El brit\u00e1nico no tuvo un buen comienzo en la Ronda 12, ya que\u00a0se sinti\u00f3 inc\u00f3modo\u00a0en la Clasificaci\u00f3n Sprint antes de no lograr avanzar durante la prueba de 24 vueltas y termin\u00f3 en la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, el brit\u00e1nico y\u00a0Ferrari\u00a0optaron por ajustar su configuraci\u00f3n con el objetivo de mejorar durante\u00a0la clasificaci\u00f3n, algo crucial dado que adelantar es m\u00e1s complicado en el\u00a0circuito de Zandvoort. Los ajustes funcionaron y\u00a0Hamilton\u00a0termin\u00f3 quinto, a poco m\u00e1s de tres d\u00e9cimas del\u00a0tiempo de la pole position de\u00a0George Russell.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstoy mucho m\u00e1s contento con el coche, sinceramente\u201d, explic\u00f3 el siete veces campe\u00f3n del mundo. \u201cEs incre\u00edble. Cambiamos muchas cosas, pero no parece tan importante. Sin embargo, la diferencia que supone en el coche es asombrosa\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cLo dif\u00edcil es que empec\u00e9 la FP1 con mucha confianza, la perd\u00ed toda en la clasificaci\u00f3n [Sprint] y durante toda la carrera [Sprint] no tuve ninguna confianza en el equilibrio: el coche se me escapaba constantemente.<\/p>\n\n\n\n \u201cLuego llego a la clasificaci\u00f3n y el coche est\u00e1 ah\u00ed\u2026 al menos el equilibrio est\u00e1 ah\u00ed, as\u00ed que fui mejorando poco a poco. Unas cuantas vueltas m\u00e1s y creo que podr\u00edamos haberlo hecho mejor, pero creo que, en definitiva, los neum\u00e1ticos fueron el problema.\u201d<\/p>\n\n\n\n Aunque Hamilton se mostr\u00f3 “mucho m\u00e1s optimista” sobre las posibilidades de Ferrari el d\u00eda de la carrera,\u00a0Leclerc\u00a0no comparti\u00f3 su opini\u00f3n, a pesar de que solo estuvo ligeramente por debajo del ritmo marcado por su compa\u00f1ero de equipo en la Q3.<\/p>\n\n\n\n El monegasco se clasific\u00f3 en sexta posici\u00f3n, lo que supuso un decepcionante cambio respecto a la actuaci\u00f3n que le hab\u00eda permitido\u00a0conseguir el segundo puesto en el Sprint, lo que le llev\u00f3 a lamentar las diferencias observadas entre las sesiones.<\/p>\n\n\n\n Leclerc dijo: \u201cTendremos que analizar dos cosas, en realidad. Creo que la primera es principalmente el hecho de que hemos empezado a cambiar los modos del motor de Q1 a Q2, Q2 a Q3, y entonces el coche simplemente hace cosas diferentes debajo de m\u00ed, lo cual no es algo que disfrute. Probablemente hemos perdido algo de rendimiento ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn segundo lugar, est\u00e1 la vuelta de preparaci\u00f3n que hemos hecho, que los dem\u00e1s parecen no haber hecho. No creo que mis neum\u00e1ticos hubieran estado listos sin esa vuelta de preparaci\u00f3n, pero tenemos que tener la mente abierta y fijarnos en lo que han hecho los dem\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cEs un circuito muy dif\u00edcil para adelantar, por eso la clasificaci\u00f3n era tan importante. Salir sexto no es lo ideal. Pero as\u00ed son las cosas ahora.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cTendremos que sacar el m\u00e1ximo provecho de la salida, ojal\u00e1. Ya han sido dos salidas de carrera que no han sido particularmente fluidas, as\u00ed que espero que la de ma\u00f1ana s\u00ed lo sea.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 22 de agosto de 2026,\u00a0Lewis Hamilton y Charles Leclerc, de Ferrari, tuvieron opiniones diferentes respecto a su \u00e9xito en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos. Lewis Hamilton se deshizo en elogios sobre las mejoras “incre\u00edbles” que Ferrari introdujo en su coche durante el fin de semana del Gran Premio …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3167"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3170,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions\/3170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"ZANDVOORT,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Netherlands___Sprint__Qualifying\/2291558201.webp\")
![\"ZANDVOORT,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Netherlands___Sprint__Qualifying\/2291546911.webp\")