El piloto de Mercedes aprovech\u00f3 un buen comienzo para controlar la primera mitad, dejando a Oscar Piastri la tarea de defenderse del ataque de la pareja de Red Bull formada por Verstappen e Isack Hadjar, mientras Russell ampliaba su ventaja.<\/p>\n\n\n\n
Un error de Alex Albon, de Williams, sacudi\u00f3 la carrera cuando se despleg\u00f3 el coche de seguridad y el brit\u00e1nico luch\u00f3 por mantenerse en la primera posici\u00f3n en la reanudaci\u00f3n, pero la acci\u00f3n se detuvo por segunda vez cuando Franco Colapinto bloque\u00f3 los frenos, dejando fuera de carrera a su compa\u00f1ero de equipo de Alpine, Pierre Gasly, y a Norris.<\/p>\n\n\n\n
Con el pelot\u00f3n neutralizado de nuevo, Russell se vio sometido a una enorme presi\u00f3n por parte de Verstappen en las \u00faltimas vueltas y finalmente cruz\u00f3 la meta con tan solo una d\u00e9cima de ventaja, neg\u00e1ndole al holand\u00e9s la que podr\u00eda haber sido su primera victoria de la temporada.<\/p>\n\n\n\n
Isack Hadjar fue tercero, logrando un doble podio para Red Bull, mientras que Charles Leclerc y Kimi Antonelli obtuvieron la cuarta y quinta posici\u00f3n, respectivamente. El italiano aprovech\u00f3 el caos que se produjo delante para remontar desde la decimosexta posici\u00f3n hasta los puntos.<\/p>\n\n\n\n
Lewis Hamilton, de Ferrari, termin\u00f3 sexto, por delante de Arvid Lindblad, que super\u00f3 a Esteban Ocon para hacerse con la s\u00e9ptima posici\u00f3n, Ollie Bearman y Carlos Sainz, mientras Haas celebraba su primera puntuaci\u00f3n desde el Gran Premio de M\u00f3naco.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
GRAN PREMIO DE AZERBAIY\u00c1N DE F\u00d3RMULA 1 QATAR AIRWAYS 2026<\/p>\n\n\n\n Nico Hulkenberg, de Audi, termin\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n tras perder la posici\u00f3n ante el Williams l\u00edder a falta de dos vueltas, mientras que Liam Lawson se conform\u00f3 con la duod\u00e9cima posici\u00f3n. El neozeland\u00e9s se mostr\u00f3 frustrado tras un contacto con su compa\u00f1ero de equipo de Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n Con Gabriel Bortoleto en la 13.\u00aa posici\u00f3n, Oscar Piastri termin\u00f3 14.\u00aa a pesar de haber estado en puestos de podio durante la mayor parte de la carrera. Un bloqueo de frenos lo dej\u00f3 fuera de los puntos y termin\u00f3 \u00faltimo, por delante de Sergio P\u00e9rez de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n Valtteri Bottas se estrell\u00f3 contra las barreras al final de la carrera y fue el \u00faltimo piloto en abandonar, uni\u00e9ndose a Albon, Colapinto, Norris y Pierre Gasly. El d\u00fao de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, tampoco pudieron terminar debido a problemas mec\u00e1nicos distintos.<\/p>\n\n\n\n El complicado circuito urbano de Bak\u00fa ya hab\u00eda puesto en aprietos a muchos pilotos durante el fin de semana, e incluso el l\u00edder del campeonato, Antonelli, que en general hab\u00eda tenido una temporada impecable, no fue inmune a los desaf\u00edos de la pista.<\/p>\n\n\n\n En la primera parte de la clasificaci\u00f3n, choc\u00f3 contra el muro en la curva 1, lo que provoc\u00f3 da\u00f1os que le impidieron continuar en la sesi\u00f3n. Como resultado, el italiano tuvo que salir desde la 16.\u00aa posici\u00f3n, muy por detr\u00e1s de su dominante compa\u00f1ero de equipo en Mercedes.<\/p>\n\n\n\n Russell hab\u00eda marcado una vuelta espectacular en la Q3 para asegurarse la pole position con la mayor ventaja del a\u00f1o: 0,837 segundos sobre Leclerc de Ferrari. Esto le dio la confianza necesaria para buscar su primera victoria desde la octava ronda en Austria, pero como han demostrado las carreras anteriores en Bak\u00fa, cualquier cosa puede suceder.<\/p>\n\n\n\n Los pilotos que segu\u00edan a Russell estuvieron muy cerca en la clasificaci\u00f3n, con Piastri, ansioso por redimirse tras su accidente en esta prueba en 2025, y Hadjar alineados uno al lado del otro en la segunda fila, seguidos por Norris y Hamilton.<\/p>\n\n\n\n Se produjeron algunos cambios en el orden de salida: Sainz, de Williams, fue relegado de la novena a la decimocuarta posici\u00f3n por una infracci\u00f3n con bandera amarilla. P\u00e9rez tambi\u00e9n fue penalizado tras obstaculizar a Piastri, aunque su vig\u00e9sima posici\u00f3n se mantuvo sin cambios. Por su parte, ambos pilotos de Aston Martin recibieron penalizaciones en la parrilla por el uso de elementos adicionales en la unidad de potencia, lo que los releg\u00f3 a la \u00faltima fila.<\/p>\n\n\n\n Cuando los pilotos se colocaron en sus posiciones de la parrilla, se pudo observar que hab\u00eda una divisi\u00f3n casi equitativa entre los neum\u00e1ticos medios y blandos, siendo Russell, Norris, Gasly, Verstappen y Colapinto los que, entre los 10 primeros, optaron por los primeros.<\/p>\n\n\n\n Leclerc, Piastri, Hadjar, Hamilton, Bearman y el tr\u00edo que se encontraba al borde de los puntos optaron por la estrategia m\u00e1s agresiva de comenzar con los neum\u00e1ticos de banda roja, probablemente con el objetivo de ganar posiciones en las primeras vueltas. A ellos se unieron Alonso y Stroll en la parte trasera, mientras que el resto, incluido Antonelli, que no estaba en su posici\u00f3n, montaron los neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n Tras una vuelta de formaci\u00f3n sin incidentes, se apagaron las cinco luces y Russell disfrut\u00f3 de una gran salida, mientras que Piastri mejor\u00f3 hasta la segunda posici\u00f3n, dejando a Leclerc en las garras del segundo McLaren de Norris, que hab\u00eda adelantado a Hadjar para colocarse en la cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Verstappen tambi\u00e9n gan\u00f3 posiciones a Gasly y Hamilton, realizando una maniobra inteligente por el interior para adelantar al Ferrari, pero m\u00e1s atr\u00e1s, la misi\u00f3n de Antonelli de escalar posiciones tuvo un comienzo de pesadilla, ya que cay\u00f3 hasta la 17\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, su compa\u00f1ero de equipo ya hab\u00eda conseguido una ventaja de 1,2 segundos al frente del grupo y aparentemente no sufr\u00eda mucha presi\u00f3n por parte de Piastri, pero la pareja de Red Bull ven\u00eda con todo: Hadjar le arrebat\u00f3 el cuarto puesto a Norris antes de que el brit\u00e1nico lo perdiera ante Verstappen poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Eso no bast\u00f3 para el franc\u00e9s, que a continuaci\u00f3n fue a por Leclerc, adelant\u00e1ndolo por el exterior en la curva 1 en un intento de desbancar al monegasco. Aunque no logr\u00f3 mantenerse por delante, complet\u00f3 la maniobra unas curvas m\u00e1s adelante para hacerse con la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El brillante primer stint de Red Bull continu\u00f3 cuando Verstappen super\u00f3 a Leclerc con facilidad, lo que llev\u00f3 al ingeniero de carrera de Piastri a animar al australiano a mantenerse “fuera de su alcance”. Sin embargo, Hadjar no tard\u00f3 en acercarse a menos de un segundo del McLaren, y su compa\u00f1ero de equipo marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida de la carrera casi simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n Por eso no fue ninguna sorpresa cuando el holand\u00e9s adelant\u00f3 a Hadjar en la recta principal siguiendo instrucciones del equipo, y r\u00e1pidamente se acerc\u00f3 para desafiar a Piastri, que luchaba por mantener el segundo puesto mientras informaba de problemas con sus neum\u00e1ticos traseros.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, Antonelli hab\u00eda adelantado a Lindblad, Sainz y Ocon para colocarse en la 13\u00aa posici\u00f3n, pero su desventaja con respecto a Russell parec\u00eda cada vez m\u00e1s dif\u00edcil de remontar con cada vuelta, mientras el brit\u00e1nico consegu\u00eda una ventaja de 5 segundos, controlando la carrera con calma.<\/p>\n\n\n\n La primera bandera amarilla del d\u00eda se mostr\u00f3 en la vuelta 9 cuando Aston Martin orden\u00f3 a Stroll que se detuviera debido a un problema de presi\u00f3n de agua; el canadiense se detuvo en un lugar seguro, evitando as\u00ed la necesidad de cualquier intervenci\u00f3n por parte del control de carrera.<\/p>\n\n\n\n Mientras Piastri, Verstappen y Hadjar rodaban a menos de 2 segundos de diferencia entre s\u00ed, Antonelli esper\u00f3 pacientemente para aprovechar una batalla igualmente re\u00f1ida entre Lawson, de Racing Bulls, y Albon, de Williams, lo que permiti\u00f3 al italiano adelantar finalmente a ambos y acercarse a los puntos.<\/p>\n\n\n\n Se produjo otro cambio entre los l\u00edderes cuando Norris bloque\u00f3 los frenos y se meti\u00f3 en la curva 5, ofreci\u00e9ndole a Hamilton la oportunidad perfecta para fijar su objetivo en la sexta posici\u00f3n. La estrecha secci\u00f3n de la pista permiti\u00f3 al piloto de McLaren mantenerse por delante temporalmente, pero una vez que se abri\u00f3 de nuevo, Hamilton encontr\u00f3 la manera de adelantarlo.<\/p>\n\n\n\n Su breve duelo demostr\u00f3 lo igualada que estaba la competici\u00f3n cuando los pilotos con neum\u00e1ticos blandos entraron en la ventana de boxes, ya que nadie quer\u00eda ser el primero en entrar y, en consecuencia, caer en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, Verstappen comenz\u00f3 a tener dificultades, ya que inform\u00f3 que sus neum\u00e1ticos medios “no estaban bien”, lo que provoc\u00f3 un extra\u00f1o intercambio dentro del equipo: Hadjar cuestion\u00f3 el ritmo del holand\u00e9s y le pidi\u00f3 a Red Bull que “le dijera que siguiera apretando”, antes de cambiar de opini\u00f3n y afirmar que sus neum\u00e1ticos a\u00fan estaban rindiendo bien.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, se mantuvo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo, pero en la parte delantera, Russell tambi\u00e9n ten\u00eda problemas con los neum\u00e1ticos. A mitad de carrera, con una ventaja de casi 10 segundos sobre Piastri, roz\u00f3 el muro en la curva 15 y pidi\u00f3 a Mercedes que vigilara la presi\u00f3n, preocupado porque “no se sent\u00eda del todo bien”.<\/p>\n\n\n\n Norris fue el siguiente en cometer un error al bloquear los frenos a alta velocidad en la recta de meta, sali\u00e9ndose de la pista y perdiendo dos posiciones frente a Gasly y Antonelli. Pero no fue el \u00fanico: Albon tambi\u00e9n sufri\u00f3 un bloqueo de frenos y se estrell\u00f3 contra la barrera en la curva 6, lo que puso fin a su carrera prematuramente.<\/p>\n\n\n\n El coche de seguridad fue desplegado para retirar el Williams abandonado, dando a los l\u00edderes la oportunidad de entrar en boxes y cambiar a neum\u00e1ticos nuevos que deb\u00edan durarles hasta el final del Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de que Red Bull ejecutara una impecable maniobra de doble parada para mantener el orden tal como estaba, Hadjar dijo que iba a “necesitar su ayuda con Piastri” en referencia a Verstappen, lo que sugiere que el equipo estaba centrado en lograr un resultado m\u00ednimo de 2-3 con sus pilotos.<\/p>\n\n\n\n Ese gol se vio comprometido cuando el franc\u00e9s recibi\u00f3 una advertencia sobre vibraciones en la caja de cambios, pero r\u00e1pidamente tuvo que concentrarse en la reanudaci\u00f3n. Russell logr\u00f3 mantener el liderato mientras Verstappen finalmente consegu\u00eda arrebatarle la segunda posici\u00f3n a Piastri, con el caos desat\u00e1ndose m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Al aproximarse a la zona de frenado de la curva 1, Colapinto bloque\u00f3 los frenos y choc\u00f3 con su compa\u00f1ero de equipo de Alpine, quien, a su vez, no pudo evitar impactar contra el McLaren Norris. Los tres se salieron de la pista y finalmente abandonaron la carrera, lo que provoc\u00f3 la salida del coche de seguridad para retirar los restos.<\/p>\n\n\n\n Hubo a\u00fan m\u00e1s contacto entre los dos pilotos de Racing Bulls cuando el joven de 19 a\u00f1os toc\u00f3 la rueda trasera de Lawson; el neozeland\u00e9s, comprensiblemente, no se lo tom\u00f3 nada bien y coment\u00f3 sarc\u00e1sticamente: “Me encanta que mi compa\u00f1ero de equipo me saque de la pista. \u00a1Qu\u00e9 mala suerte!”.<\/p>\n\n\n\n Cuando la acci\u00f3n se reanud\u00f3, Russell tuvo mayor control en la reanudaci\u00f3n y mantuvo al Red Bull l\u00edder detr\u00e1s, pero la desgracia se ceb\u00f3 con Piastri mientras rodaba en tercer lugar. Al igual que otros antes, bloque\u00f3 los frenos en la primera curva y tuvo que dar un trompo para reincorporarse al circuito, lo que lo hizo caer en picado hasta la 15.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En medio del caos, Antonelli hab\u00eda ascendido a la sexta posici\u00f3n y presion\u00f3 a Hamilton, quien lo adelant\u00f3 en la recta principal a falta de ocho vueltas. Verstappen estaba ansioso por realizar un adelantamiento similar al Mercedes l\u00edder y luch\u00f3 constantemente por mantenerse lo suficientemente cerca como para forzar un error.<\/p>\n\n\n\n \u00c9l y Russell estaban separados por apenas unas d\u00e9cimas y cada vez parec\u00eda m\u00e1s probable que la batalla por la victoria se decidiera en el \u00faltimo momento, con ambos pilotos llevando al l\u00edmite sus capacidades en el circuito.<\/p>\n\n\n\n Una bandera amarilla amenaz\u00f3 con interrumpir su emocionante duelo cuando Bottas, de Cadillac, choc\u00f3 contra el muro, pero pudieron continuar la carrera al comenzar la vuelta 51 y \u00faltima. Aunque Verstappen se mantuvo lo m\u00e1s cerca posible y se coloc\u00f3 a su lado en la recta principal, no logr\u00f3 superar a Russell y cruz\u00f3 la meta 0,1 segundos por detr\u00e1s del Mercedes.<\/p>\n\n\n\n El emocionante final vio a Russell conseguir su octava victoria profesional, mientras que Red Bull termin\u00f3 con un doble podio, con Hadjar asegurando la tercera posici\u00f3n por delante de Leclerc, Antonelli, que logr\u00f3 minimizar los da\u00f1os de su ca\u00edda en la clasificaci\u00f3n, y Hamilton.<\/p>\n\n\n\n Lindblad super\u00f3 a Ocon en la l\u00ednea de meta para hacerse con la s\u00e9ptima posici\u00f3n, y ambos pilotos de Haas terminaron entre los diez primeros por primera vez en la temporada. Bearman y Sainz fueron los \u00faltimos en puntuar. Hulkenberg y Lawson quedaron fuera, en la und\u00e9cima y duod\u00e9cima posici\u00f3n respectivamente, mientras que Bortoleto, Piastri y P\u00e9rez completaron la lista de finalistas.<\/p>\n\n\n\n Bottas tuvo que abandonar la carrera tras un accidente al final de la prueba, al igual que Colapinto, Gasly, Norris y Albon. Alonso y Stroll, de Aston Martin, tambi\u00e9n tuvieron que abandonar debido a problemas con sus coches, entre ellos un problema de presi\u00f3n de agua en el caso del canadiense.<\/p>\n\n\n\n 26 de septiembre de 2026, George Russell evit\u00f3 varios incidentes y super\u00f3 a Max Verstappen para llevarse la victoria en Bak\u00fa. George Russell sobrevivi\u00f3 a un ataque tard\u00edo de Max Verstappen para asegurar su tercera victoria de la temporada en un dram\u00e1tico Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n en el que seis pilotos abandonaron, incluido Lando Norris …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3438,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3436\/revisions\/3438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th> Agujas<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/georus01\/2026mercedesgeorus01right.webp\")
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