{"id":266,"date":"2025-09-06T14:22:22","date_gmt":"2025-09-06T20:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=266"},"modified":"2025-09-06T14:22:22","modified_gmt":"2025-09-06T20:22:22","slug":"verstappen-vence-a-norris-y-piastri-y-logra-la-pole-para-el-gp-de-italia-en-una-emocionante-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=266","title":{"rendered":"Verstappen vence a Norris y Piastri y logra la pole para el GP de Italia en una emocionante clasificaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"\n

Una vibrante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Monza termin\u00f3 con Max Verstappen de Red Bull superando a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri para conseguir la pole position.<\/h4>\n\n\n\n

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, logr\u00f3 otra vuelta para conseguir la pole position para el Gran Premio de Italia, superando a sus rivales de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, en una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n incre\u00edblemente re\u00f1ida en Monza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras\u00a0su fin de semana \u201cmuy duro\u201d\u00a0en el Templo de la Velocidad la temporada pasada, Verstappen y Red Bull se han mostrado mucho m\u00e1s competitivos en el evento de este a\u00f1o, con el holand\u00e9s emergiendo como una verdadera amenaza para la supremac\u00eda de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

A medida que una emocionante hora de clasificaci\u00f3n llegaba a su fin, Verstappen inicialmente lider\u00f3 el camino en la decisiva fase Q3, antes de ser superado por Norris, pero luego contraatac\u00f3 con una vuelta vertiginosa de 1m 18.792s para sellar P1 por 0.077s.<\/p>\n\n\n\n

Piastri se ubic\u00f3 a 0,190 segundos en tercer lugar, por detr\u00e1s de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes no pudieron ofrecer lo suficiente para conseguir la primera fila; el siete veces campe\u00f3n del mundo, no obstante, perdi\u00f3 cinco lugares con\u00a0su penalizaci\u00f3n en la parrilla previa al evento.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes utiliz\u00f3 una estrategia de neum\u00e1ticos diferente a la de sus rivales cuando comenz\u00f3 la clasificaci\u00f3n, comenzando con neum\u00e1ticos medios, antes de que la transici\u00f3n a blandos dejara sexto y s\u00e9ptimo en la parrilla a George Russell y al piloto local Kimi Antonelli respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ITALIA 2025<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>1:18.792<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:18.869<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"\u00d3scar  Piastri<\/td>1:18.982<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:19.007<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>1:19.124<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto fue una de las estrellas del s\u00e1bado en camino al octavo lugar para Kick Sauber, continuando la trayectoria positiva del equipo bajo el nuevo jefe de equipo Jonathan Wheatley, mientras que Fernando Alonso de Aston Martin y Yuki Tsunoda de Red Bull completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

Ollie Bearman encabez\u00f3 la carga del equipo Haas en el 11\u00ba lugar, perdiendo un lugar en la Q3 por solo una cent\u00e9sima de segundo, con Nico Hulkenberg 12\u00ba en la segunda de las m\u00e1quinas Kick Sauber despu\u00e9s de tener dificultades para igualar el ritmo de su compa\u00f1ero de equipo Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Williams llam\u00f3 la atenci\u00f3n durante la pr\u00e1ctica del viernes, pero perdi\u00f3 posiciones en la FP3 y no logr\u00f3 causar una buena impresi\u00f3n en la sesi\u00f3n de decisi\u00f3n de la parrilla: Carlos Sainz y Alex Albon tuvieron que conformarse con los puestos 13 y 14 frente al otro Haas de Esteban Ocon.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de su carrera de ensue\u00f1o hacia un primer podio en el Gran Premio de Holanda la \u00faltima vez, Isack Hadjar sufri\u00f3 una dolorosa salida de la Q1, tras haber cometido un error en su \u00faltima vuelta, dejando al novato de Racing Bulls en el puesto 16 para la carrera del domingo sobre el otro Aston Martin de Lance Stroll.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto tuvo un comienzo dif\u00edcil en el fin de semana de Monza, pero logr\u00f3 superar a su compa\u00f1ero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, en la clasificaci\u00f3n, el d\u00eda de\u00a0la renovaci\u00f3n del contrato del franc\u00e9s\u00a0, mientras que Liam Lawson (Racing Bulls) perdi\u00f3 una vuelta por los l\u00edmites de la pista y termin\u00f3 siendo el m\u00e1s lento.<\/p>\n\n\n\n

COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Russell es el m\u00e1s r\u00e1pido con la estrategia de neum\u00e1ticos alternativos<\/h3>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tres sesiones de pr\u00e1ctica en Monza, una encabezada por los favoritos locales Ferrari y dos por McLaren, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la importante hora de clasificaci\u00f3n, que comenz\u00f3 frente a una multitud apasionada a las 16:00 hora local.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se encendi\u00f3 la luz verde al final del pit lane, hubo una ligera divergencia en la estrategia de neum\u00e1ticos, con la mayor\u00eda de los participantes optando por los neum\u00e1ticos de compuesto blando de Pirelli desde el principio, pero la pareja de Mercedes, Antonelli y Russell, inicialmente utilizaron neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que Albon, de McLaren, Racing Bulls y el piloto de Williams, esperaban su momento en boxes, Leclerc provoc\u00f3 las primeras ovaciones de los Tifosi al marcar un tiempo inicial de 1m 19.801s, antes de que Hamilton se colocara en segundo lugar al dar una vuelta apenas una d\u00e9cima m\u00e1s lento.<\/p>\n\n\n\n

McLaren hizo su primer movimiento unos minutos m\u00e1s tarde, Norris fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1m 19.611s y Piastri hizo un sencillo 1-2, mientras que hubo problemas para Williams ya que tanto Sainz (al salir de Lesmo 2) como Albon (en la primera chicana) perdieron l\u00edmites de pista por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n

Mientras los McLaren se dirig\u00edan a boxes para reiniciar, varios pilotos consiguieron una segunda vuelta: Russell con calzado medio avanz\u00f3 a la cima con un tiempo de 1m 19.414s, Sainz se recuper\u00f3 para llegar tercero para Williams, y Alonso, Bortoleto y Leclerc se adelantaron a Piastri.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,<\/figure>\n\n\n\n

Mercedes jug\u00f3 de forma diferente y opt\u00f3 por neum\u00e1ticos medios en la fase Q1.<\/p>\n\n\n\n

En el otro extremo de la clasificaci\u00f3n, los Alpines de Gasly y Colapinto, Antonelli, los Haas de Ocon y los Racing Bulls de Lawson estaban en la zona de descenso. “El equilibrio estaba bien, simplemente no ten\u00eda agarre”, inform\u00f3 Antonelli tras esa primera secuencia con neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n

“Chicos, estoy solo al frente, exactamente lo que dijimos que no deb\u00edamos hacer”, suspir\u00f3 Ocon mientras lideraba el grupo para las decisivas carreras finales, el franc\u00e9s tuvo que abrir un agujero en el aire mientras los conductores detr\u00e1s se posicionaban para remolques distantes.<\/p>\n\n\n\n

A medida que se introduc\u00edan los tiempos de los sectores verde y morado, hubo cambios en toda la pantalla de cronometraje hasta la bandera a cuadros y m\u00e1s all\u00e1: poco m\u00e1s de cuatro d\u00e9cimas de segundo separaron finalmente al l\u00edder Russell y el corte de la Q2.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar fue el piloto que se qued\u00f3 fuera por poco despu\u00e9s de un forcejeo con Sainz en la vuelta final y un momento al salir de Lesmo 2, lo que provoc\u00f3 un mensaje de radio de gran frustraci\u00f3n, mientras que Stroll, Colapinto, Gasly y Lawson (que se sali\u00f3 en Lesmo 1 y perdi\u00f3 un tiempo de vuelta) tambi\u00e9n abandonaron.<\/p>\n\n\n\n

Russell permaneci\u00f3 en boxes y en P1 al finalizar la fase inicial, por delante de Verstappen, Norris, Tsunoda y Sainz, con Alonso, Bortoleto, Bearman, Leclerc y Piastri completando el top 10. Antonelli y Hamilton avanzaron en P11 y P12 respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Hadjar, Stroll, Colapinto, Gasly, Lawson<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,<\/figure>\n\n\n\n

Hadjar no pudo ocultar su frustraci\u00f3n al pasar del podio a la Q1.<\/p>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Verstappen sube a la primera posici\u00f3n mientras Norris sobrevive al susto<\/h3>\n\n\n\n

Hubo un descanso un poco m\u00e1s largo de lo habitual entre segmentos mientras los comisarios limpiaban la grava de varias secciones de la pista, solo para que Albon corriera demasiado profundo en la chicana Ascari en su primer intento en la Q2 y arrojara m\u00e1s piedras al asfalto, comprometiendo enormemente esa vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Norris sufri\u00f3 un duro golpe al bloquearse bruscamente en la primera chicana, salir a la escapatoria y abandonar su vuelta. “Tenemos que entrar en boxes”, coment\u00f3 su ingeniero de carrera por la radio, mientras Verstappen se colocaba primero con un tiempo de 1m 19.140s sobre Russell y Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto logr\u00f3 un impresionante cuarto puesto tras su primera Q2, por delante de Leclerc, Tsunoda, Antonelli y Hamilton, con Sainz y Bearman ocupando los \u00faltimos diez puestos del top 10. Esto significaba que Alonso, Ocon, Albon (por su propio bloqueo en la curva 1), Hulkenberg y Norris eran los pilotos en peligro.<\/p>\n\n\n\n

Como era de esperar, Norris se reincorpor\u00f3 a la acci\u00f3n lo m\u00e1s r\u00e1pido posible para anotar un punto, pero un tiempo de 1m 19.451s solo lo coloc\u00f3 s\u00e9ptimo. Si bien el brit\u00e1nico pudo enfriar sus neum\u00e1ticos y volver a la pista, \u00bfpodr\u00eda lograr m\u00e1s tiempo con esos neum\u00e1ticos usados \u200b\u200bque con los nuevos de sus rivales?<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de caer en la zona de descenso y aumentar las pulsaciones en el muro de boxes de McLaren, el desincronizado Norris produjo una vuelta cuando importaba para dispararse al quinto lugar, detr\u00e1s de Russell, su compa\u00f1ero de equipo Piastri, un Antonelli muy mejorado y Verstappen, cuyo bajo tiempo de 1m 19s sigui\u00f3 siendo el punto de referencia.<\/p>\n\n\n\n

Con poco menos de tres d\u00e9cimas esta vez cubriendo esa vuelta P1 hasta el corte de la Q3, Leclerc, Bortoleto, Alonso, Hamilton y Tsunoda fueron los \u00faltimos pilotos en llegar a la tanda de pole positions, negando a los dos autos Haas, a Hulkenberg y a los dos pilotos Williams.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Bearman, Hulkenberg, Sainz, Albon y Ocon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,<\/figure>\n\n\n\n

Norris tuvo mucho trabajo a mitad de la clasificaci\u00f3n, pero hizo lo suficiente para llegar a la Q3.<\/p>\n\n\n\n

Q3 \u2013 M\u00e1s magia de Verstappen para la pole<\/h3>\n\n\n\n

Unos minutos m\u00e1s tarde, lleg\u00f3 el momento del segmento Q3 que todos hab\u00edan estado esperando, y las primeras vueltas trajeron una experiencia cl\u00e1sica de Monza: Piastri inicialmente liderando el camino para McLaren, Leclerc tomando el relevo para Ferrari y Verstappen luego irrumpiendo en la P1 en su Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Norris tuvo otro comienzo complicado de fase, terminando s\u00e9ptimo en su primera carrera, detr\u00e1s del otro Ferrari de Hamilton, el Mercedes l\u00edder de Russell y el Sauber de Bortoleto, mientras Antonelli, Tsunoda y Alonso completaban provisionalmente el orden.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de una pausa en boxes, los 10 coches volvieron a la vida y dieron a los aficionados otro regalo en las \u00faltimas vueltas hasta la bandera: Norris dej\u00f3 atr\u00e1s los dramas antes mencionados para arrebatarle el primer puesto a Verstappen con un tiempo de 1m 18.869s.<\/p>\n\n\n\n

Todas las miradas se dirigieron entonces a Verstappen, que consigui\u00f3 de forma brillante un nuevo r\u00e9cord de vuelta de 1m 18.792s y recuper\u00f3 la pole position, dejando a Norris conform\u00e1ndose con el segundo puesto por delante de Piastri y los dos Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton fue apenas una d\u00e9cima m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero de equipo Leclerc en quinto lugar, pero recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de cinco puestos en la parrilla el d\u00eda de la carrera, promoviendo a Russell (que solicit\u00f3 neum\u00e1ticos medios para su \u00faltima vuelta pero le dieron blandos), Antonelli, Bortoleto, Alonso y Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,<\/figure>\n\n\n\n

Verstappen consigui\u00f3 su quinta pole de la temporada 2025 con una \u00faltima vuelta impresionante<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una vibrante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Monza termin\u00f3 con Max Verstappen de Red Bull superando a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri para conseguir la pole position. El piloto de Red Bull, Max Verstappen, logr\u00f3 otra vuelta para conseguir la pole position para el Gran Premio de Italia, superando a sus rivales de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":268,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions\/268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}