{"id":3300,"date":"2026-09-13T00:19:27","date_gmt":"2026-09-13T06:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3300"},"modified":"2026-09-13T00:19:34","modified_gmt":"2026-09-13T06:19:34","slug":"norris-le-niega-la-pole-position-a-antonelli-para-el-gp-de-espana-en-una-renida-sesion-de-clasificacion-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3300","title":{"rendered":"Norris le niega la pole position a Antonelli para el GP de Espa\u00f1a en una re\u00f1ida sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Madrid."},"content":{"rendered":"\n
12 de septiembre de 2026, Lando Norris consigui\u00f3 su tercera pole position de la temporada en la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Madring.<\/h5>\n\n\n\n

Lando Norris se hizo con la pole position en el Gran Premio inaugural de Espa\u00f1a en Madring con un espectacular esfuerzo de \u00faltimo minuto, superando a Kimi Antonelli de Mercedes y a Max Verstappen de Red Bull.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En un final de la Q3 extraordinariamente ajustado, el vigente Campe\u00f3n del Mundo super\u00f3 a todos sus rivales con un tiempo de 1m 31.824s, dominando el nuevo circuito para conseguir su 19\u00aa pole position.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton hab\u00eda sido el piloto que provisionalmente se coloc\u00f3 en la primera posici\u00f3n tras las primeras vueltas, antes de caer a la cuarta, por delante de Charles Leclerc y del segundo Mercedes de George Russell.<\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri sufri\u00f3 otra frustrante desventaja frente a su compa\u00f1ero de equipo en McLaren, al terminar en s\u00e9ptimo lugar, mientras que Liam Lawson, Franco Colapinto y Arvid Lindblad, quien se hab\u00eda recuperado satisfactoriamente de su ca\u00edda anterior en la FP2, completaron los 10 primeros clasificados.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPA\u00d1A 2026<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Lando  Norris<\/td>1:31.824<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:31.835<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>1:31.964<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>1:32.013<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>1:32.019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A pesar de haber estado entre los primeros puestos durante todo el fin de semana, Audi no logr\u00f3 clasificarse para la Q3, y Nico Hulkenberg se conform\u00f3 con la und\u00e9cima posici\u00f3n por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Gabriel Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Justo detr\u00e1s, Esteban Ocon super\u00f3 a su compatriota y poleman de la semana pasada, Pierre Gasly, para hacerse con la 13\u00aa posici\u00f3n, seguido por Yuki Tsunoda de Racing Bulls y el Williams l\u00edder de Alex Albon.<\/p>\n\n\n\n

Fue un d\u00eda poco satisfactorio para la afici\u00f3n local, ya que Carlos Sainz y Fernando Alonso quedaron eliminados en la primera fase de la clasificaci\u00f3n, y el primero adem\u00e1s ser\u00e1 investigado por un incidente que obstaculiz\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Terminaron la sesi\u00f3n justo por delante del d\u00fao de Cadillac formado por Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas, quien fue el piloto supuestamente bloqueado por Sainz. Ni Ollie Bearman ni Lance Stroll pudieron salir a pista, ya que Haas no pudo reparar el coche del brit\u00e1nico tras su accidente en la FP3, mientras que el piloto de Aston Martin se qued\u00f3 en el garaje debido a un presunto problema de presi\u00f3n de agua.<\/p>\n\n\n\n

\"MADRID,
Los aficionados en el Madring disfrutaron de una hora de clasificaci\u00f3n memorable.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Los pilotos de Mercedes brillan mientras los espa\u00f1oles quedan eliminados<\/h3>\n\n\n\n

Incluso despu\u00e9s de tres sesiones de pr\u00e1ctica en Madring, a\u00fan quedaban muchas inc\u00f3gnitas de cara a la clasificaci\u00f3n, especialmente porque las tres banderas rojas durante la FP2 y la FP3, causadas respectivamente por los accidentes de Lindblad, Hamilton y Bearman, interrumpieron la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La actividad en pista hasta el momento tambi\u00e9n hab\u00eda demostrado que el tr\u00e1fico podr\u00eda suponer un obst\u00e1culo importante en la clasificaci\u00f3n, con los pilotos luchando por la mejor posici\u00f3n durante toda la Q1. Sin embargo, Bearman no tendr\u00eda que lidiar con eso, ya que Haas confirm\u00f3 que los da\u00f1os sufridos en su VF-26 ese mismo d\u00eda eran demasiado graves como para repararlos antes de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con solo 18 minutos en el reloj, y ante la posibilidad de nuevos incidentes, la mayor\u00eda opt\u00f3 por dar sus vueltas de seguridad cuanto antes, y los dos Cadillac encabezaron una larga fila de coches que entraron en el circuito cuando el sem\u00e1foro al final del pit lane se puso en verde.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli fue el primero de los favoritos en lograr ese objetivo, registrando un tiempo de 1m 33.566s con el compuesto blando para colocarse en la P1 por delante de Verstappen de Red Bull, que hab\u00eda optado por la opci\u00f3n alternativa de neum\u00e1ticos medios y se encontr\u00f3 0.178s por detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Tras su buen desempe\u00f1o en los entrenamientos libres, Audi sigui\u00f3 impresionando, con Bortoleto coloc\u00e1ndose en la tercera posici\u00f3n en su primera vuelta, que pronto se convirti\u00f3 en la quinta cuando Norris complet\u00f3 la suya y Lawson fue a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido para liderar la tabla de tiempos.<\/p>\n\n\n\n

\"MADRID,
Lawson se mostr\u00f3 mucho m\u00e1s c\u00f3modo en su tercera ronda al volante de un Red Bull.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Parec\u00eda que Antonelli estar\u00eda cerca de recuperar la posici\u00f3n en su segundo intento, pero el italiano bloque\u00f3 los frenos y se vio obligado a abandonar para evitar la barrera. Si bien Verstappen, Leclerc y Hamilton fueron los siguientes en mejorar, nadie pudo superar la marca de Lawson.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Russell, de Mercedes, vivi\u00f3 un momento de tensi\u00f3n al rozar la barrera, en una repetici\u00f3n del error que da\u00f1\u00f3 la suspensi\u00f3n de Albon en la FP3. El brit\u00e1nico dio instrucciones a su equipo para que comprobaran si se produc\u00edan consecuencias similares.<\/p>\n\n\n\n

Su vuelta, sin embargo, fue suficiente para alcanzar la s\u00e9ptima posici\u00f3n, lo que le dio una buena posici\u00f3n para acceder a la Q2. Quienes no parec\u00edan tan seguros en los minutos finales eran el favorito local Alonso, el mencionado piloto de Williams, P\u00e9rez y Bottas de Cadillac, y Bearman y Stroll, ninguno de los cuales hab\u00eda participado en la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Si bien Albon logr\u00f3 evitar la zona de eliminaci\u00f3n y superar a su compa\u00f1ero de equipo, su vuelta, que le vali\u00f3 la decimosexta posici\u00f3n, provoc\u00f3 la eliminaci\u00f3n de ambos espa\u00f1oles en la primera ronda de la clasificaci\u00f3n en su carrera de casa, para gran disgusto de sus seguidores. Sainz tambi\u00e9n fue se\u00f1alado por obstaculizar a Bottas, incidente que ser\u00e1 investigado posteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Disconforme con su primera carrera, Russell volvi\u00f3 a intentarlo y logr\u00f3 marcar el mejor tiempo hasta la fecha (1m 33.211s), superando a Antonelli, seguido por la pareja de Red Bull formada por Lawson y Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Sainz, Alonso, P\u00e9rez, Bottas, Bearman, Stroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MADRID,
Sainz se clasific\u00f3 en la 17\u00aa posici\u00f3n para su carrera de casa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Verstappen vuela mientras Audi se queda fuera<\/h3>\n\n\n\n

Los 16 competidores restantes tardaron unos minutos en reajustarse antes de regresar al circuito para la Q2, y una vez m\u00e1s fue Antonelli quien marc\u00f3 el primer tiempo a batir con un tiempo de 1m 32.603s.<\/p>\n\n\n\n

Pero su dominio en la primera posici\u00f3n no dur\u00f3 mucho, ya que Red Bull demostr\u00f3 que su ritmo inicial no era algo puntual, con Verstappen superando al l\u00edder de la clasificaci\u00f3n por 0,046 s, mientras que Lawson termin\u00f3 cuarto, manteniendo al equipo en la lucha por una salida en primera fila siempre que avanzaran a la Q3.<\/p>\n\n\n\n

Al finalizar la primera tanda de vueltas, los \u00fanicos pilotos que no hab\u00edan marcado una vuelta r\u00e1pida eran Gasly, de Alpine, y Colapinto; este \u00faltimo apenas logr\u00f3 mantener una buena posici\u00f3n en La Monumental, lo que le oblig\u00f3 a abandonar el intento y regresar a boxes.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, ambos pilotos salieron a pista durante los \u00faltimos cuatro minutos para disputar un puesto en la fase final de la clasificaci\u00f3n. Muchos equipos preve\u00edan que su posici\u00f3n de salida ser\u00eda crucial en el sinuoso circuito de Madring. Bortoleto, Tsunoda, Ocon y Albon tambi\u00e9n cayeron a pista en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

Tras una serie de mejoras, incluyendo una notable que permiti\u00f3 a Colapinto alcanzar la s\u00e9ptima posici\u00f3n, ambos Audi no lograron clasificarse para la Q3, al igual que Ocon, un Gasly “triste” que se quej\u00f3 de la falta de agarre, Tsunoda y Albon. Quedaron fuera de la Q3 frente a Lindblad y Piastri, quienes se colaron por los pelos entre los diez primeros con tiempos de vuelta id\u00e9nticos, mientras que Verstappen se aferr\u00f3 a la primera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Hulkenberg, Bortoleto, Ocon, Gasly, Tsunoda, Albon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"MADRID,
Lindblad logr\u00f3 colarse en la Q3 como el mejor piloto de Racing Bulls.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q3 \u2013 Norris consigue la pole con una vuelta final fenomenal.<\/h3>\n\n\n\n

Tras un breve descanso, lleg\u00f3 el momento decisivo. Todos sab\u00edan que el Madring era un circuito exigente, as\u00ed que no fue ninguna sorpresa que estuvieran ansiosos por darlo todo desde el principio, por si acaso no fuera posible completar una segunda vuelta.<\/p>\n\n\n\n

El primer intento de Antonelli fue suficiente para la P1 hasta que Hamilton cruz\u00f3 la l\u00ednea, recuper\u00e1ndose por completo de su error en la FP3 para conseguir la pole provisional con una vuelta vertiginosa de 1m 32.079s y superar a los dos pilotos de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Tras una primera tanda limpia para los 10, Leclerc, cuarto clasificado, lideraba a Verstappen, los McLaren de Norris y Piastri, Lawson, Colapinto y Lindblad. \u00bfSer\u00eda alguien capaz de sacar fuerzas de flaqueza, plantar cara a Hamilton y hacerse con la pole position?<\/p>\n\n\n\n

Manteniendo su posici\u00f3n como el primer piloto en completar la vuelta, Antonelli recuper\u00f3 el primer lugar y Hamilton no pudo mejorar su tiempo por segunda vez, pero pocos hab\u00edan anticipado lo que termin\u00f3 siendo una vuelta impresionante de Norris que le vali\u00f3 al brit\u00e1nico su tercera pole position de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

Lo calific\u00f3 como “uno de mis mejores” al superar al italiano por tan solo 0,011 segundos, y Verstappen tambi\u00e9n encontr\u00f3 tiempo al final para asegurar la tercera posici\u00f3n por delante de Hamilton y Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Las aspiraciones de Russell al t\u00edtulo sufrieron otro rev\u00e9s al terminar sexto, por detr\u00e1s de Piastri, Lawson y los representantes del resto, Colapinto y Lindblad.<\/p>\n\n\n\n

\"MADRID,
Norris estaba euf\u00f3rico tras su memorable actuaci\u00f3n en la ronda de clasificaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

12 de septiembre de 2026, Lando Norris consigui\u00f3 su tercera pole position de la temporada en la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Madring. Lando Norris se hizo con la pole position en el Gran Premio inaugural de Espa\u00f1a en Madring con un espectacular esfuerzo de \u00faltimo minuto, superando a Kimi Antonelli de Mercedes y a …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3300"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3302,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3300\/revisions\/3302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}