen, con Alex Albon ubic\u00e1ndose en tercer lugar apenas fracciones m\u00e1s lento con los blandos.<\/p>\n\n\n\n

Como se esperaba, una r\u00e1faga de carreras de clasificaci\u00f3n se produjo acerc\u00e1ndose a los \u00faltimos 15 minutos con Norris saltando a la cima con un 1m 19.331s, mientras que su compa\u00f1ero de equipo Piastri demostr\u00f3 ser 0.247s m\u00e1s lento y regres\u00f3 al tercer lugar mientras Verstappen salt\u00f3 una fracci\u00f3n adelante.<\/p>\n\n\n\n

Si bien Norris no logr\u00f3 mejorar en su segundo intento, Piastri redujo la diferencia a solo 0,165 segundos cuando la pareja de Ferrari sali\u00f3 con neum\u00e1ticos blandos por primera vez.<\/p>\n\n\n\n

Pero Leclerc sufri\u00f3 otro accidente al hundir su rueda trasera izquierda en la grava a la salida de Lesmo 2, mientras que Hamilton solo pudo saltar al sexto lugar y pedir “un poco m\u00e1s de velocidad”.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,<\/figure>\n\n\n\n

Leclerc termin\u00f3 segundo, pero s\u00f3lo un poco m\u00e1s lento que Norris.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc marc\u00f3 el sector de apertura m\u00e1s r\u00e1pido con su siguiente intento, la vuelta result\u00f3 lo suficientemente buena para el P2 y solo 0.021s detr\u00e1s de Norris, menos de dos d\u00e9cimas cubriendo a Piastri, Verstappen y George Russell detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto termin\u00f3 en un impresionante sexto lugar por delante de Hamilton, Hadjar y Kimi Antonelli de Mercedes, con Albon (Williams) completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n

Les siguieron Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin), Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) y Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Liam Lawson termin\u00f3 P16, su m\u00e1quina Racing Bulls fue reparada en las \u00faltimas etapas con da\u00f1os en el piso, mientras que Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin) y Ocon completaron el orden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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