{"id":3232,"date":"2026-09-05T22:14:36","date_gmt":"2026-09-06T04:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3232"},"modified":"2026-09-05T22:14:37","modified_gmt":"2026-09-06T04:14:37","slug":"gasly-logra-una-sensacional-primera-pole-position-en-la-f1-en-monza-por-delante-de-russell-y-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3232","title":{"rendered":"Gasly logra una sensacional primera pole position en la F1 en Monza por delante de Russell y Piastri."},"content":{"rendered":"\n
5 de septiembre de 2026, Pierre Gasly lider\u00f3 la tabla de tiempos de la clasificaci\u00f3n por primera vez en su carrera en la F\u00f3rmula 1 en el Aut\u00f3dromo Nacional de Monza el s\u00e1bado.<\/h5>\n\n\n\n

El piloto alpino Pierre Gasly logr\u00f3 una brillante primera pole position en la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Italia, superando a George Russell de Mercedes y a Oscar Piastri de McLaren en una emocionante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en el Aut\u00f3dromo Nacional de Monza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gasly, que consigui\u00f3 su primera victoria en la F1 en el Templo de la Velocidad en 2020, se mantuvo entre los primeros puestos de la tabla de tiempos durante toda la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, y tanto el franc\u00e9s como su coche Mercedes, recientemente actualizado, brillaron con luz propia.<\/p>\n\n\n\n

Tras ocupar el tercer puesto por detr\u00e1s de Russell y Piastri en las primeras vueltas de la Q3, Gasly caus\u00f3 sensaci\u00f3n en el paddock al marcar un tiempo de 1m 21.786s en su \u00faltima vuelta, superando as\u00ed a sus rivales de Mercedes y McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de ellos, el buen rendimiento de Ferrari en los entrenamientos se desvaneci\u00f3, lo que result\u00f3 en la cuarta y quinta posici\u00f3n para Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con Max Verstappen sexto para Red Bull y el piloto local Kimi Antonelli s\u00e9ptimo en la otra Flecha Plateada, antes de recibir su penalizaci\u00f3n por cambio de motor.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ITALIA 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Pierre Gasly<\/td>1:21.786<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Jorge Russell<\/td>1:21.846<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Oscar Piastri<\/td>1:21.966<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Carlos Leclerc<\/td>1:22.004<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Ametralladora Hamilton<\/td>1:22.011<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Franco Colapinto logr\u00f3 que Alpine clasificara su segundo coche para la fase final, ya que el argentino, que hab\u00eda renovado su contrato, termin\u00f3 octavo, por delante de Lando Norris (quien, al igual que su compa\u00f1ero de equipo Piastri, tuvo problemas con sus frenos durante toda la clasificaci\u00f3n) y Arvid Lindblad, de Racing Bull.<\/p>\n\n\n\n

La plaza de Hamilton en la Q3 se asegur\u00f3 por un margen m\u00ednimo, ya que Gabriel Bortoleto, de Audi, fue solo una mil\u00e9sima de segundo m\u00e1s lento en sus \u00faltimas vueltas de la Q2, dejando al brasile\u00f1o en la und\u00e9cima posici\u00f3n de la parrilla, por detr\u00e1s del Haas-Ferrari mejorado de Ollie Bearman y su compa\u00f1ero de equipo Nico Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n

Liam Lawson, que tambi\u00e9n tuvo que salir relegado a una posici\u00f3n inferior en la parrilla de salida este fin de semana para cambiar la unidad de potencia, termin\u00f3 la clasificaci\u00f3n en la 14\u00aa posici\u00f3n, tras haber sido obstaculizado por Piastri en su \u00faltima vuelta de la Q2, en un incidente que los comisarios registraron.<\/p>\n\n\n\n

Tras su prometedora actuaci\u00f3n en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos la semana pasada, el segundo fin de semana de Yuki Tsunoda como piloto sustituto de Racing Bull est\u00e1 resultando m\u00e1s complicado: el piloto japon\u00e9s cay\u00f3 en la primera ronda de clasificaci\u00f3n, en la 17\u00aa posici\u00f3n, mientras que Lindblad termin\u00f3 quinto.<\/p>\n\n\n\n

Otro piloto con una penalizaci\u00f3n en la parrilla relacionada con el motor, Alexander Albon, jug\u00f3 a favor del equipo al darle rebufo a Sainz en la Q1, lo que coloc\u00f3 al brit\u00e1nico en el puesto 18, solo por delante de los pilotos de Cadillac Valtteri Bottas y Sergio P\u00e9rez, y los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,
Monza ofreci\u00f3 otra sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n entretenida para los aficionados.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Primer cuarto: Gasly impresiona al comenzar dos partidos.<\/h3>\n\n\n\n

Tras la tercera y \u00faltima sesi\u00f3n de entrenamientos del s\u00e1bado, en la que Russell domin\u00f3 por delante de Hamilton y Verstappen, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 r\u00e1pidamente en la clasificaci\u00f3n y en c\u00f3mo se desarrollar\u00eda la batalla por la pole position, en la que conseguir un rebufo efectivo parec\u00eda que iba a ser una parte clave.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se encendi\u00f3 la luz verde al final del pit lane a las 16:00 hora local y comenz\u00f3 la Q1, tres pilotos sab\u00edan que bajar\u00edan posiciones en la parrilla como resultado de los cambios en la unidad de potencia y las penalizaciones: el l\u00edder del campeonato, Antonelli, Albon y Lawson.<\/p>\n\n\n\n

Esto planteaba una pregunta obvia: \u00bfse utilizar\u00eda a Antonelli y Lawson para ayudar a Russell y Verstappen en sus respectivas aspiraciones de clasificarse para la Q3? Primero, todos ten\u00edan que llegar hasta all\u00ed, con el resto de los pilotos luchando por la posici\u00f3n en pista \u2014y ese delicado equilibrio entre aire limpio y rebufo\u2014 en las primeras etapas de la fase inicial.<\/p>\n\n\n\n

Mientras los coches de Mercedes, Racing Bull y Alpine esperaban en boxes, la primera tanda de tiempos por vuelta trajo un 1m 22.631s de Verstappen, seguido de cerca por Hamilton, Piastri y Leclerc, con Norris abandonando una vuelta pero volviendo a intentarlo y coloc\u00e1ndose en quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Unos minutos m\u00e1s tarde, Gasly (1m 22.612s) y Colapinto (1m 22.662s) se colocaron en la P1 y P3, intercalando el Red Bull de Verstappen, antes de que Antonelli ocupara la P4 y Russell la P5 (este \u00faltimo con neum\u00e1ticos medios, en lugar de blandos) con tiempos en el rango de 1m 22.7s.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,
Gasly demostr\u00f3 un impresionante cambio de ritmo desde el inicio de la clasificaci\u00f3n en Monza.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, Bearman protagoniz\u00f3 otra vuelta llamativa con su monoplaza Haas mejorado y la nueva unidad de potencia Ferrari, que le situ\u00f3 provisionalmente en la octava posici\u00f3n, entre los coches rojos oficiales de Hamilton y Leclerc, y los McLaren color papaya de Piastri y Norris.<\/p>\n\n\n\n

En el otro extremo de la pantalla de tiempos, Hulkenberg, Albon, Bottas, Alonso, Stroll y P\u00e9rez eran los pilotos en la zona de eliminaci\u00f3n, con unos cinco minutos restantes en el cron\u00f3metro de la Q1 y otra ronda de vueltas programada hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que el grupo de coches que aprovechaban el rebufo cruzara la l\u00ednea una vez m\u00e1s, Gasly se confirm\u00f3 como el m\u00e1s r\u00e1pido de la Q1 con su primer intento, por delante de Verstappen, un Norris mejorado, Colapinto y la estrella de la FP3, Lindblad, que tambi\u00e9n mejor\u00f3 su tiempo en su \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las cosas no iban bien en McLaren, y Norris le pregunt\u00f3 a su ingeniero: “\u00bfNo hay nada m\u00e1s que pueda hacer con estos frenos ahora mismo? Creo que va a fallar en la curva 1”. Su compa\u00f1ero de equipo, Piastri, tuvo problemas similares camino a la und\u00e9cima posici\u00f3n, detr\u00e1s de los Mercedes y Ferrari, y del Haas de Bearman.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto y Hulkenberg lograron pasar a la Q2 para Audi en las posiciones 12 y 14, respectivamente, por detr\u00e1s del otro Red Bull de Lawson, mientras que Sainz (ayudado por el rebufo de su compa\u00f1ero de equipo) y Ocon fueron los \u00faltimos pilotos en avanzar a expensas de un Tsunoda con dificultades, Albon, los Cadillac y los Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Tsunoda, Albon, Bottas, P\u00e9rez, Alonso, Stroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,
Tsunoda se mostr\u00f3 frustrado tras quedar eliminado de la fase de clasificaci\u00f3n (Q1).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Antonelli es el m\u00e1s r\u00e1pido mientras Hamilton se cuela entre ellos.<\/h3>\n\n\n\n

Tras un breve descanso, comenz\u00f3 la Q2, donde Red Bull no tard\u00f3 en marcar tiempos de 1 minuto y 22,573 segundos, mientras que Lawson registr\u00f3 1 minuto y 22,828 segundos. Sin embargo, las cosas no fueron bien para el neerland\u00e9s, quien coment\u00f3: \u00abEl coche vuelve a tener problemas en el eje trasero. Es pr\u00e1cticamente imposible de conducir en las curvas 2, 4 y 5\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que los otros 16 pilotos restantes se unieron a la acci\u00f3n, Piastri mantuvo el mejor tiempo (P1) con 1m 22.017s, justo por delante de su compa\u00f1ero de equipo Norris, con Gasly nuevamente en lo alto en tercer lugar por delante de los Mercedes Russell y Antonelli, Lindblad, Colapinto y Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Hamilton se encontraba en la und\u00e9cima posici\u00f3n, detr\u00e1s de Bortoleto y Verstappen, lo que significaba que el siete veces campe\u00f3n del mundo ten\u00eda trabajo por hacer en su segunda vuelta. Bearman, Lawson, Hulkenberg, Sainz y Ocon eran los otros pilotos que se encontraban en la zona de descenso en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

En medio de una oleada de mejoras, Antonelli termin\u00f3 la Q2 en lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos con un 1m 21.882s, por delante de los McLaren, el Alpine de Gasly, su compa\u00f1ero de equipo Russell y Verstappen, mientras que Lindblad, Colapinto, Leclerc y un Hamilton bajo presi\u00f3n se hicieron con los \u00faltimos puestos de la Q3.<\/p>\n\n\n\n

Fue un aut\u00e9ntico susto para Hamilton, que acab\u00f3 siendo solo 0,001 s m\u00e1s r\u00e1pido que Bortoleto, mientras que no hubo otros cambios significativos en la zona de penalizaci\u00f3n. Lawson se march\u00f3 furioso por haber sido obstaculizado por Piastri en la primera chicane, algo que los comisarios tomaron nota.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Lawson, Sainz, Ocon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,
Hamilton logr\u00f3 clasificarse por los pelos para la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q3 \u2013 Gasly sorprende a sus rivales con su primera pole position en la F1.<\/h3>\n\n\n\n

Tras otro breve respiro, los diez primeros pilotos salieron de boxes para la decisiva lucha por la pole position. Russell se benefici\u00f3 del rebufo de Antonelli para conseguir un tiempo provisional de 1m 21.929s, ligeramente superior al de Piastri y Gasly.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc fue el piloto m\u00e1s r\u00e1pido de Ferrari en las primeras tandas, ubic\u00e1ndose en cuarta posici\u00f3n, por delante de Verstappen, Norris, Lindblad, su compa\u00f1ero de equipo Hamilton y Colapinto. Antonelli complet\u00f3 una vuelta fuera de sincron\u00eda con sus rivales \u2014tras el rebufo de Russell\u2014 para ascender al sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estar en la primera posici\u00f3n, Russell no se sent\u00eda c\u00f3modo al volante de su Mercedes. “Estoy teniendo muchos problemas con el coche en comparaci\u00f3n con la FP3”, coment\u00f3 por radio. “Se bloquean las ruedas delanteras y hay inestabilidad a alta velocidad”.<\/p>\n\n\n\n

Se produjo un momento de tensi\u00f3n al comienzo de las \u00faltimas mangas cuando Piastri volvi\u00f3 a fallar en su entrada a la primera chicane, pero hubo muchos tiempos de sector verdes y morados detr\u00e1s, especialmente de Gasly y su Alpine.<\/p>\n\n\n\n

A medida que transcurr\u00edan los minisectores, la sorpresa parec\u00eda cada vez m\u00e1s posible, y finalmente Gasly marc\u00f3 un tiempo de 1m21.786s para superar a Piastri y Russell (a pesar de la mejora de este \u00faltimo) y conseguir la pole por primera vez en la F1.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Gasly gritaba de alegr\u00eda por la radio, los Ferrari de Leclerc y Hamilton tuvieron que conformarse con el cuarto y quinto puesto, mientras que Verstappen, Antonelli (antes de su penalizaci\u00f3n), Colapinto, Norris (que no logr\u00f3 mejorar en su \u00faltima vuelta) y Lindblad completaron la clasificaci\u00f3n de la Q3.<\/p>\n\n\n\n

\"MONZA,
Gasly y Alpine fueron las estrellas del espect\u00e1culo en Monza el s\u00e1bado.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 de septiembre de 2026, Pierre Gasly lider\u00f3 la tabla de tiempos de la clasificaci\u00f3n por primera vez en su carrera en la F\u00f3rmula 1 en el Aut\u00f3dromo Nacional de Monza el s\u00e1bado. El piloto alpino Pierre Gasly logr\u00f3 una brillante primera pole position en la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Italia, superando …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3234,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3232\/revisions\/3234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}