{"id":2923,"date":"2026-07-18T20:04:43","date_gmt":"2026-07-19T02:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2923"},"modified":"2026-07-18T20:04:43","modified_gmt":"2026-07-19T02:04:43","slug":"antonelli-logra-la-pole-position-en-una-emocionante-sesion-de-clasificacion-del-gp-de-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2923","title":{"rendered":"Antonelli logra la pole position en una emocionante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del GP de B\u00e9lgica."},"content":{"rendered":"\n
18 de julio de 2026, Kimi Antonelli brill\u00f3 en su \u00faltima vuelta durante la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de B\u00e9lgica, superando a Max Verstappen y consiguiendo la pole position.<\/h5>\n\n\n\n

Kimi Antonelli ha sumado su sexta pole position de la temporada tras marcar la vuelta r\u00e1pida en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran Premio de B\u00e9lgica, superando los ataques de Max Verstappen y Lando Norris.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto de Mercedes tard\u00f3 en encontrar su ritmo durante la sesi\u00f3n de una hora, pero su \u00faltimo intento de 1m 44.361s fue suficiente para hacerse con la primera posici\u00f3n por tres d\u00e9cimas de Verstappen, quien estuvo a punto de sufrir un accidente con Isack Hadjar en su \u00faltima vuelta, tras haber recibido rebufo de su compa\u00f1ero de equipo en Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Norris, que caer\u00e1 al puesto 13 debido a una penalizaci\u00f3n de 10 puestos en la parrilla por exceder la asignaci\u00f3n de componentes de su unidad de potencia, hab\u00eda marcado inicialmente el mejor tiempo tras las primeras vueltas en la Q3, pero no pudo encontrar lo suficiente para superar a Antonelli, terminando finalmente por delante de George Russell, Charles Leclerc y Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los mejores clasificados estuvieron separados por m\u00e1rgenes estrechos: Oscar Piastri se hizo con la s\u00e9ptima posici\u00f3n, por delante de Arvid Lindblad de Racing Bulls, y Gabriel Bortoleto termin\u00f3 noveno. Hadjar se clasific\u00f3 d\u00e9cimo, pero caer\u00e1 al final de la parrilla debido a su penalizaci\u00f3n de 20 puestos, lo que permitir\u00e1 que todos los que vienen detr\u00e1s de \u00e9l avancen una posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 MO\u00cbT & CHANDON GRAN PREMIO DE B\u00c9LGICA 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:44.361<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>1:44.678<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:44.801<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"George  Russell<\/td>1:44.869<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:44.893<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Liam Lawson, de Racing Bulls, se qued\u00f3 a tan solo 0,038 segundos de un r\u00e1pido Bortoleto para entrar en la Q3 y saldr\u00e1 por delante de Pierre Gasly (12.\u00ba) y Franco Colapinto (13.\u00ba), de Alpine. Mientras que su compa\u00f1ero de equipo s\u00ed logr\u00f3 clasificarse para la Q3, Nico Hulkenberg solo pudo alcanzar la 14.\u00aa posici\u00f3n con Audi, y su sesi\u00f3n termin\u00f3 con una fuga hidr\u00e1ulica repentina que provoc\u00f3 un peque\u00f1o retraso en el inicio de la Q3.<\/p>\n\n\n\n

Ollie Bearman finaliz\u00f3 en la 16.\u00aa posici\u00f3n, por detr\u00e1s de Carlos Sainz, mientras que el segundo Williams de Alex Albon no logr\u00f3 pasar de la Q1 y se conform\u00f3 con la 17.\u00aa posici\u00f3n. Qued\u00f3 justo por delante de Esteban Ocon, quien sufri\u00f3 una decepcionante eliminaci\u00f3n temprana en el d\u00e9cimo aniversario de su debut en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Valtteri Bottas y Sergio P\u00e9rez terminaron en la 19.\u00aa y 20.\u00aa posici\u00f3n respectivamente para Cadillac, mientras que la pareja de Aston Martin cop\u00f3 la \u00faltima fila; aunque, al igual que Hadjar, Fernando Alonso y Lance Stroll tambi\u00e9n comenzar\u00e1n el Gran Premio con importantes penalizaciones en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Norris es el m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00fao de Red Bull<\/h3>\n\n\n\n

Los equipos y pilotos tuvieron apenas unas horas para prepararse para la clasificaci\u00f3n, y Ferrari, en particular, se vio presionado para reconstruir el coche de Hamilton despu\u00e9s de que da\u00f1ara la parte trasera en un accidente durante la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres. Afortunadamente para el brit\u00e1nico, pudieron realizar los cambios necesarios en la suspensi\u00f3n, el fondo plano y el aler\u00f3n trasero antes de que comenzara la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cuando el sem\u00e1foro al final del pit lane se puso en verde, los dos Cadillac se unieron a Stroll como los primeros coches en salir a la pista; ninguno de los tres ha logrado clasificarse para la Q2 esta temporada, por lo que est\u00e1n ansiosos por aprovechar al m\u00e1ximo su tiempo en pista en el primer segmento.<\/p>\n\n\n\n

Spa-Francorchamps presenta la vuelta m\u00e1s larga del calendario, por lo que muchos pilotos optaron por permanecer en sus boxes durante los primeros minutos para poder completar sus dos vueltas r\u00e1pidas. Como resultado, no fue hasta los 14 minutos cuando el tr\u00e1fico comenz\u00f3 a aumentar y el tiempo inicial de P\u00e9rez fue r\u00e1pidamente superado.<\/p>\n\n\n\n

Con todos los pilotos con neum\u00e1ticos blandos, Verstappen fue el primero de los habituales punteros en colocarse en lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 45.930s, que Antonelli no pudo igualar en su primer intento. De hecho, fue Lindblad, de Racing Bulls, quien m\u00e1s se acerc\u00f3 al neerland\u00e9s en las primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n

\"SPA,
Hadjar se mostr\u00f3 c\u00f3modo durante la clasificaci\u00f3n a pesar de saber que ten\u00eda una fuerte penalizaci\u00f3n en la parrilla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hadjar, que comenzar\u00e1 la carrera del domingo con una penalizaci\u00f3n de 20 puestos en la parrilla, fue el siguiente en colocarse detr\u00e1s del Red Bull l\u00edder antes de que Norris, otro piloto que perder\u00e1 posiciones en la parrilla independientemente de su resultado en la clasificaci\u00f3n, se hiciera con el primer puesto.<\/p>\n\n\n\n

Todos volvieron brevemente a boxes para prepararse para sus \u00faltimos intentos, y aquellos en riesgo buscaban mejoras significativas: Colapinto, Ocon, P\u00e9rez, Bottas, Alonso y Stroll se encontraron en la zona de eliminaci\u00f3n al comenzar sus vueltas de calentamiento.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que los tres primeros, Norris, Verstappen y Hadjar, se sent\u00edan lo suficientemente seguros como para no completar otra vuelta, Colapinto fue el \u00fanico piloto que logr\u00f3 entrar en el top 16. Salt\u00f3 hasta la 13.\u00aa posici\u00f3n, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en Alpine, quien marc\u00f3 el mejor tiempo en el \u00faltimo sector de la sesi\u00f3n, relegando a Albon a la 17.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El piloto de Williams sufri\u00f3 su sexta eliminaci\u00f3n en la Q1 en 10 carreras y estuvo acompa\u00f1ado por Ocon, quien celebraba el d\u00e9cimo aniversario de su debut, ambos Cadillac (Bottas termin\u00f3 en la P19 por delante de P\u00e9rez) y ambos Aston Martin. Alonso se clasific\u00f3 en la 21\u00aa posici\u00f3n, pero ser\u00e1 relegado al final de la parrilla debido a la penalizaci\u00f3n por haber cambiado varios componentes de la unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Albon, Ocon, Bottas, P\u00e9rez, Alonso, Stroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"SPA,
Albon fue superado en la clasificaci\u00f3n por su compa\u00f1ero de equipo de Williams en B\u00e9lgica.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo trimestre: Antonelli regresa a la cima mientras Lindblad brilla.<\/h3>\n\n\n\n

La Q2 tuvo un inicio gradual, pero finalmente se form\u00f3 una cola mientras todos buscaban un lugar entre los diez primeros de la parrilla. Todas las miradas estaban puestas en Antonelli, quien buscaba regresar a la primera posici\u00f3n tras una discreta actuaci\u00f3n en la Q1, en la que Russell lo super\u00f3 por primera vez este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

El italiano pareci\u00f3 recuperar el ritmo que le permiti\u00f3 destacar en la FP2 y la FP3, al marcar una vuelta de 1m 45.142s, pero Russell tuvo problemas en su primera vuelta y termin\u00f3 a una distancia poco ideal de Antonelli, 0.547s.<\/p>\n\n\n\n

Las cosas empeoraron para el brit\u00e1nico, que cay\u00f3 en picado en la clasificaci\u00f3n mientras Leclerc se hac\u00eda con la segunda posici\u00f3n para Ferrari, aunque todav\u00eda a dos d\u00e9cimas del tiempo de Antonelli. M\u00e1s atr\u00e1s, Lindblad complet\u00f3 una actuaci\u00f3n brillante con su coche reci\u00e9n mejorado para hacerse con la sexta posici\u00f3n, situ\u00e1ndose de lleno en la lucha con pilotos como Verstappen y Piastri.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de su buen final en la Q1, Gasly y Colapinto, de Alpine, no pudieron pasar a la Q2 y terminaron en la 12\u00aa y 13\u00aa posici\u00f3n respectivamente, mientras que Lawson se qued\u00f3 a las puertas del 10\u00ba puesto tras una impresionante vuelta de Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Hulkenberg qued\u00f3 eliminado en la 14.\u00aa posici\u00f3n con su Audi y, tras la bandera a cuadros, se le vio detenerse a un lado de la pista debido a una fuga hidr\u00e1ulica, lo que retras\u00f3 el inicio de la sesi\u00f3n clasificatoria de los diez primeros. Los \u00faltimos pilotos que no lograron avanzar fueron Sainz, de Williams, y Bearman, de Haas.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Lawson, Gasly, Colapinto, Hulkenberg, Sainz, Bearman<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"SPA,
Hulkenberg sufri\u00f3 una fuga hidr\u00e1ulica en los \u00faltimos momentos de la Q2.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tercer cuarto: Verstappen pierde ante el supremo Antonelli.<\/h3>\n\n\n\n

Todos estaban listos y a la espera del comienzo de la Q3, pero Piastri parec\u00eda pensar que Audi ten\u00eda demasiados prisa por enviar a Bortoleto a pista; el australiano inform\u00f3 por radio que hab\u00eda detectado “unas tres salidas peligrosas en una” mientras esperaba pacientemente en el pit lane.<\/p>\n\n\n\n

Aunque saldr\u00e1 desde la \u00faltima posici\u00f3n de la parrilla debido a su penalizaci\u00f3n, Hadjar particip\u00f3 en la hora completa de la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, y el motivo qued\u00f3 claro, ya que le proporcion\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo un rebufo extremadamente \u00fatil para darle a Verstappen la primera posici\u00f3n desde el principio.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Red Bull no pudo con Antonelli, quien consigui\u00f3 una magn\u00edfica pole position provisional antes de que Norris mejorara a\u00fan m\u00e1s su tiempo. Su marca de 1m 44.801s fue la m\u00e1s r\u00e1pida del fin de semana hasta el momento, y McLaren esperaba que se clasificara lo m\u00e1s arriba posible para minimizar el impacto de su propia penalizaci\u00f3n de 10 puestos en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n se interrumpi\u00f3 temporalmente para retirar la grava en Stavelot antes de que la acci\u00f3n se reanudara. Esta \u00faltima vuelta podr\u00eda cambiar el rumbo de la carrera en B\u00e9lgica, pero \u00bfqui\u00e9n destacar\u00eda en la lucha por la pole position?<\/p>\n\n\n\n

Con m\u00e1rgenes tan ajustados, Antonelli, Verstappen, Russell y Lindblad comenzaron sus vueltas a una velocidad impresionante antes de que el esfuerzo del holand\u00e9s se viera frustrado por un momento de tensi\u00f3n con Hadjar, que intentaba ofrecerle otro rebufo.<\/p>\n\n\n\n

El esfuerzo result\u00f3 in\u00fatil, ya que Antonelli se hizo con la pole position con una ventaja de 0,317 segundos sobre Verstappen, mientras que Norris termin\u00f3 muy cerca en la tercera posici\u00f3n. Russell fue el siguiente, por delante de los Ferrari de Leclerc y Hamilton, separados por tan solo 0,002 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Piastri, Lindblad, Bortoleto y Hadjar completaron el top 10, y todos, excepto el franc\u00e9s, obtuvieron una posici\u00f3n en la parrilla debido a la penalizaci\u00f3n de Norris. Al igual que McLaren, Red Bull opt\u00f3 por reemplazar algunos componentes de la unidad de potencia del coche de Hadjar, lo que provoc\u00f3 que saliera desde la parte trasera de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

\"SPA,
Antonelli saldr\u00e1 justo por delante de Verstappen, mientras que Norris recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 10 puestos en la parrilla.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18 de julio de 2026, Kimi Antonelli brill\u00f3 en su \u00faltima vuelta durante la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de B\u00e9lgica, superando a Max Verstappen y consiguiendo la pole position. Kimi Antonelli ha sumado su sexta pole position de la temporada tras marcar la vuelta r\u00e1pida en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2925,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2923\/revisions\/2925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}