{"id":3019,"date":"2026-07-26T17:44:49","date_gmt":"2026-07-26T23:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3019"},"modified":"2026-07-26T17:44:49","modified_gmt":"2026-07-26T23:44:49","slug":"norris-supera-a-verstappen-y-antonelli-para-lograr-la-victoria-en-un-dramatico-gran-premio-de-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3019","title":{"rendered":"Norris supera a Verstappen y Antonelli para lograr la victoria en un dram\u00e1tico Gran Premio de Hungr\u00eda."},"content":{"rendered":"\n
26 de julio de 2026,<\/h5>\n\n\n\n

Lando Norris consigui\u00f3 su primera victoria en un Gran Premio de 2026, tanto para \u00e9l como para McLaren, en el Gran Premio de Hungr\u00eda del domingo, cruzando la meta por delante de Max Verstappen de Red Bull y Kimi Antonelli de Mercedes, tras un incidente a mitad de carrera y el abandono tard\u00edo de su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El poleman Norris pas\u00f3 la primera mitad de la carrera pis\u00e1ndole los talones a Piastri, tras haber sido adelantado en la curva 2 en la primera vuelta. Este \u00faltimo hizo lo justo para mantener el liderato a partir de entonces, y McLaren se resisti\u00f3 a las peticiones de Norris para que le dejaran pasar.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la batalla interna del equipo dio un giro inesperado justo despu\u00e9s de la mitad de la carrera, cuando Piastri, reci\u00e9n salido de su segunda parada en boxes, se encontr\u00f3 con tr\u00e1fico en la figura de Carlos Sainz en el primer sector y, de forma dram\u00e1tica, hizo contacto con el Williams.<\/p>\n\n\n\n

Ese momento, sumado al ritmo sublime de Norris en pista despejada antes de su segunda parada, inclin\u00f3 la carrera a favor del vigente campe\u00f3n del mundo, antes de que el d\u00eda de Piastri terminara en desgracia debido a un aparente problema en la caja de cambios.<\/p>\n\n\n\n

La activaci\u00f3n del Coche de Seguridad Virtual (VSC) por la parada de Piastri dio lugar a m\u00e1s actividad en boxes, con Verstappen y Antonelli (que acababan de cambiar neum\u00e1ticos) manteni\u00e9ndose en pista para ocupar el segundo y tercer puesto respectivamente, por delante de los Ferrari Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que realizaron tres paradas.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton hab\u00eda salido inicialmente de esa \u00faltima parada por delante de Antonelli, solo para ceder la posici\u00f3n despu\u00e9s de que las repeticiones mostraran que hab\u00eda llegado a la l\u00ednea blanca del VSC correspondiente al final de la recta de salida\/meta, justo detr\u00e1s del Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE H\u00daNGARA 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th>Agujas<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:39:56.180<\/td>25<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>+15,080 s<\/td>18<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>+18,728 s<\/td>15<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>+23,840 s<\/td>12<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>+24,540 s<\/td>10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes acab\u00f3 con cualquier esperanza que Hamilton tuviera de terminar en el podio, aunque presion\u00f3 y acos\u00f3 a Antonelli hasta la bandera a cuadros, con Leclerc tambi\u00e9n adelant\u00e1ndolo para colocarse en la cuarta posici\u00f3n una vez aplicada la sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar se hizo con la sexta posici\u00f3n en el otro monoplaza de Red Bull, mientras que George Russell termin\u00f3 s\u00e9ptimo tras un p\u00e9simo comienzo de carrera, debido a la activaci\u00f3n del sistema anti-calado, que le hizo caer hasta la 21\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Racing Bulls logr\u00f3 otro doblete de puntos con Liam Lawson y Arvid Lindblad, que terminaron octavo y d\u00e9cimo, respectivamente, por detr\u00e1s de Nico Hulkenberg de Audi, mientras que el compa\u00f1ero de equipo del alem\u00e1n, Gabriel Bortoleto, se qued\u00f3 a las puertas de la recompensa al terminar und\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

En su actuaci\u00f3n m\u00e1s alentadora de la temporada hasta el momento, la pareja de Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, llevaron sus coches actualizados a las posiciones 13 y 14, intercal\u00e1ndose entre los Alpine de Pierre Gasly y Franco Colapinto, y superando a los coches de Haas y Williams.<\/p>\n\n\n\n

Tras su abandono, Piastri tuvo que ver las \u00faltimas 15 vueltas desde la barrera, mientras que los Cadillac de Valtteri Bottas (frenos sobrecalentados) y Sergio P\u00e9rez (un problema en la rueda delantera izquierda) tampoco pudieron terminar la carrera.<\/p>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Al t\u00e9rmino de una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n sumamente ajustada en el circuito de Hungaroring, Norris se hizo con la pole position por tan solo 0,012 segundos sobre Hamilton, mientras que Leclerc se hizo con el tercer puesto y el l\u00edder del campeonato, Antonelli, se conform\u00f3 con el cuarto.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se produjo un momento dram\u00e1tico cuando tanto Hamilton como Antonelli fueron sancionados con la p\u00e9rdida de tres puestos en la parrilla de salida por los comisarios: el piloto de Ferrari fue penalizado por obstaculizar a Piastri y el piloto de Mercedes fue castigado por no reducir la velocidad lo suficiente bajo banderas amarillas.<\/p>\n\n\n\n

Eso significaba que Norris liderar\u00eda la parrilla, distanci\u00e1ndose de Leclerc, Piastri y Verstappen, mientras que Hamilton quedar\u00eda relegado al quinto puesto por encima de Russell, y Antonelli caer\u00eda al s\u00e9ptimo. P\u00e9rez, por su parte, pas\u00f3 de la \u00faltima posici\u00f3n de la parrilla al pit lane tras realizar cambios en la configuraci\u00f3n de su coche.<\/p>\n\n\n\n

Justo antes de las 15:00 hora local, cuando comenz\u00f3 la vuelta de formaci\u00f3n, se revel\u00f3 que Norris, Piastri y Verstappen hab\u00edan elegido neum\u00e1ticos medios para la salida, pero Leclerc y Hamilton optaron por neum\u00e1ticos blandos, con la esperanza de obtener ventaja en la larga recta hasta la curva 1. Bortoleto, Alonso, Sainz y Stroll tambi\u00e9n montaron neum\u00e1ticos blandos, mientras que el resto de los pilotos eligieron neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n

En la salida, Norris, que sal\u00eda desde la pole, realiz\u00f3 una salida limpia para mantener el liderato, mientras que Piastri adelant\u00f3 a Leclerc \u2014a pesar de sus neum\u00e1ticos diferentes\u2014 para seguir a su compa\u00f1ero de equipo en la primera curva, y Verstappen luch\u00f3 rueda a rueda con los dos Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
Norris parti\u00f3 desde la primera posici\u00f3n de la parrilla tras una magn\u00edfica actuaci\u00f3n en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Luego, tras adelantar a Norris al acercarse a la curva 2, Piastri se lanz\u00f3 al liderato mediante una maniobra de recorte a la salida, donde Hamilton tambi\u00e9n complet\u00f3 un adelantamiento a su compa\u00f1ero de equipo Leclerc para colocarse cuarto y pareci\u00f3 tocar las ruedas con Verstappen, que ocupaba el tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s, Russell tuvo un comienzo desastroso, cayendo del sexto al vig\u00e9simo primer puesto. “\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3?”, suspir\u00f3 Russell por la radio, con el d\u00eda mucho m\u00e1s complicado. “Problema con el sistema antibloqueo”, respondi\u00f3 su ingeniero.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la carrera se estabiliz\u00f3, Piastri aventajaba a Norris por poco m\u00e1s de un segundo, seguido de Verstappen, Hamilton y Leclerc. Antonelli ocupaba la sexta posici\u00f3n, tras haber ganado un puesto debido a la mala salida de Russell, por delante de Hadjar, Lawson, Lindblad y Hulkenberg, que completaban el top 10.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSin duda, la amortiguaci\u00f3n fall\u00f3\u00bb, coment\u00f3 Verstappen por radio, a\u00f1adiendo una palabrota para rematar. \u00abPor favor, hagan algo con estos cambios\u00bb, dijo poco despu\u00e9s. Hamilton sigui\u00f3 presionando al Red Bull en medio de esas dificultades, pero, a pesar de varios intentos a medias en las curvas 1 y 2, no logr\u00f3 adelantarlo.<\/p>\n\n\n\n

En McLaren tambi\u00e9n se comunicaban por radio mientras la diferencia entre Norris y Piastri se estabilizaba. \u00abActualmente estamos pensando en el Plan A\u00bb, le dijeron a Piastri, en la delgada l\u00ednea entre una y dos paradas. \u00abLos neum\u00e1ticos van bien\u00bb, respondi\u00f3. Norris, por su parte, coment\u00f3: \u00abSoy mucho m\u00e1s r\u00e1pido, pero s\u00ed\u2026 el aire est\u00e1 turbio\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 13, Russell hab\u00eda remontado hasta la und\u00e9cima posici\u00f3n, superando a los pilotos de Williams, Haas y Alpine, as\u00ed como al Aston Martin de Alonso y al Audi de Bortoleto. En la \u00faltima posici\u00f3n, Stroll, que hab\u00eda parado temprano, luchaba con los Cadillac de Bottas y P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

Una vuelta m\u00e1s tarde, Hamilton realiz\u00f3 la primera parada en boxes de un piloto que iba en cabeza, cambiando los neum\u00e1ticos blandos por duros. Se reincorpor\u00f3 a la pista en novena posici\u00f3n, justo detr\u00e1s de Lindblad, pero logr\u00f3 adelantar r\u00e1pidamente al novato de Racing Bull con una espectacular maniobra por el exterior de la curva 5.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen respondi\u00f3 en la vuelta 15, cambiando tambi\u00e9n los neum\u00e1ticos medios por duros y reincorpor\u00e1ndose a la pista justo detr\u00e1s de Hamilton. Sin embargo, al comienzo de la siguiente vuelta, Verstappen sorprendi\u00f3 a Hamilton con un audaz adelantamiento en la curva 1. \u00abEs una buena jugada, pero no est\u00e1 bien\u00bb, coment\u00f3 Verstappen posteriormente, aparentemente molesto por la defensa tard\u00eda de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

Piastri y Leclerc entraron a boxes en la vuelta 17, seguidos por Norris en la siguiente vuelta, lo que a su vez permiti\u00f3 que Antonelli y Hadjar, que a\u00fan no hab\u00edan parado, pudieran hacerlo. Piastri mantuvo por poco su ventaja sobre Norris a la salida de boxes, por delante de Verstappen, Hamilton y Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Hadjar entraba a boxes tras haber mantenido pr\u00e1cticamente unido al grupo de cabeza, Antonelli continu\u00f3 durante algunas vueltas m\u00e1s. \u00abProbablemente intentar\u00e1 una sola parada\u00bb, le dijeron a Piastri desde el muro de boxes de McLaren. Pero una parada para cambiar a neum\u00e1ticos duros en la vuelta 22 suger\u00eda que Antonelli tambi\u00e9n har\u00eda dos paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n

\"BUDAPEST,
Piastri lideraba por delante de Norris tras superar a su compa\u00f1ero de equipo en la primera vuelta de la carrera.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Piastri recuper\u00f3 as\u00ed el liderato, pero Norris le presion\u00f3 mucho en las siguientes vueltas. Verstappen fue perdiendo terreno poco a poco, situ\u00e1ndose tercero, por delante de Hamilton, Leclerc y Antonelli, mientras que Russell ascendi\u00f3 hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n antes de entrar en boxes para cambiar a neum\u00e1ticos duros en la vuelta 28.<\/p>\n\n\n\n

En medio de la acci\u00f3n en la parte delantera, el primer abandono del d\u00eda se produjo cuando Bottas inform\u00f3 de humo en la cabina y tuvo que regresar lentamente a boxes. Poco despu\u00e9s, Cadillac confirm\u00f3 que la causa probable era el sobrecalentamiento de los frenos.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 30 lleg\u00f3 la segunda parada del d\u00eda y otro juego de neum\u00e1ticos duros para Hamilton, que hab\u00eda estado cayendo en las garras de su compa\u00f1ero de equipo Leclerc; el monegasco sent\u00eda que estaba perdiendo un tiempo valioso y presionaba para hacer algo diferente en cuanto a la estrategia.<\/p>\n\n\n\n

En cabeza, le dijeron a Piastri que aprovechara su ritmo tras la parada de Hamilton, a lo que respondi\u00f3: \u00abNo tengo mucho\u00bb. Un segundo m\u00e1s atr\u00e1s, Norris, que acababa de salirse de la pista en la curva 4, inst\u00f3 a McLaren a que le dejara adelantar a Piastri. \u00abSoy much\u00edsimo m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 33, Piastri entr\u00f3 a boxes para cambiar a neum\u00e1ticos duros, lo que le dio a Norris algo de pista libre y la posibilidad de acumular un desgaste irregular de neum\u00e1ticos para el \u00faltimo stint. En Ferrari, Hamilton estaba preocupado porque su segunda parada se produjo demasiado pronto y le pregunt\u00f3 a su ingeniero: “\u00bfVoy a tener problemas al final de la carrera?”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26 de julio de 2026, Lando Norris consigui\u00f3 su primera victoria en un Gran Premio de 2026, tanto para \u00e9l como para McLaren, en el Gran Premio de Hungr\u00eda del domingo, cruzando la meta por delante de Max Verstappen de Red Bull y Kimi Antonelli de Mercedes, tras un incidente a mitad de carrera y …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3021,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3019\/revisions\/3021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}