{"id":3361,"date":"2026-09-20T17:21:11","date_gmt":"2026-09-20T23:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3361"},"modified":"2026-09-20T17:21:11","modified_gmt":"2026-09-20T23:21:11","slug":"el-programa-hondajet-echelon-avanza-con-la-finalizacion-del-ensamblaje-del-ala-de-su-primera-aeronave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3361","title":{"rendered":"El programa HondaJet Echelon avanza con la finalizaci\u00f3n del ensamblaje del ala de su primera aeronave"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Greensboro, Carolina del Norte. 15 de septiembre de 2026<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honda Aircraft Company anunci\u00f3 hoy la finalizaci\u00f3n de la primera estructura del ala de la unidad de pruebas del HondaJet Echelon, lo que supone un hito significativo en el desarrollo de la aeronave y un avance del programa hacia el montaje final en la l\u00ednea de producci\u00f3n principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HondaJet Echelon contar\u00e1 con una cabina m\u00e1s amplia y mayor capacidad de pasajeros en comparaci\u00f3n con el actual HA-420, y est\u00e1 dise\u00f1ado para convertirse en el primer jet ligero certificado del mundo para un solo piloto, capaz de realizar vuelos transcontinentales en Estados Unidos**, llevando las galardonadas caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del HondaJet a un nuevo segmento del mercado de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este hito en el montaje refleja el progreso continuo del programa de desarrollo del HondaJet Echelon, ya que la empresa tiene como objetivo el primer vuelo en 2028 y la certificaci\u00f3n de tipo y la primera entrega en 2031. El calendario actualizado refleja los ajustes en los plazos relacionados con los proveedores de primer nivel y las actividades de desarrollo en curso, lo que garantiza que la aeronave cumpla con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad y rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las actividades de ensayo estructural avanzan y ya finalizaron las pruebas de los componentes clave. Los trabajos de integraci\u00f3n del sistema contin\u00faan en las instalaciones de pruebas integradas de Honda Aircraft, donde un entorno de pruebas de cabina totalmente operativo est\u00e1 dando soporte a las campa\u00f1as de integraci\u00f3n en curso, y se est\u00e1 poniendo en marcha una segunda cabina para evaluar los sistemas clave de la aeronave antes de que el avi\u00f3n de pruebas levante el vuelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las actividades de producci\u00f3n tambi\u00e9n se aceleraron, ya se dispone de m\u00e1s del 70% de las piezas necesarias para el primer montaje y se destinaron m\u00e1s de 88,400 pies cuadrados a la fabricaci\u00f3n del Echelon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl HondaJet Echelon sigue tomando forma gracias a la dedicaci\u00f3n y la experiencia de nuestros empleados y de nuestros numerosos socios proveedores OEM. La finalizaci\u00f3n del montaje de la primera ala supone un logro importante a medida que seguimos avanzando en las pruebas, la integraci\u00f3n de sistemas y las actividades de homologaci\u00f3n de equipos en todo el programa. A pesar de algunos retos en cuanto al calendario, y con un progreso constante hacia el montaje final, estamos comprometidos a entregar una aeronave que redefinir\u00e1 el rendimiento, la eficiencia y la capacidad de los jets ligeros\u201d, afirm\u00f3 Amod Kelkar, vicepresidente s\u00e9nior, director comercial y responsable del programa HondaJet Echelon en Honda Aircraft Company.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 previsto que el HondaJet Echelon incorpore tecnolog\u00edas fundamentales, entre las que se incluyen el innovador sistema de montaje del motor sobre el ala de Honda Aircraft Company, el fuselaje de materiales compuestos y una avi\u00f3nica avanzada. Caracter\u00edsticas como el acelerador autom\u00e1tico, el Aterrizaje Autom\u00e1tico de Emergencia, el frenado autom\u00e1tico, el Sistema de Alerta y Detecci\u00f3n de Salida de Pista (ROAAS) y el Sistema Avanzado de Asistencia a la Direcci\u00f3n (ASAS) ofrecer\u00e1n una combinaci\u00f3n sin precedentes de tama\u00f1o, autonom\u00eda, seguridad, productividad, comodidad y eficiencia en el consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCon m\u00e1s de 530 cartas de intenci\u00f3n firmadas, el entusiasmo de los clientes de todo el mundo sigue siendo extraordinariamente fuerte. Esa confianza refleja el valor \u00fanico que los clientes ven en la combinaci\u00f3n prevista de autonom\u00eda, comodidad y capacidad para un solo piloto de la aeronave. A medida que alcanzamos cada nuevo hito de desarrollo, seguimos centrados en ofrecer una aeronave que abra nuevas posibilidades para los operadores y propietarios de todo el mundo\u201d, afirm\u00f3 Kelkar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones preliminares del HondaJet Echelon<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Motor<\/strong><\/td><td>Williams International FJ44-4C (2)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Configuraci\u00f3n<\/strong><\/td><td>1 tripulante + 10 pasajeros 2 tripulantes + 9 pasajeros<\/td><\/tr><tr><td><strong>*Autonom\u00eda IFR seg\u00fan la NBAA (1 tripulante + 4 pasajeros)<\/strong> <strong>Rendimiento previsto<\/strong><\/td><td>2,625 nm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Velocidad m\u00e1xima de crucero*<\/strong><\/td><td>450 KTAS<\/td><\/tr><tr><td><strong>Altitud m\u00e1xima de crucero<\/strong>*<\/td><td>FL470<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Acerca de Honda Aircraft Company<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honda Aircraft Company es una compa\u00f1\u00eda subsidiaria propiedad de American Honda Motor Co., Inc. responsable de la investigaci\u00f3n, desarrollo, ventas, marketing, servicio al cliente y fabricaci\u00f3n del innovador HondaJet Elite II. Se fund\u00f3 en 2006 y su sede mundial se encuentra en Carolina del Norte. En 2023, la empresa anunci\u00f3 sus planes para desarrollar y producir una nueva aeronave con capacidad para 11 pasajeros, HondaJet Echelon, que se ofrecer\u00e1 junto con el HondaJet Elite II. Las ventas mundiales acumuladas de HondaJet superaron los 250 aviones en 2024. HondaJet es la culminaci\u00f3n del sue\u00f1o de Soichiro Honda de llevar la movilidad al cielo. El esp\u00edritu desafiante con el que el Sr. Soichiro Honda fund\u00f3 Honda Motor Co., Ltd. est\u00e1 vivo hoy mientras Honda Aircraft cumple uno de los sue\u00f1os de Honda de avanzar con la movilidad humana hacia el cielo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Visita nuestro sitio para m\u00e1s informaci\u00f3n: <a href=\"https:\/\/www.avemex.com.mx\/venta-de-aeronaves\/hondajet\">https:\/\/www.avemex.com.mx\/venta-de-aeronaves\/hondajet<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Greensboro, Carolina del Norte. 15 de septiembre de 2026 Honda Aircraft Company anunci\u00f3 hoy la finalizaci\u00f3n de la primera estructura del ala de la unidad de pruebas del HondaJet Echelon, lo que supone un hito significativo en el desarrollo de la aeronave y un avance del programa hacia el montaje final en la l\u00ednea de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3362,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,26],"tags":[16,23,15],"class_list":["post-3361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-novedades","tag-honda","tag-lanzamiento","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3361"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3363,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions\/3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}