Leclerc tuvo una salida fulgurante; el monegasco y su compa\u00f1ero de equipo, Lewis Hamilton, superaron a Antonelli en la salida. Si bien Antonelli finalmente alcanz\u00f3 a Hamilton para colocarse en la segunda posici\u00f3n, Leclerc se mantuvo firme al frente, perdiendo el liderato \u00fanicamente al realizar su parada en boxes.<\/p>\n\n\n\n
Eso le dio la primera posici\u00f3n a Antonelli, quien alarg\u00f3 su tanda antes de entrar a boxes en la vuelta 36. El italiano r\u00e1pidamente se lanz\u00f3 a la persecuci\u00f3n de Leclerc, pero esto se frustr\u00f3 cuando experiment\u00f3 un problema con su coche en la vuelta 41, que seg\u00fan el equipo fue una falla en el protector de la rueda delantera izquierda.<\/p>\n\n\n\n
Tras dos paradas en boxes m\u00e1s, Antonelli logr\u00f3 continuar, pero cay\u00f3 a la d\u00e9cima posici\u00f3n y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites de la pista. El drama continu\u00f3 cuando Verstappen se sali\u00f3 de la pista y acab\u00f3 en la grava en la vuelta 48, lo que provoc\u00f3 la salida del coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Tras finalizar la carrera bajo el coche de seguridad, Leclerc cruz\u00f3 la meta para conseguir su novena victoria profesional por delante de George Russell, de Mercedes, quien, al permanecer en pista mientras otros entraban en boxes durante la fase del coche de seguridad, logr\u00f3 superar a Hamilton.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltimo puesto del podio fue para Hamilton, una posici\u00f3n que conserv\u00f3 tras ser investigado despu\u00e9s de la carrera por una infracci\u00f3n relacionada con la bandera amarilla, en la que los comisarios reprendieron al siete veces campe\u00f3n del mundo, mientras que su compa\u00f1ero y tambi\u00e9n favorito local, Lando Norris, termin\u00f3 cuarto con McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
GRAN PREMIO DE GRAN BRETA\u00d1A DE F\u00d3RMULA 1 PIRELLI 2026<\/p>\n\n\n\n Isack Hadjar termin\u00f3 quinto con Red Bull, por delante de los Racing Bull de Liam Lawson y Arvid Lindblad. Gabriel Bortoleto sum\u00f3 valiosos puntos para Audi en la octava posici\u00f3n, y los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n Oscar Piastri no logr\u00f3 puntuar, terminando en la und\u00e9cima posici\u00f3n. El d\u00eda del piloto de McLaren se complic\u00f3 desde el principio tras realizar una parada en boxes por da\u00f1os al final de la primera vuelta. Carlos Sainz tambi\u00e9n se march\u00f3 sin puntos, en la duod\u00e9cima posici\u00f3n, a pesar de haber tenido un buen comienzo con su Williams, mientras que Ollie Bearman y Esteban Ocon, de Haas, fueron decimotercero y decimocuarto respectivamente.<\/p>\n\n\n\n Sergio P\u00e9rez se hizo con la 15\u00aa posici\u00f3n para Cadillac, y Antonelli cay\u00f3 a la 16\u00aa tras la aplicaci\u00f3n de su penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Valtteri Bottas, de Cadillac, y Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, completaron la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Tres pilotos no pudieron terminar la carrera: Verstappen abandon\u00f3 tras su accidente al final de la prueba, Alex Albon, de Williams, retir\u00f3 el coche (tras haber participado en la carrera para recopilar datos despu\u00e9s de un choque inicial con Bearman que lo hizo retroceder) y Nico Hulkenberg, de Audi, se retir\u00f3 de la pista por un problema.<\/p>\n\n\n\n Tras un ajetreado fin de semana de acci\u00f3n en la pista, que incluy\u00f3 desde una emocionante carrera de velocidad el s\u00e1bado hasta un desfile de pilotos con minicoches de LEGO el domingo, la atenci\u00f3n de los pilotos y los equipos se centr\u00f3 en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a de 52 vueltas.<\/p>\n\n\n\n Antonelli tuvo un s\u00e1bado especialmente brillante en Silverstone. El piloto de Mercedes consigui\u00f3 su primera victoria en la carrera sprint antes de lograr la pole position en la clasificaci\u00f3n. Le acompa\u00f1\u00f3 en la primera fila Leclerc, mientras que Hamilton y Russell ocuparon el tercer y cuarto lugar, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n En los d\u00edas previos a la carrera del domingo se confirm\u00f3 que se hab\u00edan realizado dos cambios en el orden de salida. Gasly baj\u00f3 del puesto 12 al 15 tras recibir una penalizaci\u00f3n de tres puestos en la parrilla por obstaculizar durante la clasificaci\u00f3n, mientras que Stroll fue penalizado con 10 puestos menos por usar elementos adicionales en la unidad de potencia; sin embargo, como se hab\u00eda clasificado en el puesto 21, esto solo releg\u00f3 al canadiense al puesto 22.<\/p>\n\n\n\n En medio de un comienzo de tarde soleado y c\u00e1lido, se revel\u00f3 antes de la carrera que los 22 autos comenzar\u00edan con neum\u00e1ticos de compuesto medio, y Pirelli esperaba que la mayor\u00eda del evento fuera de una sola parada.<\/p>\n\n\n\n Tras la vuelta de formaci\u00f3n \u2014durante la cual Alonso se llev\u00f3 un susto, deteni\u00e9ndose brevemente antes de reanudar la marcha y salir desde el pit lane\u2014, se apagaron las cinco luces para dar comienzo al Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. Leclerc tuvo una salida espectacular, el piloto de Ferrari se lanz\u00f3 al liderato mientras su compa\u00f1ero de equipo, Hamilton, tambi\u00e9n ascendi\u00f3 a la segunda posici\u00f3n, relegando a Antonelli al tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n parec\u00eda tener problemas, ya que report\u00f3 da\u00f1os en su McLaren tras un contacto con Lawson. Por su parte, Bearman tuvo un comienzo dif\u00edcil en su carrera de casa: el piloto de Haas se sali\u00f3 de la pista en Brooklands junto con Albon tras ser golpeado y provocar un trompo por el Williams.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente, Piastri entr\u00f3 a boxes al final de la vuelta, lo que lo releg\u00f3 a la \u00faltima posici\u00f3n despu\u00e9s de que el equipo le cambiara el aler\u00f3n delantero. Albon tambi\u00e9n hizo una parada en boxes tras sufrir da\u00f1os en su choque con Bearman. De vuelta en pista, se libraba una batalla entre los dos pilotos de Red Bull: Verstappen ascendi\u00f3 a la quinta posici\u00f3n, pero no pudo descolgar a su compa\u00f1ero de equipo, que le segu\u00eda de cerca junto con Norris en la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Mientras los comisarios confirmaban que investigar\u00edan el incidente de la curva 6 en el que se vieron involucrados Bearman y Albon, Antonelli se manten\u00eda a menos de un segundo de Hamilton, y el siete veces campe\u00f3n del mundo no estaba tan lejos de Leclerc, rodando a aproximadamente 1,1 segundos por detr\u00e1s en la vuelta 5.<\/p>\n\n\n\n Los comisarios dieron a conocer m\u00e1s novedades al descubrirse que Hamilton hab\u00eda sido anotado por una posible salida en falso, lo que deriv\u00f3 en una investigaci\u00f3n. Mientras tanto, Albon recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por haber tocado a Bearman en su anterior choque.<\/p>\n\n\n\n Hamilton recibi\u00f3 otra penalizaci\u00f3n poco despu\u00e9s: cinco segundos de penalizaci\u00f3n por salida en falso. Para colmo de males, Antonelli se encontraba ahora a tan solo 0,5 segundos en pista, mientras que Leclerc hab\u00eda ampliado su ventaja a 2,6 segundos al t\u00e9rmino de la novena vuelta.<\/p>\n\n\n\n Detr\u00e1s de ellos, Russell se hab\u00eda quedado un poco rezagado, mientras que Verstappen estaba a poco m\u00e1s de un segundo y Hadjar, Norris, Lawson, Lindblad y Bortoleto completaban los diez primeros puestos. Russell se comunic\u00f3 por radio para preguntar sobre una extra\u00f1a sensaci\u00f3n con su caja de cambios, antes de que su equipo le asegurara que no hab\u00eda “ning\u00fan problema”.<\/p>\n\n\n\n Tras esperar el momento oportuno, Antonelli finalmente atac\u00f3 en la vuelta 11 en Copse para colocarse segundo, por delante de Hamilton, lo que permiti\u00f3 al italiano perseguir a Leclerc, que se encontraba a cuatro segundos. Mientras tanto, Verstappen no parec\u00eda contento; el neerland\u00e9s coment\u00f3: \u00abLos cambios descendentes son una mierda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n A pesar de sus quejas, Verstappen segu\u00eda recortando distancias con Russell, reduci\u00e9ndose la diferencia a poco menos de un segundo en la vuelta 14. Por otro lado, Hadjar ten\u00eda a Norris pis\u00e1ndole los talones; el piloto de McLaren rodaba en la s\u00e9ptima posici\u00f3n un a\u00f1o despu\u00e9s de conseguir su primera victoria en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl neum\u00e1tico delantero izquierdo no tiene buen aspecto. Se est\u00e1 desgastando\u201d, inform\u00f3 Piastri, quien llevaba neum\u00e1ticos duros tras su parada temprana en boxes. Mientras tanto, Albon hizo una parada en boxes para cumplir su penalizaci\u00f3n de 10 segundos antes de regresar a la pista.<\/p>\n\n\n\n Verstappen adelant\u00f3 a Russell en la vuelta 17, pero el tetracampe\u00f3n del mundo se defendi\u00f3 con firmeza cuando el Mercedes intent\u00f3 contraatacar m\u00e1s tarde en la misma vuelta. Tras ese forcejeo, Verstappen entr\u00f3 en boxes para montar neum\u00e1ticos duros y reapareci\u00f3 en la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 20, Leclerc manten\u00eda una ventaja constante de cuatro segundos sobre Antonelli, con Hamilton m\u00e1s atr\u00e1s en tercer lugar. Russell continuaba en la cuarta posici\u00f3n (Mercedes no hab\u00eda reaccionado a la parada en boxes de Red Bull), mientras que Norris ascendi\u00f3 al quinto puesto tras la parada de Hadjar. Verstappen, Lawson, Lindblad, Bortoleto y Hadjar completaban el top 10, aunque la parada de este \u00faltimo fue lenta.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 22, se activ\u00f3 brevemente el coche de seguridad virtual mientras un comisario recuperaba un paraguas del lateral de la pista. Sin embargo, solo Ocon y P\u00e9rez pudieron realizar una parada en boxes durante este incidente. Mientras tanto, Hamilton coment\u00f3 que estaba experimentando un subviraje excesivo.<\/p>\n\n\n\n Poco despu\u00e9s, el piloto de Ferrari entr\u00f3 a boxes, a pesar de argumentar que sus neum\u00e1ticos “a\u00fan se sent\u00edan bien”. Tras cumplir su penalizaci\u00f3n de cinco segundos, Hamilton sali\u00f3 a boxes y se coloc\u00f3 en la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Leclerc entr\u00f3 a boxes en la vuelta 26, cambi\u00f3 a neum\u00e1ticos duros y regres\u00f3 a la pista en la segunda posici\u00f3n, a 17 segundos de Antonelli, que a\u00fan no hab\u00eda entrado a boxes. Por otra parte, Hamilton recibi\u00f3 palabras de aliento de su ingeniero de carrera, quien le dijo: “Estamos luchando por el podio”.<\/p>\n\n\n\n En la parte delantera, Antonelli pidi\u00f3 a su equipo que no permitiera que otros le sacaran ventaja, mientras que Norris pronto hizo su parada para volver a la pista en la s\u00e9ptima posici\u00f3n. En la vuelta 30 se desarroll\u00f3 una emocionante batalla entre los favoritos locales Russell y Hamilton, quien inicialmente adelant\u00f3 para colocarse en la cuarta posici\u00f3n antes de que Russell recuperara el puesto.<\/p>\n\n\n\n En otro intento en Brooklands, una vuelta despu\u00e9s, Hamilton recuper\u00f3 la posici\u00f3n, pero Russell volvi\u00f3 a adelantarlo en Copse. Mientras tanto, Antonelli parec\u00eda preocupado por cu\u00e1ndo entrar\u00eda a boxes, y el ingeniero de carrera, Pete Bonnington, le asegur\u00f3 que pod\u00edan “dar una vuelta m\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n Antonelli no entr\u00f3 a boxes al final de esa vuelta, mientras que Russell recibi\u00f3 malas noticias: un pinchazo lento. A pesar de ello, el problema no pareci\u00f3 afectar inicialmente al brit\u00e1nico, que volvi\u00f3 a luchar rueda a rueda con Verstappen por el tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n Russell finalmente tuvo que entrar a boxes en la vuelta 35, reapareciendo en la s\u00e9ptima posici\u00f3n con neum\u00e1ticos m\u00e1s duros, mientras que Verstappen se enfrentaba a la presi\u00f3n de un Hamilton que lo persegu\u00eda. Una vuelta m\u00e1s tarde, Antonelli finalmente entr\u00f3 a boxes desde la primera posici\u00f3n para montar neum\u00e1ticos duros, saliendo segundo con una desventaja de 7,5 segundos respecto al nuevo l\u00edder Leclerc.<\/p>\n\n\n\n Los comisarios confirmaron que se hab\u00eda registrado un incidente en la curva 15 entre Russell y Verstappen, justo cuando Hamilton luchaba con ah\u00ednco contra este \u00faltimo para hacerse con la tercera posici\u00f3n, posici\u00f3n que finalmente el brit\u00e1nico logr\u00f3 alcanzar en la recta de Wellington.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 39 se ondearon banderas amarillas cuando Hulkenberg abandon\u00f3 la pista por un problema, lo que deriv\u00f3 en una fase de coche de seguridad virtual. Verstappen entr\u00f3 r\u00e1pidamente en boxes, al igual que Norris y Hadjar. En cabeza, Leclerc pregunt\u00f3 a su equipo qu\u00e9 har\u00edan, y la respuesta fue que se quedar\u00eda en pista.<\/p>\n\n\n\n Se anunci\u00f3 que no se llevar\u00eda a cabo ninguna investigaci\u00f3n adicional sobre el incidente entre Russell y Verstappen, mientras que Stroll recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites de la pista en cinco ocasiones.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 41, Antonelli hab\u00eda reducido la diferencia con Leclerc a 3,1 segundos, pero el l\u00edder del campeonato inform\u00f3 entonces de una aver\u00eda, lo que le oblig\u00f3 a entrar en boxes, donde el equipo le cambi\u00f3 el aler\u00f3n delantero y los neum\u00e1ticos. Esto le hizo caer hasta la sexta posici\u00f3n, pero parec\u00eda que el joven piloto ten\u00eda m\u00e1s problemas.<\/p>\n\n\n\n \u00abCreemos que es el protector de la rueda del lado izquierdo\u00bb, le inform\u00f3 Bono a Antonelli, quien respondi\u00f3 que \u00abel coche no gira\u00bb. Tras ser informado de que har\u00edan entrar a boxes, Antonelli argument\u00f3 inicialmente que pod\u00eda intentar continuar, pero finalmente se decidi\u00f3 que volviera a boxes. El equipo retir\u00f3 la pieza afectada antes de enviarlo de nuevo a pista.<\/p>\n\n\n\n Todo esto hizo que el italiano cayera a la d\u00e9cima posici\u00f3n en la vuelta 45, mientras que Leclerc ahora ten\u00eda una ventaja de 20 segundos sobre Hamilton. Antonelli report\u00f3 m\u00e1s problemas con su W17, pero permaneci\u00f3 en pista, enfrent\u00e1ndose adem\u00e1s a la amenaza de una penalizaci\u00f3n tras recibir una bandera blanca y negra por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente se confirm\u00f3 que as\u00ed era, y el piloto de Mercedes recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Por otra parte, en la vuelta 48 se produjo otro incidente cuando Verstappen se sali\u00f3 de la pista en Stowe, lo que provoc\u00f3 la salida del coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n Muchos pilotos entraron a boxes, incluidos ambos Ferrari, pero Russell permaneci\u00f3 en pista, lo que signific\u00f3 que el brit\u00e1nico adelant\u00f3 a Hamilton para colocarse segundo. Mientras los comisarios segu\u00edan retirando el RB22 averiado de Verstappen, el coche de seguridad permaneci\u00f3 en pista.<\/p>\n\n\n\n El Gran Premio termin\u00f3 finalmente bajo la influencia del coche de seguridad y, por lo tanto, Leclerc cruz\u00f3 la meta para sellar la victoria, lo que supuso su novena victoria profesional y la primera en Silverstone.<\/p>\n\n\n\n Russell y Hamilton completaron el podio. Si bien se confirm\u00f3 que Hamilton ser\u00eda investigado tras la carrera por una infracci\u00f3n relacionada con la bandera amarilla, el piloto de Ferrari recibi\u00f3 posteriormente una amonestaci\u00f3n, lo que le permiti\u00f3 mantener su puesto en el podio. Norris termin\u00f3 cuarto, mientras que el resto de los puestos que otorgan puntos fueron para Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Colapinto y Gasly.<\/p>\n\n\n\n El dif\u00edcil d\u00eda de Piastri termin\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n, por delante de Sainz \u2014quien tambi\u00e9n ser\u00e1 investigado tras la carrera por una infracci\u00f3n relacionada con el coche de seguridad\u2014, Bearman, Ocon y P\u00e9rez. La penalizaci\u00f3n de Antonelli releg\u00f3 al italiano a la decimosexta posici\u00f3n, y al no sumar puntos, su ventaja en el campeonato se ha reducido a 25 puntos sobre su compa\u00f1ero de equipo, Russell.<\/p>\n\n\n\n Bottas, Alonso y Stroll fueron los \u00faltimos pilotos en cruzar la meta; este \u00faltimo recibi\u00f3 posteriormente otra penalizaci\u00f3n de cinco segundos tras una investigaci\u00f3n posterior de los comisarios por exceder los l\u00edmites de la pista, mientras que Verstappen, Albon y Hulkenberg conformaron la lista de abandonos del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n 5 de julio de 2026, Charles Leclerc se alz\u00f3 con la victoria en un Gran Premio de Gran Breta\u00f1a repleto de acontecimientos. El piloto de Ferrari se llev\u00f3 el triunfo, mientras que Kimi Antonelli, de Mercedes, sufri\u00f3 una ca\u00edda tras un problema en su coche. Charles Leclerc se alz\u00f3 con la victoria en un dram\u00e1tico …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2857,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2854\/revisions\/2857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th> Agujas<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/ferrari\/chalec01\/2026ferrarichalec01right.webp\")
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