El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que la fiabilidad del equipo “simplemente no es lo suficientemente buena”, ya que Kimi Antonelli perdi\u00f3 un podio en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya tras abandonar la carrera en las \u00faltimas vueltas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Antonelli\u00a0parec\u00eda encaminado a terminar segundo en\u00a0la carrera del domingo de 66 vueltas,\u00a0tras haber superado a su\u00a0compa\u00f1ero de equipo\u00a0de Mercedes,\u00a0George Russell,\u00a0en la curva 1 a falta de tan solo cinco vueltas.<\/p>\n\n\n\n Pero en la siguiente vuelta, el adolescente italiano tuvo que detenerse debido a un problema mec\u00e1nico en su W17, lo que provoc\u00f3 su primer abandono de la temporada.<\/p>\n\n\n\n Con la nueva normativa que entrar\u00e1 en vigor en 2026, la fiabilidad se ha convertido en un tema candente, ya que las unidades de potencia de Mercedes, tanto en el equipo oficial como en los equipos cliente, han sufrido problemas.<\/p>\n\n\n\n Russell se retir\u00f3 cuando lideraba la carrera en Canad\u00e1, mientras que el vigente campe\u00f3n del mundo, Lando Norris, tambi\u00e9n se vio obligado a abandonar en M\u00f3naco debido a un problema en la unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n “Simplemente no podemos competir por un campeonato si en cada dos carreras un coche pierde muchos puntos. Es una cosa y luego la otra, y para terminar primero, primero hay que terminar. Eso no es suficiente”, dijo Wolff a Sky Sports F1<\/em> .<\/p>\n\n\n\n Antes de la retirada de Antonelli, ambos Mercedes estaban destinados a terminar por detr\u00e1s del ganador de la carrera, Lewis Hamilton, el siete veces campe\u00f3n del mundo, que consigui\u00f3 su primera victoria en un Gran Premio con Ferrari tras utilizar una estrategia de tres paradas en lugar de las dos empleadas por muchos.<\/p>\n\n\n\n Wolff cree que las luchas internas del equipo durante la fase intermedia de la carrera, con Antonelli presionando a Russell, pueden haberles costado la victoria, ya que Hamilton pudo reincorporarse al liderato despu\u00e9s de realizar su \u00faltima parada en boxes bajo un coche de seguridad virtual.<\/p>\n\n\n\n “Intentamos competir de forma limpia en el juego de equipos, pero quiz\u00e1s eso nos cost\u00f3 la victoria hoy, y es algo que tenemos que discutir con los pilotos: c\u00f3mo lo hacemos si estamos luchando contra alguien m\u00e1s por la victoria en la carrera”, a\u00f1adi\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n “Compitieron muy duro entre s\u00ed antes de la parada de George y creo que perdimos cuatro, cinco o seis segundos con Lewis, y luego, obviamente, con el coche de seguridad virtual, el orden cambi\u00f3.”<\/p>\n\n\n\n “Que George y Kimi compitan con tanta intensidad significa que estamos perdiendo tiempo por vuelta en la pista y necesitamos hablar con ellos sobre el futuro.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 14 de junio de 2026, Tanto Kimi Antonelli como George Russell han sufrido abandonos cuando luchaban por subir al podio en las \u00faltimas carreras. 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