Aunque el tiempo de clasificaci\u00f3n del monegasco fue ocho d\u00e9cimas inferior a la vuelta de la pole position de George Russell, aun as\u00ed le vali\u00f3 un puesto en la primera fila, y Ferrari opt\u00f3 por que comenzara con neum\u00e1ticos blandos con el objetivo de tomar la delantera desde el principio.<\/p>\n\n\n\n
Pero durante la primera parte de la carrera, Leclerc perdi\u00f3 terreno frente a Oscar Piastri y los dos pilotos de Red Bull, ya que le cost\u00f3 igualar su ritmo, lo que le oblig\u00f3 a conformarse con la cuarta posici\u00f3n despu\u00e9s de que el australiano quedara fuera de los puntos al final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEran muy fuertes\u201d, reflexion\u00f3 Leclerc. \u201cMcLaren tambi\u00e9n era fuerte, tal vez no tanto como Red Bull, pero Red Bull era particularmente fuerte. Sabemos que tienen una unidad de potencia muy fuerte, as\u00ed que esta es una buena carrera para ellos, pero aun as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n \u201cEst\u00e1bamos bastante lejos de Mercedes, lejos de Red Bull, un poco por detr\u00e1s de McLaren; estos son nuestros competidores y no es nada nuevo. Ya van varias carreras en las que perdemos algo de terreno frente a ellos, as\u00ed que es importante que reaccionemos y que introduzcamos mejoras para volver a recortar distancias.\u201d<\/p>\n\n\n\n Junto con Mercedes, que ha marcado la pauta durante gran parte de la temporada, la Scuderia opt\u00f3 por no introducir ninguna actualizaci\u00f3n en Bak\u00fa, mientras que McLaren y Red Bull s\u00ed realizaron cambios en sus coches.<\/p>\n\n\n\n Su falta de progreso en el circuito urbano llev\u00f3 a Leclerc a preguntarse si ser\u00edan capaces de dar un paso lo suficientemente grande como para vencer a los dem\u00e1s favoritos y mantener el segundo lugar en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n\n\n\n \u201cTenemos proyectos en marcha, pero desconozco los planes de los dem\u00e1s\u201d, a\u00f1adi\u00f3. \u201cVamos a mejorar el coche; si ser\u00e1 suficiente para superarlos en el programa de desarrollo\u2026 no s\u00e9 qu\u00e9 planes tienen\u201d.<\/p>\n\n\n\n Su compa\u00f1ero de equipo, Lewis Hamilton, sufri\u00f3 una carrera igualmente solitaria, ya que no logr\u00f3 avanzar desde su posici\u00f3n de salida de sexto lugar, siendo un adelantamiento muy disputado a Lando Norris su momento m\u00e1s destacado antes de ser superado posteriormente por Kimi Antonelli.<\/p>\n\n\n\n Al pregunt\u00e1rsele si le sorprendi\u00f3 no poder plantar cara a los dem\u00e1s coches que iban delante, respondi\u00f3: \u201cEn realidad no. Simplemente me sorprendi\u00f3 durante todo el fin de semana: no consegu\u00eda que los neum\u00e1ticos funcionaran bien\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cDurante toda la carrera, los neum\u00e1ticos se activaban y desactivaban constantemente, de modo que en un momento el agarre mejoraba durante un segundo y al siguiente desaparec\u00eda. \u00c9ramos segundos por vuelta m\u00e1s lentos que los coches que iban en cabeza, as\u00ed que no hab\u00eda nada que pudiera hacer.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cEs diferente en cada circuito. Creo que en el \u00faltimo circuito estuvimos bien, pero por alguna raz\u00f3n este fin de semana no pudimos hacer que funcionara durante todo el fin de semana.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 27 de septiembre de 2026, Charles Leclerc se mostr\u00f3 preocupado por la desventaja de Ferrari frente a sus rivales en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. 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