{"id":2994,"date":"2026-07-25T22:25:25","date_gmt":"2026-07-26T04:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2994"},"modified":"2026-07-25T22:25:25","modified_gmt":"2026-07-26T04:25:25","slug":"norris-le-arrebata-la-pole-position-a-hamilton-en-una-emocionante-sesion-de-clasificacion-del-gp-de-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=2994","title":{"rendered":"Norris le arrebata la pole position a Hamilton en una emocionante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del GP de Hungr\u00eda."},"content":{"rendered":"\n
25 de julio de 2026, El \u00faltimo esfuerzo de Lando Norris fue suficiente para hacerse con la pole position en el Gran Premio de Hungr\u00eda.<\/h5>\n\n\n\n

Lando Norris se hizo con la pole position del Gran Premio de Hungr\u00eda con un impresionante esfuerzo de \u00faltimo minuto para superar a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, y el piloto l\u00edder de Ferrari fue posteriormente relegado a la quinta posici\u00f3n por una penalizaci\u00f3n en la parrilla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos instantes de la Q3, Norris cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta con una vuelta de 1m 17.207s, calculando a la perfecci\u00f3n su tiempo para evitar dos banderas amarillas tard\u00edas provocadas por un trompo de Max Verstappen y un George Russell que se qued\u00f3 varado.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton no pudo mejorar su tiempo en la \u00faltima vuelta y, aunque inicialmente se coloc\u00f3 segundo por delante de Leclerc, recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Oscar Piastri. No fue el \u00fanico investigado, ya que Kimi Antonelli recibi\u00f3 la misma sanci\u00f3n por una infracci\u00f3n con bandera amarilla, lo que lo releg\u00f3 del cuarto al s\u00e9ptimo puesto.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, Leclerc hered\u00f3 la segunda posici\u00f3n de Hamilton y saldr\u00e1 por delante de Piastri, mientras que Verstappen mejor\u00f3 hasta el cuarto puesto a pesar de sufrir un trompo durante el \u00faltimo segmento.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton saldr\u00e1 desde la quinta posici\u00f3n junto a Russell, que tuvo que detenerse en pista por una fuga de agua, y Antonelli. Isack Hadjar se hizo con la octava posici\u00f3n, mientras que Arvid Lindblad de Racing Bull y Nico Hulkenberg de Audi completaron los diez primeros clasificados en el Hungaroring.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE H\u00daNGARA 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:17.207<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>1:17.219<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:17.445<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:17.479<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Oscar  Piastri<\/td>1:17.684<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Liam Lawson no logr\u00f3 clasificarse para la parte final de la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n por tan solo 0,126 segundos y saldr\u00e1 desde la und\u00e9cima posici\u00f3n en el Gran Premio de Hungr\u00eda, por delante de Pierre Gasly y Franco Colapinto de Alpine. Gabriel Bortoleto obtuvo una discreta decimocuarta posici\u00f3n para Audi, por delante de Esteban Ocon y un Fernando Alonso que mostr\u00f3 una notable mejor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Ollie Bearman fue superado en la clasificaci\u00f3n por su compa\u00f1ero de equipo en Haas y termin\u00f3 en la 17.\u00aa posici\u00f3n, qued\u00e1ndose a poco m\u00e1s de una d\u00e9cima de entrar en la Q2. Tambi\u00e9n quedaron eliminados los pilotos de Williams, Carlos Sainz (18.\u00ba) y Alex Albon (19.\u00ba), quienes expresaron su frustraci\u00f3n con el coche tras la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Alonso sacaba el m\u00e1ximo partido a su Aston Martin renovado, su compa\u00f1ero de equipo, Lance Stroll, se conform\u00f3 con la vig\u00e9sima posici\u00f3n, por delante de Valtteri Bottas y Sergio P\u00e9rez, de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Norris lidera la clasificaci\u00f3n mientras Alonso avanza por primera vez esta temporada.<\/h3>\n\n\n\n

Tras tres horas de pr\u00e1ctica repletas de bloqueos de ruedas, momentos de apertura y aprendizaje sobre mejoras, adem\u00e1s de una actuaci\u00f3n prometedora de ambos pilotos de Ferrari, lleg\u00f3 el momento de la important\u00edsima hora de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El circuito de Hungaroring es conocido a veces como el “M\u00f3naco sin muros” por una buena raz\u00f3n: las oportunidades de adelantamiento son limitadas, lo que requiere paciencia, inteligencia y, lo m\u00e1s importante, una buena posici\u00f3n en la parrilla de salida.<\/p>\n\n\n\n

Algunos de los pilotos m\u00e1s acostumbrados a las salidas en la Q1 salieron en cuanto el sem\u00e1foro se puso en verde al final del pit lane. Bottas fue el primero en salir a pista, seguido de Sainz y Albon. Los dos pilotos de Williams hab\u00edan tenido un fin de semana complicado hasta el momento, con dificultades para rendir al m\u00e1ximo en este circuito de alta carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

Pronto se les uni\u00f3 Alonso, quien marc\u00f3 un tiempo inicial de 1m 20.685s con neum\u00e1ticos blandos, con el objetivo de sacar el m\u00e1ximo provecho del casi nuevo Aston Martin. Como era de esperar, Hamilton super\u00f3 con creces su tiempo, bajando de 1m 18s con el compuesto medio, m\u00e1s duradero.<\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
Hamilton parec\u00eda estar en la lucha por la pole durante toda la clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Su compa\u00f1ero de equipo en Ferrari vio anulado su primer intento por exceder los l\u00edmites de la pista en la curva 3, lo que permiti\u00f3 a Red Bull intercalarse entre Hamilton en lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos: Verstappen se hizo con la P1 por un peque\u00f1o margen de 0,074 s y Hadjar se coloc\u00f3 en la P3, ambos con neum\u00e1ticos de banda roja.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli fue el siguiente en desplazar a Hamilton un puesto, ascendiendo al segundo lugar detr\u00e1s del holand\u00e9s, con los cuatro primeros pilotos separados por apenas cent\u00e9simas hasta que Norris complet\u00f3 una vuelta espectacular para distanciarse m\u00e1s de tres d\u00e9cimas en la cima.<\/p>\n\n\n\n

En la zona de eliminaci\u00f3n figuraban Bearman, los dos pilotos de Williams, los dos Cadillac y Bortoleto, cuya primera vuelta fue descartada debido a los l\u00edmites de la pista. Tras un breve regreso a boxes, solo quedaban unos minutos para que los pilotos en riesgo encontraran el tiempo necesario para avanzar a la Q2.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Norris se mantuvo en primer lugar a pesar de los esfuerzos de Antonelli por superarlo, pero a pesar de una serie de mejoras, Bearman, Sainz, Albon, el Aston Martin mejorado de Stroll, Bottas y P\u00e9rez fueron eliminados de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Bearman, Sainz, Albon, Stroll, Bottas, P\u00e9rez<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
Alonso lleg\u00f3 a la Q2 por primera vez esta temporada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Norris vuelve a ser el m\u00e1s r\u00e1pido mientras Antonelli se cuela por los pelos.<\/h3>\n\n\n\n

Para Aston Martin, entrar en el top 10 parec\u00eda una ambici\u00f3n demasiado lejana, pero Alonso segu\u00eda ansioso por demostrar de lo que era capaz su nuevo paquete, convirti\u00e9ndose en el primer piloto en salir a pista en los primeros minutos de la Q2.<\/p>\n\n\n\n

Justo cuando Verstappen marc\u00f3 un tiempo de referencia de 1m 18.249s, su compa\u00f1ero de equipo, Hadjar, provoc\u00f3 que se mostrara la bandera amarilla despu\u00e9s de que una rueda tocara la grava y derrapara sobre la hierba, lo que le oblig\u00f3 a regresar a boxes y reiniciar la carrera antes de volver a intentarlo.<\/p>\n\n\n\n

Las condiciones normales se reanudaron r\u00e1pidamente y Hamilton marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida del fin de semana hasta el momento (1m 17.931s), pero inform\u00f3 que a\u00fan pod\u00eda mejorar su tiempo, lo cual no fue la mejor noticia para su rival Antonelli, quien se quej\u00f3 de que Mercedes estaba “haciendo algo mal con los neum\u00e1ticos” ya que sent\u00eda que no ten\u00eda “ning\u00fan agarre”.<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n del italiano empeor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s cuando su tiempo fue anulado, lo que lo puso bajo una enorme presi\u00f3n para rendir al m\u00e1ximo en los \u00faltimos dos minutos. Quien logr\u00f3 sobreponerse a esta tensi\u00f3n fue Hadjar, quien se lanz\u00f3 al primer puesto con la vuelta limpia que necesitaba.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli logr\u00f3 ascender a la sexta posici\u00f3n y Leclerc tambi\u00e9n evit\u00f3 el descenso al subir a la segunda, justo despu\u00e9s de que Norris recuperara el primer puesto con una ventaja considerable. Si bien los favoritos habituales lograron clasificarse, Lawson finaliz\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n, por delante de Gasly (Alpine), Colapinto, Bortoleto, Ocon y Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Noqueados: Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon, Alonso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
Bortoleto tuvo dificultades para encontrar el ritmo necesario y se clasific\u00f3 en la 14\u00aa posici\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tercera ronda: Norris brilla, pero Mercedes retrocede.<\/h3>\n\n\n\n

El inicio de la Q3 fue gradual, ya que muchos quer\u00edan esperar el mayor tiempo posible para aprovechar la evoluci\u00f3n de la pista, y Verstappen volvi\u00f3 a cruzar la meta en primer lugar con una primera vuelta de 1m 17.725s.<\/p>\n\n\n\n

Norris, de McLaren, super\u00f3 al piloto de Red Bull con una vuelta espectacular, pero un error cerca del final permiti\u00f3 a Hamilton colocarse en la primera posici\u00f3n, con una ventaja de poco m\u00e1s de una d\u00e9cima sobre el vigente campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Tras las primeras tandas, Hamilton sigui\u00f3 siendo el piloto a batir por delante de Norris, Leclerc y Antonelli, mientras que el segundo Mercedes de Russell se encontraba a medio segundo de distancia en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, ya que su equipo parec\u00eda carecer de ritmo en la lucha por la pole position.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton y Norris optaron por t\u00e1cticas diferentes en la batalla por el liderato: el primero eligi\u00f3 ser el primero en salir a pista para su \u00faltimo intento, mientras que Norris ser\u00eda el \u00faltimo en cruzar la meta.<\/p>\n\n\n\n

El piloto de Ferrari no pudo mejorar su tiempo, lo que le abri\u00f3 el camino a Norris para que lo superara y se hiciera con la pole position con una vuelta estelar de 1 minuto y 17,207 segundos. Logr\u00f3 evitar dos banderas amarillas en su camino hacia la primera posici\u00f3n; la primera se mostr\u00f3 cuando Verstappen hizo un trompo e insisti\u00f3 en que su coche estaba “completamente destrozado”.<\/p>\n\n\n\n

Russell provoc\u00f3 el segundo incidente cuando Mercedes le orden\u00f3 detenerse en la curva 1 y abandonar la sesi\u00f3n, pero su s\u00e9ptimo puesto en la clasificaci\u00f3n se convirti\u00f3 en el sexto despu\u00e9s de que Hamilton y Antonelli recibieran cada uno una penalizaci\u00f3n de tres puestos en la parrilla: el primero por obstaculizar a Piastri y obligarlo a abortar su \u00faltima vuelta, y el segundo por una infracci\u00f3n relacionada con la bandera amarilla.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, Norris saldr\u00e1 por delante de Leclerc, Piastri y Verstappen, mientras que Hamilton cae a la quinta posici\u00f3n. A continuaci\u00f3n, le siguen los pilotos de las Flechas Plateadas, Russell y Antonelli, antes de que Hadjar, Lindblad y Hulkenberg completen el top 10.<\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
La Q3 de Verstappen se vio arruinada por un trompo en su \u00faltima vuelta.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

25 de julio de 2026, El \u00faltimo esfuerzo de Lando Norris fue suficiente para hacerse con la pole position en el Gran Premio de Hungr\u00eda. Lando Norris se hizo con la pole position del Gran Premio de Hungr\u00eda con un impresionante esfuerzo de \u00faltimo minuto para superar a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, y el …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-2994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2996,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions\/2996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}